Page 3 of 4 FirstFirst 1234 LastLast
Results 31 to 45 of 59

Thread: Развалена резба на носач?

  1. #31

    Default

    Quote Originally Posted by zombiran View Post
    Виждам я.. но според мен е доста пипкава работа. Аз мислех, че си сложил снимката заради самата гайка.. понеже виждам, че има.... как да го кажа (ушички), които могат да се натиснат към болта.
    Не стават за натискане, през тях минава шплента.
    Ще го пробиеш за 3 минути, ако не чупиш свредлото, но ще знаеш, че гайката няма да падне никога.
    Не всички, които се скитат, са изгубени.

  2. #32
    код "Счупена стрелка" code's Avatar
    Join Date
    Sep 2007
    Location
    Бургас
    Posts
    4,034

    Default

    Тя гайката няма да падне само ще хлопа

    156 Facelift 1.9JTD16V 159 1.9JTDm16V 166 2.0TS(eх) Fiat Fiorino 1.3JTD
    "Странно нещо е животът - днес караш с 200, утре те возят с 20"

  3. #33

    Default

    Quote Originally Posted by code View Post
    Тя гайката няма да падне само ще хлопа
    Зависи как ще си го направиш. Ако го направя аз няма да мръдне, има много начини.
    Има и друго решение- носи носача за рециклиране, там ще сменят болта с друг.
    Last edited by lordliness; 13-11-2014 at 20:57.
    Не всички, които се скитат, са изгубени.

  4. #34
    Banned
    Join Date
    Oct 2012
    Location
    Петрич
    Age
    44
    Posts
    1,317

    Default

    Ако на колегата не му се занимава да разпробива за шпленд,може да сложи върху първата гайка една по голяма шайба която в последствие да огъне по шестостена на гайката и пак ще му е като контра за да не се развие гайката или ако си намери гайка с пластмаса най добре.

  5. #35
    код "Счупена стрелка" code's Avatar
    Join Date
    Sep 2007
    Location
    Бургас
    Posts
    4,034

    Default

    Quote Originally Posted by lordliness View Post
    Зависи как ще си го направиш. Ако го направя аз няма да мръдне, има много начини.
    Има и друго решение- носи носача за рециклиране, там ще сменят болта с друг.
    Най-доброто решение е нов носач. А, ако колата дето я правиш не е твоя е и единствено. Носачът не е скъп, а е доста важна част.

    156 Facelift 1.9JTD16V 159 1.9JTDm16V 166 2.0TS(eх) Fiat Fiorino 1.3JTD
    "Странно нещо е животът - днес караш с 200, утре те возят с 20"

  6. #36

    Default

    Quote Originally Posted by code View Post
    Най-доброто решение е нов носач. А, ако колата дето я правиш не е твоя е и единствено. Носачът не е скъп, а е доста важна част.
    За това спор няма.
    Не всички, които се скитат, са изгубени.

  7. #37
    Алфист идеалист ecotronic's Avatar
    Join Date
    Aug 2011
    Location
    София
    Posts
    15,785

    Default

    Ако си оценявате живота или този на околните на 100 лв. не сменяйте носача.

    Замислете се, че в една нормална държава посмъртно няма да минете на преглед с тук дискутираните кърпежи.


    159 1.8 MPI
    166 2.0 TS (ex)

  8. #38
    Безграмотен HeBpo3a's Avatar
    Join Date
    Mar 2008
    Location
    Fear and Loathing in Las Obelias
    Age
    43
    Posts
    56

    Default

    Здравей, колега искам да ти кажа да не пробиваш нито болта, нито гайката. Всяка една манипулация различна от тази на производителя нарушава якостната решетка на детайла, в случая това е пълна глупост(говорим, когато има висока динамика) Същото важи и за преминаване на по малко "ФИ" Моя съвет е да прокараш с плашка, защото от снимката не става ясно дали има загуба на материал......А най-добрия вариант е нов носач или ако има възможност да се смени болта с друг). Ако ще слагаш нова гайка, то било редно да е такава с пластмаса или "щипната" контра гайка 10 -ти клас! Това с коронната гайка е абсолютна глупост при това "ФИ" при положение, че съществуват гореспоменатите! Послушай ме!!! Хора за бога не правете компромиси с окачването!!!!!!!! Това което казва ecotronic е абсолютната ИСТИНА!
    Last edited by HeBpo3a; 13-11-2014 at 22:22.
    146 1.6 Boxer 103 EX
    155 1.7 TS 115 EX
    145 1.9 JTD 105 +Chip - Maximum Overdrive EX
    156 1.9 JTD 115 +Chip - Maximum Overdrive, My Love

