Колеги от какво изработвате тапите за ЕГР ? На доста места прочетох, че трябва да е от стоманена пластина с дебилина 2 мм, а на други че става и с пластина изрязана от кенче за бира и няма ли опасност тази от кенчето да пригори ?
Колеги от какво изработвате тапите за ЕГР ? На доста места прочетох, че трябва да е от стоманена пластина с дебилина 2 мм, а на други че става и с пластина изрязана от кенче за бира и няма ли опасност тази от кенчето да пригори ?
Alfa Romeo 156 2.4 JTD '98
Дебеличка си я направи, все пак там минават газове с доста висока температура. А от кен за бира изкарва около две седмици ...
Значи ще е нужен майстор с шмиргел
Alfa Romeo 156 2.4 JTD '98
Тапите са налице ама ми се струва, че и по една гарнитурка няма да е излишна, а от какво да е тя ?
Alfa Romeo 156 2.4 JTD '98
Lordliness, благодаря !
По принцип си има, сега е метал-гарнитура-метал, но тъй като ще има ново парче метал между тях си мислех, че ще е по добре, ако е метал-гарнитура-метал-гарнитура-метал
Alfa Romeo 156 2.4 JTD '98
Няма нужда! Просто слагаш гарнитурата от страната на ЕГР, а не на блока. Идеята е да не изпуска газовете в коша и като пуснеш парно да смърди вътре на Чавдар!
Така и направих, то се оказа логично ама нали трябваше да се замисля, а не първосигнално да задавам тъпи въпроси
Alfa Romeo 156 2.4 JTD '98
Аз първо да се извиня, че оспамих темата на колегата и изместих нещата от 140 h.p. към 136 , но остана още един въпрос след като я покарах така 10 дни. Разлика има и ми харесва, но какво да правя с вакуyмчето дето влиза в ЕГР към момента си е на мястото ?
Alfa Romeo 156 2.4 JTD '98