Проблем с 156

[ivl]

Здравейте,
някой ако се е зблъсквал с следното,

"колата като е студена пали и като загрее изгасва,докато не изстине, после пак пали и пак гасне като загрее"

моля да сподели къде е проблема.
на диагностика нищо не изписва.
катализатора е премахнат.
има и газ инж. и бензин

[ecotronic]

Здравейте,
някой ако се е зблъсквал с следното,

"колата като е студена пали и като загрее изгасва,докато не изстине, после пак пали и пак гасне като загрее"

моля да сподели къде е проблема.
на диагностика нищо не изписва.
катализатора е премахнат.
има и газ инж. и бензин

Симптомите са като да е дал фира датчикът на коляновия вал (RPM sensor). Но би трябвало да запише грешка.

[vgp_sas]

От кой град си ?

[ivl]

Перник

[bobo-alfata]

ако е датчик на коляновия вал ще има проблем дори,като е студена

[ecotronic]

ако е датчик на коляновия вал ще има проблем дори,като е студена

Това датчикът на КВ да работи на студен мотор и да не работи на загрял е много характерен симптом, който не един и двама колеги са изпитали, в това число и аз самият.

Аз лично го отдавам на отслабването с течение на времето на постоянния магнит в датчика, а както е добре известно магнитните свойства намаляват с повишаването на температурата.

[pesho_kj]

Датчик колянов вал 99%!!! Първите симптоми при моя бяха, че като я загася и не искаше да пали, минават 5 мин и вече пали. Това ставаше веднъж седмично. По-нататък зачести пред ден-два и накрая загасна и докато не изстина не иска да запали...така взех 50км за около 3 часа...изстине, карам десетина км, загасне, чакам половин час, паля, пак мина десетина км пак изгасне пак чакам и така...

[Кайо]

ако е датчик на коляновия вал ще има проблем дори,като е студена

100% ли си сигурен?

---------- Post added at 01:54 ---------- Previous post was at 01:49 ----------

Това датчикът на КВ да работи на студен мотор и да не работи на загрял е много характерен симптом, който не един и двама колеги са изпитали, в това число и аз самият.

Аз лично го отдавам на отслабването с течение на времето на постоянния магнит в датчика, а както е добре известно магнитните свойства намаляват с повишаването на температурата.

Точно,а с пускане на допълнителен ток се задейства в зависимост от умрелостта на датчика.

---------- Post added at 01:57 ---------- Previous post was at 01:54 ----------

Датчик колянов вал 99%!!! Първите симптоми при моя бяха, че като я загася и не искаше да пали, минават 5 мин и вече пали. Това ставаше веднъж седмично. По-нататък зачести пред ден-два и накрая загасна и докато не изстина не иска да запали...така взех 50км за около 3 часа...изстине, карам десетина км, загасне, чакам половин час, паля, пак мина десетина км пак изгасне пак чакам и така...

Абсофакинглютли....само,че аз чаках по 20-30 минути щот даде фира лято и тогава живеех из гръцко а там мноу жега.