  9. #39

    Default

    Конуса държи всичко. Гайката подсигурява. Защо мислиш, че там има конус, а не прав болт. Някога разглобявал ли си там?
    Трудно излиза нали?
    А карането с рециклирани носачи в неизвестен гараж по неизвестна тетехнология- добре ли е.
    Отвор от два милиметра няма да промени нищо. С колко си представяш че ще се пробие.
    Но както казахме новото си е ново. Няма алтернатива.
    Last edited by lordliness; 14-11-2014 at 00:03.
    Не всички, които се скитат, са изгубени.

  10. #40
    Дърт гъзар от БКАР dimitar_vd62's Avatar
    Join Date
    Dec 2009
    Location
    Варна
    Age
    61
    Posts
    4,760

    Default

    Трудно излиза, ама наемаш ли се да караш София-Варна без гайка.

    Послушай колегите - в коша.Това че си размазал резбата като си пренатегнал означава че има и разтагяне и посукване на метала, най вече в шийката между резбата и конуса.Това означава микропукнатини на микроскопско ниво, влиза влага, ръждясва и в момента в който си най-щастлив се къса.Може и да не се скъса докато смениш шарнира поради износване, но лично аз не бих рискувал.Иначе дистанционна втулка или шайби с гайка със шплент ще свършат работа.Една дупка 2,5 мм в горния край няма да причини скъсване на болта, ако ще и фиба за коса да сложиш гайката не може да се саморазвие с такава сила че да скъса фибата.
    По некой път седа и си мисла, а по некой път само си седа...
    Alfa Romeo 156 1.8ts 1997 - ex.
    Alfa Romeo 156 1.8ts 2001

  11. #41
    Безграмотен HeBpo3a's Avatar
    Join Date
    Mar 2008
    Location
    Fear and Loathing in Las Obelias
    Age
    43
    Posts
    56

    Default

    Печенага, тя тая гайка ако не беше нужна нямаше да е там. Ама не ми се влиза в "гаражни" спорове. Най-добре да си купи Голф и да го връзва с тел! Спирам!! Бъдете здрави!!!
    146 1.6 Boxer 103 EX
    155 1.7 TS 115 EX
    145 1.9 JTD 105 +Chip - Maximum Overdrive EX
    156 1.9 JTD 115 +Chip - Maximum Overdrive, My Love

  12. #42
    Запален алфист sole_moe's Avatar
    Join Date
    Nov 2011
    Location
    Pleven
    Posts
    162

    Default

    Друг вариант е стругар прави гайка 15 -20 мм и завиваш гайката има и уплатнители за резби на вюрт ако можеш да намериш
    156 SW 1.9JTD 110ph

  13. #43
    Болен алфист Scrapera's Avatar
    Join Date
    Jul 2010
    Location
    София
    Posts
    1,268
    Blog Entries
    3

    Default

    Тази резба е невъзстановима в заводския диаметър. Послушайте Екотроник. Супер просто го обясни - резба не се прави във въздуха. Въпреки това, някой продължават да философстват.
    Нагледно:
    1996 164 Super TS LPG | 1997 164 Super TS

  14. #44

    Default

    Преди малко се чух с брат ми, на работа са го прекарали през така наречената плашка, последните 1-2 резби не е успял да възстанови. Довечера ще сложа снимки като предните. Да видите резултата.

  15. #45
    Болен алфист BO's Avatar
    Join Date
    Aug 2006
    Location
    София
    Posts
    2,506

    Default

    Ебаси глупостите го правите да прави човека с този носач.
    Да слага шплент? Всяко едно осигурително лепило за резби ще свърши много по-бързо и лесно работата.
    Единственото и рационално решение в случая, което не го подкрепям в случая на носач, е да се изработи една гайка с височината на резбата и това е.
    Прогонва се резбата с плашка, за да се изправи колкото може и се завива новата гайка.
    Също така на тази резба се пренавива нова резба с по-малък размер и по-ситна стъпка перфектно. И нова гайка и отново е в играта. Но дали си заслужава цялата операция в крайна сметка...
    OM642
    1NZ−FXE ; 1CD-FTV
    Х... Insignia, Brava, 330XD, Мултипла, Мареа, Либра, Пунто; 166; Брава; 146; Тема; 145; Типо; Панда

Page 3 of 4 FirstFirst 1234 LastLast

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •