Page 1 of 2 12 LastLast
Results 1 to 15 of 17

Thread: Полуоската опира в магарето ?

  1. #1
    Запален алфист van_dal's Avatar
    Join Date
    Mar 2009
    Location
    Велико Търново
    Posts
    154

    Default Полуоската опира в магарето ?

    На колата от подписа 1,9jtd при десен завой полуоската оприра в един болт на магарето и в болта на биалетката. Проблема се появи след скачане в дупка. Идеи какво може да е и колко ще ми струва, носачите, накрайниците са здрави, възможно ли е да е тампон на двг?
    Last edited by van_dal; 19-05-2014 at 21:23.
    156 Sportwagon 02'

  2. #2

    Default

    Quote Originally Posted by van_dal View Post
    На колата от подписа 1,9jtd при десен завой полуоската оприра в един болт на магарето и в болта на биалетката. Проблема се появи след скачане в дупка. Идеи какво може да е и колко ще ми струва, носачите, накрайниците са здрави, възможно ли е да е тампон на двг?
    От умрели тампони на двигателя е обикновено.
    Fiat Punto 1.4GT 1996
    Hyundai Tucson 2.0 2007
    Renault Clio 1.5 2019

  3. #3

    Default

    Вземи мерки, че да се сурне двигателя така не е приятно.....
    "Anybody that tells me a good car is one that is light with low power to weight ratio is an amateur" - Kazutoshi Mizuno-designer of Nissan GTR
    F=M x A - Исак Нютон - amateur.....

  4. #4
    Пай се ... Zlobich's Avatar
    Join Date
    May 2013
    Location
    София
    Posts
    1,048

    Default

    Проверете тампоните на двигателя,там се крие проблема.
    Шарнира ми се струва невъзможно да се изкриви.
    Две неща са безкрайни: Вселената и човешката глупост, и аз не съм сигурен за Вселената.

  5. #5
    Diesel addicted emzo's Avatar
    Join Date
    Aug 2008
    Location
    Стара Загора
    Age
    41
    Posts
    1,350

    Default

    По принцип питам, някой от тампоните на мотор да е известен като по-слаб ?

    Т.е. кой най-често дава фира, така да задам въпроса

  6. #6
    Запален алфист
    Join Date
    Feb 2010
    Location
    Пловдив
    Posts
    221

    Default Тампони ДВГ

    Моята като я взех също чукаше в дясно при по рязко подаване на газ и се оправи като смених всички тампони - 2-та "цилиндрични", ако мога така да ги нарека, един плосък на скоростната кутия + щангата на мотора. Към момента на смяната всички стари бяха леш. В случая мисля, че на 2-та цилиндрични трябва се обърне най-вече внимание.

    п.п. Някой правил ли е успешен дълготраен рециклаж на цилиндричните теампони на двигателя?
    Alfa 156 2,4 JTD '99


  7. #7
    Ventura garage Mury's Avatar
    Join Date
    Jul 2005
    Location
    София;кв.Бели брези
    Age
    42
    Posts
    10,437

    Default

    Quote Originally Posted by emzo View Post
    По принцип питам, някой от тампоните на мотор да е известен като по-слаб ?

    Т.е. кой най-често дава фира, така да задам въпроса
    Предният десен,или този откъм маслената помпа.

    П.С.Имайте предвид,че тампоните за 156 2.4 са истинска рядкост,от 1.9 стават ама са по-меки и по-бързо дават фира.
    Fiat Idea 05" 1.9 Mjet N tuning
    Lancia Ypsilon 00" 1.2 Elefantino blu
    Piaggio Liberty 05" 50cc 2T

    Alfa 33 1.7 16v SW-ex,Alfa 145 1.6 Boxer-ex,Alfa 146 TI-ex,Alfa 159 1.9 JTDm SW-ex

  8. #8
    Запален алфист van_dal's Avatar
    Join Date
    Mar 2009
    Location
    Велико Търново
    Posts
    154

    Default

    Възможно ли е рециклиране в случая и къде? То че ще слагам нови е ясно, ама да развием и други варианти, четох и в други форуми за новите, че не изкарват нищо или пък увеличават вибрациите.
    156 Sportwagon 02'

  9. #9

    Default

    Quote Originally Posted by van_dal View Post
    Възможно ли е рециклиране в случая и къде?
    Абсурд....
    "Anybody that tells me a good car is one that is light with low power to weight ratio is an amateur" - Kazutoshi Mizuno-designer of Nissan GTR
    F=M x A - Исак Нютон - amateur.....

