Здравейте, от около 1 седмица усещам загуба на мощност преди 2000 оборота. Колата е с чип и попринцип си пропушва при натискане, но откакто усетих загубата на мощност колата спря напълно да пуши. Най-осезаемо се усеща на 3, 4 та предавка, където на 1500 оборота дори и при напълно натиснат педал колата почти не ускорява, а когато стигне 2000-2100 си тръгва нормално. Вързах я към компютъра и прегледах налягането на турбото - нормални стойности (следи си исканото налягане), дебитомера - стига до напрежение 4,2-4,3. ЕГР е затапен. Други грешки освен ЕГР-то няма. Най-интересен ми е факта, че колата напълно спря да пуши. Сменях бензиностанцията - Ромпетрол, Шел, ОМВ и не намерих особена разлика, освен може би от V-Power-а на Шел. Колеги ме насочват към дюзи - да сипя добавка за почистване. Вие какво ще ме посъветвате? Дали проблема е в дюзите или някъде другаде?