В смисъл, че теорията на електротехниката гласи друго.
Всеки кондензатор се характеризира с един много важен параметър, наречен "качествен фактор". Колкото по-голям е качественият му фактор, толкова повече кондензаторът се доближава до идеалния такъв. А именно елемент, който притежава само капацитивно съпротивление и безкрайно голямо активно съпротивление между плочите.
Това активно съпротивление е всъщност съпротивлението на диелектрика. Колкото по-високо е то, толкова е и по-високо пробивното напрежение.
Накратко - колкото по-високо е пробивното напрежение на един кондензатор, толкова той е по-качествен.
Поради това, такова нещо като да не е добре пробивното напрежение да е по-високо от едиколко си, както си писал по-горе, не е вярно.
Единственото нещо, което налага да се съобразяваме с това да не избираме кондензатор с прекалено високо пробивно напрежение е неговият обем. T.e - ще можем ли да го поместим в нашето устройство.
159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)
Това на теория и аз съм го изучавал, поне на три места.
Проблемът е, че тоя диелектрик е все едно и също нещо, като по-голямото пробивно напрежение е за сметка на дебелината на същият тоя диелектрик.
Кондензаторът е система от две плочи с изолатор по между им. Капацитетът му е правопропорционален на площта на плочите и обратно пропорционален на разстоянието- разбирай диелектричните характеристики на диелектрика.
Обаче нас ни интересува, как влияе разстоянието между плочите.
Ето как:
Когато имаш взаимодействие между два заряда, две маси и тн, то като се махнат константите се свежда до единица върху ер на квадрат. Ето защо голямата разлика в пробивното напрежение е нежелателна. Не само, защото са по-големи.
Разбира се, това не оказва голямо влияние при схеми с големи допуски, но в радиотехниката един такъв кондензатор може да измени значително един сигнал с определена графика.
На където и да се въртиш, задника ти пак ще е отзад!
Интелектуален кръг БКАР. Няма тема, която да не превърнем в плюскане и пукница.
Това не го разбрах откъде следва.
Схващам, че се опитваш да правиш някакви разсъждения за разстоянието между плочите и това, че неговото увеличаване не е добро в някои случаи.
Но никой не говори за това. Говорим единствено за качеството на диелектрика при едно и също разстояние между плочите.
По-високо пробивно напрежение, означава по-качествен диелектрик (с по-високо съпротивление), означава по-качествен кондензатор.
Ниското съпротивление на диелектрика, което означава и ниско пробивно напрежение означава загуби на енергия (топлинна) в кондензатора, шумове и правене на ъгъла на дефазиране между ток и напрежение на по-малък от 90 гр. , което също не е добре.
159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)
Пак ти казвам, че товас , което казваш е вярно, но само на теория. На практика се използуват един и същи материал, като само дебелината му се променя, а не качеството. Точно за това твърдя, че на практика не е добре да се слага кондензатор с пробивно напрежение, по-голямо в няколко порядъка. Слагайки електролитен кондензатор за 600 волта на схема работеща с 5В, то този кондензатор няма да върши никаква работа. Точно поради голямото разстояние между плочите. Взаимодействието между два заряда, независимо какви са, намалава във функция единица върху разстоянието между тях на квадрат.
Не че и аз не съм сложил 100волтов кондензатор на усилвателя в колата, но когато се касае за радиотехника това е нежелателно.
cosφ e друга бира.
На където и да се въртиш, задника ти пак ще е отзад!
Интелектуален кръг БКАР. Няма тема, която да не превърнем в плюскане и пукница.
Няма такива постановки, като "вярно само на теория, не и на практика".
Именно в това е и красотата на тази наука, че всичко е кристално ясно систематизирано.
Ако един кондензатор e с пробивно напрежение 10000000 V и разстояние между плочите 1 метър, ако му приложиш 5 V на изводите, той ще се зареди точно до 5 V.
Кви са тия твои теории от практиката? Започваме да навлизаме в зоната на здрача и току-виж сме открили топлата вода
Last edited by ecotronic; 11-06-2015 at 20:54.
159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)
---
Last edited by ivan dimitrov; 06-03-2019 at 01:43.
НЯМА ТАКЪВ НАРОД, Продължаваме Простотиите, Бързо Се Прецакваме.
Иване- признай си!
Хайде погледнети и ми кажете: Имаме две плочи от злато на разстояние един метър и им прилагаме напрежение от 5 волта.
Какво ще се получи!?
Ами нищо!
даже и по-малко!
просто ще ни нашибат с пръчки по задните части и то така, че никога повече да не правиме такива работи.
На където и да се въртиш, задника ти пак ще е отзад!
Интелектуален кръг БКАР. Няма тема, която да не превърнем в плюскане и пукница.
---
Last edited by ivan dimitrov; 06-03-2019 at 01:42.
НЯМА ТАКЪВ НАРОД, Продължаваме Простотиите, Бързо Се Прецакваме.
Иво, Господ е казал, ако имаш две златни плочи дай едната на ближния си.
По некой път седа и си мисла, а по некой път само си седа...
Alfa Romeo 156 1.8ts 1997 - ex.
Alfa Romeo 156 1.8ts 2001
На ви ги бе!
Гавраджии!
До къде стигнахте.
На мене ми гръмна ко мпресора на "новия" климатик, точно преди да го монтирам.
На където и да се въртиш, задника ти пак ще е отзад!
Интелектуален кръг БКАР. Няма тема, която да не превърнем в плюскане и пукница.
Някой може ли да ме светне що не ми се ъпдейтва AVG-то изкарва съобщение updte failed, на трите компютъра и на единия лаптоп едно и също.Общото между тях е че съм на оптичен интернет на виваком.Питаха ме искам ли да се възползвам от есетнод-а им , ама аз отказах.Ако са го активирали може ли да пречи на ъпдейта или да има някакъв проблем със сайта на АVG-то, обаче не намирам никави отзиви из нета за някакъв проблем.
По некой път седа и си мисла, а по некой път само си седа...
Alfa Romeo 156 1.8ts 1997 - ex.
Alfa Romeo 156 1.8ts 2001