Тия теми за масла са толкова дъвкани че няма накъде повече.Та по темата според показателите това масло дали става
ACEA Service Class C2/C3
API Service Class SN/SM/SL/CF
SAE Viscosity Grade (Motor Oil) 5W40
Vis @ 100°C, cSt 15.2
Vis @ 40°C, cSt 91
Viscosity Index 177
CCS Viscosity, Poise, @ °C 58@-30
Pour Point, °C -45
Pour Point, °F -49
NOACK Evaporation Loss,1hr @ 482°F (250°C), % 6
HTHS Vis, cP @150°C, ASTM D4741 4.3
АлфаРомео 146 1.4 16V 103hp skype name billyboy2203/ ICQ: bili`- 166537162
Привет, BillyBoy,
това масло, за което си публикувал параметрите има много хубави технически показатели, наистина е многофункционално 5W40, според ACEA C2/C3 става и за бензин (EU3 / EU4) и за дизел (френски, италиянски, че дори и немски). Според API стандартите такова масло може да се кара с удължен пробег. Kакво означава "удължен пробег" за балканските страни, където качеството на горивата не е регулирано? Удължен пробег означава до 15хил.км или 2год., което от двете условия настъпи първо - валидно е за ДВГ EU4 (вт.ч. някои EU3).
Звучи ми, като нещо идващо от американска блендер компания (най-често американците дават NOACK инфо)?!
Поздрави.
Точно Маde In USA.Карам ТС-ка вече 7К км. със него.Браво може би си човек които обича да чете.
Last edited by BillyBoy`; 13-08-2014 at 12:14.
АлфаРомео 146 1.4 16V 103hp skype name billyboy2203/ ICQ: bili`- 166537162
Ония ден ги гледах и ми обясняваха характеристики , фосфорно съдържание и нз си какво. Има и за коли с филтър за твърди частици и т.н.. Те са 4 - 5 вида 5в40
Специялно Yacco vx1000 LL е доста добро, също LUBE FR 5w40. Само не разбрах кое е по-подходящо за нашите дизели.
Brera 2.4 JTD 20v, 147 1.6 16v Ex, GT 1.9 16v Multijet Ex, 147 1.9 16v Multijet Ex, 147 1.9 8v JTD Ex, 145 1.6 Boxer Ex
За ортодоксалните “Алфисти” друг мотор освен боксера не съществува!!!
Добре, момчета, YACCO не са лоши в никакъв случай, мога да ви разталкувам стандартите на които оговарят тези две масла:
1. YACCO VX 1000 LL 5W40 - официално одобрено от API стандарт за бензинови ДВГ; БМВ - удължен сервизен интервал; МБ - масла с намалено триене; VW станадарт за бензинови ДВГ в тежки условия, както и за дизелови ДВГ но само поради това че попада в групата вискозитети одобрeни от VW.
От Yacco допълнително указват че става за FIAT бензинови ДВГ удължен пробег, както и за дизелови ДВГ но само EU4 и EU5.
- Това е масло което е предназначено за бензинови ДВГ с катализатор, което по изключение става и за дизелови ДВГ FIAT EU4 и EU5 с FAP и регулирано качество на горивото.
2. YACCO LUBE FR 5W40 - oфициално одобрено от групата PSA (удължен пробег) и Reanult за дизелови ДВГ без FAP.
- Това е масло за бензинови и дизелови ДВГ без FAP тъй като съдържа сулфатна пепел над нормите. т.е. може да се ползва и в региони, където качеството на горивото не е контролирано. Става за JTD 8V до MY 02-03 (след това мисля вече има FAP).
Ако вече сте премахнали FAP, второто масло е по-добро за дизелов ДВГ в БГ.
Last edited by Nikosaul; 13-08-2014 at 23:58.
Brera 2.4 JTD 20v, 147 1.6 16v Ex, GT 1.9 16v Multijet Ex, 147 1.9 16v Multijet Ex, 147 1.9 8v JTD Ex, 145 1.6 Boxer Ex
За ортодоксалните “Алфисти” друг мотор освен боксера не съществува!!!