с преобразувателя не ме послуша,но и сега ти казвам, остави ги тия смоли и глупости. само си харчиш парите.
върви да ти направят една кръпка от тенекия и да я заварят. после метни една боя отгоре и си готов.
ако не мислиш да я караш още дълго, изобщо не се занимавай. тия смоли и пластелина са за съвсем различни неща.
точка
Добре де, всеки си има мнение, за преобразувателя може да си бил прав, аз взех също хубав обаче. Колкото до смолите, може и да си прав....ама може и да я закърпя за 20-30 лв без рязаници и заваряници и риск от тръгване на повече ръжда след това. А тенекеджията ще ме обуе с повече пари, поправи ме ако греша.Originally Posted by kolev
напротив, ако го направиш със смола, гаранция ще продължи ръждата. тенекеджията колко ще ти вземе, трябва да разпиташ. но щом не е на видимо място - реже до здраво и кърпи, пък после ти удряш една четка боя.
другия вариант е да вземеш малко тенекия, да изрежеш до здраво и да я щракнеш с нитачката и отгоре една боя. по-евтино от това няма.
аз не разбрах къде е гнилото и колко голямо е.
точка
Няма с какво да го снимам, но общо взето има гнило на няколко места по линията, по която се свързва подкалника с пода на багажника и има една дупка точно до болта, за който се захваща задния колан.
ами цялостно кърпене на опелски вежди със всичко е мисля ~200-300лв. на теб колко да ти вземат - 50 -100 максимум.
а смолата и другите боклуци са ти едни 50лв.
разпитай.
точка
Posting Permissions
Reply With Quote