2.4 JTD-Стартера върти но не може да запали!

[stu]

Аз все си мисля че имаш проблем с клемореда на контактния ключ. Много неща станаха които не работят на контакт.

Как да го проверя този клеморед?

[Mury]

Как да го праверя този клеморед?

А защо не си закараш колата в сервиз ????? От къде си сигурен че липсва захранване на помпата,а не маса например ????

[stu]

Ако е маса ще тръгне ли само с + от акумулатора?

[pesho_kj]

Ако е маса ще тръгне ли само с + от акумулатора?

Въпрос на място!!!

[Dob4i]

Ако нямаш маса, няма как да тръгне само с + от акумулатора. Закарай я, при някой електричар, който ще ти оправи проблема за 5мин и толкова лева.

[pesho_kj]

Ако нямаш маса, няма как да тръгне само с + от акумулатора. Закарай я, при някой електричар, който ще ти оправи проблема за 5мин и толкова лева.

Прочети първо всички мнения и развитието на темата и няма да даваш безсмислени съвети.

[mirchozo]

Вземи от някой за проба клемореда. Махаш капаците под волана и ще го видиш, всички дебели кабели се събират в букса в другия край на контактния ключ. Между тази букса и механизма на контактния ключ е въпросния клеморед. Сваля зе 2мин.

[myato]

А някой знае ли да има друг бушон за запалката, освен този в таблото, тъй като бушона е здрав но запалката пак не работи!

Има още един предпазител отгоре в "кошничката", води се сервизен, но не си спомням кой беше.

Как да го проверя този клеморед?

По-скоро може да се ебава буксата зад таблото с предпазителите.

[stu]

Има още един предпазител отгоре в "кошничката", води се сервизен, но не си спомням кой беше.



По-скоро може да се ебава буксата зад таблото с предпазителите.

И тези бушони са здрави!
Погледнах и нея, но явно не е и от нея!

[ecotronic]

И тези бушони са здрави!
Погледнах и нея, но явно не е и от нея!

Не преценявай бушони, релета и връзки визуално а мери напрежението успоредно на връзката, която проверяваш.
Щом на помпата имаш 6 V при нормално напрежение 12 в инсталацията, означава, че 6 V падат някъде по веригата до помпата. Така мерейки напрежението успоредно на въпросната верига най-лесно и сигурно ще локализираш, къде е проблемът.

[stu]

На помпата няма никакво напрежение,6-те волта са били за датчика на горивото.Сега видях ,че габаритите святкат след 15 секунди ,като се чува изщракване на някакво реле от към жабката.Сега не работят ксенона, дългите, запалката и помпата.Последно ще пробвам клемореда и заминава на сервиз.Гледам , че клеморедите на всички 156 са с един номер!

[ecotronic]

Веригата до помпата не е сложна. Означил съм я с успоредна червена линия на схемата:



Тръгни да я проследяваш от 30 амперовия бушон до акумулатора в посока към помпата и ще откриеш проблема. J15 е релето на помпата до акумулатора. В1 е таблото с предпазителите под волана. Обърни внимание на това, че веригата на помпата не съдържа предпазител в таблото под волана, но минава през него. Твърде е вероятно проблемът да е в лош контакт на някоя от двете букси ("E" и "C") в B1, касаещи тази верига.

[stu]

Чак ме е срам да кажа от какво се оказа след 6 дни ровене и разглобяване на половината кола, но е хубаво темата да е завършена, и да се знае, че е отстранен проблема, и какъв е бил.Тъпото е , че се разбра в сервиза, че да ми се смеят и там.Днес и включих един плюс от акумулатора и я закарах до сервиз, и там взеха да гледат, мерят и т.н, като по едно време след като майстора гледа нещо по бушоните на таблото даде на контакт и ксенона светна.Казвам му аз , ксенона светна и има ток на запалката, а той ми отговаря-ми включих буксата която беше изкарал!!!Чак тогава осъзнах колко съм тъп, тази букса я гледам от първият ден , даже я местих да не ми пречи като проверявам бушоните, като през цялото време си мислех , че е за темпомата, тъй като не виждах , че може да се включи някъде, а тази на ръчката е същата, дори миналата вечер я снимах и щях да питам дали е за това.Тази букса явно от доста време не е била щракната добре, тъй като когато я включи колата пак не запали, но като стегна пластините се оправи и запали.Сега като връщам лентата назад дори с повече от година, тези еденични непаления , проблеми с предните стъкла и с тоците на запалката са били от нея , и след ровичкане по бушоните явно леко съм я намествал.

[Marchoni]

Колега качи я тая букса да я видим щом си я снимал, да я знаем коя е.

[mirchozo]

Браво, поне си се отървал леко, само с ядовете.