  10. #10
    Старши алфист barash's Avatar
    Join Date
    Aug 2007
    Location
    Кърджали
    Age
    43
    Posts
    604

    Default

    Преди 4 5 години и на мен ми опираше само,
    че чашата на вътрешното каре в болта на долния носач.
    Поради същата причина,скачане в дупка
    Сложиха ми 4 шайби по 2 мм или може и повече да са били,
    там където се захваща магарето за гредите и готово.
    156 2.4 jtd 2001 Sportwagon Sony,Hertz,Boss & JBL sound
    KONI sport adjustable suspension kit,Big BREMBO brake kit
    18 inches Blackline alloy wheels
    Audi a4 b6 1.8t 2005 Convertible - 20 inches Rs4 alloy wheels

  11. #11
    Ventura garage Mury's Avatar
    Join Date
    Jul 2005
    Location
    София;кв.Бели брези
    Age
    42
    Posts
    10,437

    Default

    Quote Originally Posted by barash View Post
    Преди 4 5 години и на мен ми опираше само,
    че чашата на вътрешното каре в болта на долния носач.
    Поради същата причина,скачане в дупка
    Сложиха ми 4 шайби по 2 мм или може и повече да са били,
    там където се захваща магарето за гредите и готово.
    Евала,тва е гениален ремонт
    Fiat Idea 05" 1.9 Mjet N tuning
    Lancia Ypsilon 00" 1.2 Elefantino blu
    Piaggio Liberty 05" 50cc 2T

    Alfa 33 1.7 16v SW-ex,Alfa 145 1.6 Boxer-ex,Alfa 146 TI-ex,Alfa 159 1.9 JTDm SW-ex

  12. #12
    Pretorian Кайо's Avatar
    Join Date
    Feb 2010
    Location
    дома
    Age
    49
    Posts
    2,643

    Default

    Quote Originally Posted by Mury View Post
    Евала,тва е гениален ремонт
    Оти бре,екстра решение,могли са му турнат канап и тел.
    Alfa Romeo 159 2,4 Jtdm Q-tronic
    Citroen C2 1,6 Sensodrive

    Alfa Romeo 156 GTA Selespeed - EX
    Alfa Romeo 159 SW 2,4 Jtdm Q-tronic - EX
    Alfa Romeo 156 2,0 TS Selespeed - EX

    ....расоф ат, дърта кранта без зоб не пука!

  13. #13
    Старши алфист barash's Avatar
    Join Date
    Aug 2007
    Location
    Кърджали
    Age
    43
    Posts
    604

    Default

    Ми гениално или не,за да е по здраво,вързаха моста с канап и тел,
    а гаранцията още не е изтекла.
    А и май има много странични ефекти,не дърпа,няма проблем с реглажа,височина еднаква
    за друго се не сещам.
    156 2.4 jtd 2001 Sportwagon Sony,Hertz,Boss & JBL sound
    KONI sport adjustable suspension kit,Big BREMBO brake kit
    18 inches Blackline alloy wheels
    Audi a4 b6 1.8t 2005 Convertible - 20 inches Rs4 alloy wheels

  14. #14

    Default

    Аз съм автотенекеджия и ако не се лъжа за да ти опира полуоската в магарето за мен проблема е един, имаш изместване на геометрията по предницата, тоест удар във въпросното колело. Вземи една рулетка и замери колелото ведниж на кръст и после на дължина, ако можеш и наклона измери. За целта ти трябва канал и се ръководи от контролните точки в основата на роговете на колата.


    Sent from my iPhone using Tapatalk

  15. #15

    Default

    Ръководи се по размерите на другото колело


    Sent from my iPhone using Tapatalk

Page 1 of 2 12 LastLast

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •