Спъва се...

[digitalundgrd]

Според мен пренадува колата или съединителя ти преплъзва (за твоята кола е кофти тръпка този вариант) !

[Straho]

Аз съм с същата кола и двигател и при мен го прави същото и без чип бях и сега съм с чип.Четвърта,пета предавка се осеща това обаче при мен след 2хил оборота до към 3хил.Съединителя ми е нов ,маховик,притискател..всичко не е от тях .Мислех че е от тях защото бяха заминали ,но не е.Закачали сме я на комп не един път в движение.Нищо грешно няма.Силата все едно идва на тласъци пасажерите където и да седнат повечето пъти казват ,че не го осещат когато аз го осещам.Но си мисля ,поне аз така си го обяснявам ,че като е голяма предавката турбото достига максимално налягане и леко го превишава и изпуска през клапата.Тук говорим при при пълна гас.Ако не даваш много няма проблем.

[alfa_romeo_forever]

Според мен пренадува колата или съединителя ти преплъзва (за твоята кола е кофти тръпка този вариант) !

Дълеч съм от мисълта за съединител защото съм карал кола с приплъзващ и знам какво е.Докато тук стрелката за оборотите прости спира седи на едно място и продължава после ... Няма го това летат обороти и колата не мърда ..

---------- Post added at 15:25 ---------- Previous post was at 15:21 ----------

Аз съм с същата кола и двигател и при мен го прави същото и без чип бях и сега съм с чип.Четвърта,пета предавка се осеща това обаче при мен след 2хил оборота до към 3хил.Съединителя ми е нов ,маховик,притискател..всичко не е от тях .Мислех че е от тях защото бяха заминали ,но не е.Закачали сме я на комп не един път в движение.Нищо грешно няма.Силата все едно идва на тласъци пасажерите където и да седнат повечето пъти казват ,че не го осещат когато аз го осещам.Но си мисля ,поне аз така си го обяснявам ,че като е голяма предавката турбото достига максимално налягане и леко го превишава и изпуска през клапата.Тук говорим при при пълна гас.Ако не даваш много няма проблем.

Хм.. да точно така е .. мойто е същото може пък така да си е .. а като я подхванеш отдолу как си трябва нямаш проблеми нали ? Всичkо е ОК ?

[kolilord]

Колега ако не си си запушил ЕГРа пробвай катого запушиш

[vovata]

За дизел 2000 2500 не са ниски

Правете си труда да четете от първия пост !
Не са ниски за какво ? С каква скоростна кут. 5 или 6 ?

1600 об/м са много ниски об за ускоряване !
За поддържане на скорост може би минимума е 1750 об/м на последна предавка.

[lordliness]

Аз пък се чудя защо не тръгвате направо на шеста. В началото ще е малко спъната. Но като стигнете стотина километра ще тръгне.

[alfa_romeo_forever]

Аз пък се чудя защо не тръгвате направо на шеста. В началото ще е малко спъната. Но като стигнете стотина километра ще тръгне.

Добре колега днес ще пробам и ще пиша какво е станло

---------- Post added at 07:57 ---------- Previous post was at 07:50 ----------

Правете си труда да четете от първия пост !
Не са ниски за какво ? С каква скоростна кут. 5 или 6 ?

1600 об/м са много ниски об за ускоряване !
За поддържане на скорост може би минимума е 1750 об/м на последна предавка.

Не съм съгласен с теб защото както и аз и съм сигурен много други тук караме на към 1.100 - 1.300 оборота на предавkа когато кажем че искаме да сме икономични и не виждам грешно в това .


Найстина дразни и ще се радвам ако споделиш какво сте отрили , както и аз

[lordliness]

Какво от това, че карате така дизели с демпферни махофици?
Ами сигурно ще сменяте маховици скоро.
Който кара така няма понятие от механика.

[alfa_romeo_forever]

Не ме разбирайте погрешно, знам че колкото по висока предавkа и по ниски обороти е колата повече се мъчи и разхода се вдига защото колата се опитва да поеме и се дава повече и повече газ место да се свали предавка и с по малко газ се постига мн повече тяга . Знам че е грешно , но не смятам че на 4-та с 60 на 1300-400 оборота е грешно това имах в предвид , ако греша ме поправете .

[barash]

Правете си труда да четете от първия пост !
Не са ниски за какво ? С каква скоростна кут. 5 или 6 ?

1600 об/м са много ниски об за ускоряване !
За поддържане на скорост може би минимума е 1750 об/м на последна предавка.

Напълно подкрепям.

[Straho]

При мен пък го прави на 5 та най-много преди да чипна се осещаше най-добре на 3-4та.А пък на 5 та с 6 степенна скоростна кутия с 2600-700 оборота хич не е малко и го прави пак.Не се бъркайте с бензин един дизел всичко след 1700 оборота си му е вървеж а пак с чип слизаш да поема дори на 1500 оборота.А пък при мен също не го и прави всеки път.Но според мен щом колата не дава авария и с компютара не намираме грешни стойности явно е нещо за притиснение аз си мислех ,че е само при мен но явно не е.И мен ме дарзни ако го разучим какво е ще пиша.

[ecotronic]

Че той бензинът поема на най-висока предавка при 1600 оборота. А дизелът, на който и максималният въртящ момент му е при 1750, трябва да е в разцвета на силите си там.

[BO]

Правете си труда да четете от първия пост !
Не са ниски за какво ? С каква скоростна кут. 5 или 6 ?

1600 об/м са много ниски об за ускоряване !
За поддържане на скорост може би минимума е 1750 об/м на последна предавка.

При такива въпроси, които задаваш за кутията, очевидно си личи, че не си карал такъв автомобил.
Аз примерно често карам на последна предавка на 1000 оборота. И какво правим сега?

[emzo]

Автора да беше направил един лог досега ли ?
Че само чесане на пръсти по клавиатури.


1600рпм при леко ускоряване НЕ са никаъв проблем, ако имате проблем значи може да си хвърлите маховика