Тя гайката няма да падне само ще хлопа
156 Facelift 1.9JTD16V 159 1.9JTDm16V 166 2.0TS(eх) Fiat Fiorino 1.3JTD
"Странно нещо е животът - днес караш с 200, утре те возят с 20"
Ако на колегата не му се занимава да разпробива за шпленд,може да сложи върху първата гайка една по голяма шайба която в последствие да огъне по шестостена на гайката и пак ще му е като контра за да не се развие гайката или ако си намери гайка с пластмаса най добре.
Ако си оценявате живота или този на околните на 100 лв. не сменяйте носача.
Замислете се, че в една нормална държава посмъртно няма да минете на преглед с тук дискутираните кърпежи.
159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)
Здравей, колега искам да ти кажа да не пробиваш нито болта, нито гайката. Всяка една манипулация различна от тази на производителя нарушава якостната решетка на детайла, в случая това е пълна глупост(говорим, когато има висока динамика) Същото важи и за преминаване на по малко "ФИ" Моя съвет е да прокараш с плашка, защото от снимката не става ясно дали има загуба на материал......А най-добрия вариант е нов носач или ако има възможност да се смени болта с друг). Ако ще слагаш нова гайка, то било редно да е такава с пластмаса или "щипната" контра гайка 10 -ти клас! Това с коронната гайка е абсолютна глупост при това "ФИ" при положение, че съществуват гореспоменатите! Послушай ме!!! Хора за бога не правете компромиси с окачването!!!!!!!! Това което казва ecotronic е абсолютната ИСТИНА!
Last edited by HeBpo3a; 13-11-2014 at 22:22.
146 1.6 Boxer 103 EX
155 1.7 TS 115 EX
145 1.9 JTD 105 +Chip - Maximum Overdrive EX
156 1.9 JTD 115 +Chip - Maximum Overdrive, My Love
Конуса държи всичко. Гайката подсигурява. Защо мислиш, че там има конус, а не прав болт. Някога разглобявал ли си там?
Трудно излиза нали?
А карането с рециклирани носачи в неизвестен гараж по неизвестна тетехнология- добре ли е.
Отвор от два милиметра няма да промени нищо. С колко си представяш че ще се пробие.
Но както казахме новото си е ново. Няма алтернатива.
Last edited by lordliness; 14-11-2014 at 00:03.
Не всички, които се скитат, са изгубени.
Трудно излиза, ама наемаш ли се да караш София-Варна без гайка.
Послушай колегите - в коша.Това че си размазал резбата като си пренатегнал означава че има и разтагяне и посукване на метала, най вече в шийката между резбата и конуса.Това означава микропукнатини на микроскопско ниво, влиза влага, ръждясва и в момента в който си най-щастлив се къса.Може и да не се скъса докато смениш шарнира поради износване, но лично аз не бих рискувал.Иначе дистанционна втулка или шайби с гайка със шплент ще свършат работа.Една дупка 2,5 мм в горния край няма да причини скъсване на болта, ако ще и фиба за коса да сложиш гайката не може да се саморазвие с такава сила че да скъса фибата.
По некой път седа и си мисла, а по некой път само си седа...
Alfa Romeo 156 1.8ts 1997 - ex.
Alfa Romeo 156 1.8ts 2001
Печенага, тя тая гайка ако не беше нужна нямаше да е там. Ама не ми се влиза в "гаражни" спорове. Най-добре да си купи Голф и да го връзва с тел! Спирам!! Бъдете здрави!!!
146 1.6 Boxer 103 EX
155 1.7 TS 115 EX
145 1.9 JTD 105 +Chip - Maximum Overdrive EX
156 1.9 JTD 115 +Chip - Maximum Overdrive, My Love
Друг вариант е стругар прави гайка 15 -20 мм и завиваш гайката има и уплатнители за резби на вюрт ако можеш да намериш
156 SW 1.9JTD 110ph
Тази резба е невъзстановима в заводския диаметър. Послушайте Екотроник. Супер просто го обясни - резба не се прави във въздуха. Въпреки това, някой продължават да философстват.
Нагледно:
1996 164 Super TS LPG | 1997 164 Super TS
Преди малко се чух с брат ми, на работа са го прекарали през така наречената плашка, последните 1-2 резби не е успял да възстанови. Довечера ще сложа снимки като предните. Да видите резултата.
Ебаси глупостите го правите да прави човека с този носач.
Да слага шплент? Всяко едно осигурително лепило за резби ще свърши много по-бързо и лесно работата.
Единственото и рационално решение в случая, което не го подкрепям в случая на носач, е да се изработи една гайка с височината на резбата и това е.
Прогонва се резбата с плашка, за да се изправи колкото може и се завива новата гайка.
Също така на тази резба се пренавива нова резба с по-малък размер и по-ситна стъпка перфектно. И нова гайка и отново е в играта. Но дали си заслужава цялата операция в крайна сметка...
OM642
1NZ−FXE ; 1CD-FTV
Х... Insignia, Brava, 330XD, Мултипла, Мареа, Либра, Пунто; 166; Брава; 146; Тема; 145; Типо; Панда