Колеги,
смених ламдата и дебитомера обаче сега когато колата ми е студена при запалване работи на 300 оборота 10 сек и след това вдига оборотите на 1200-1300 както е нормално.
Какъв е проблемът?
Колеги,
смених ламдата и дебитомера обаче сега когато колата ми е студена при запалване работи на 300 оборота 10 сек и след това вдига оборотите на 1200-1300 както е нормално.
Какъв е проблемът?
колега 1300 не мисля, че е нормално
Alfa Romeo 156 2,4 JTD juni 00
миля че нормалното е около 800-900
Аlfa Romeo 156 1,8 TS
Fiat Bravo - 1,6
Hyundai i20 - 1,2
аз съм сигурен, че когато е студена и запалиш нормалното е да отиде на 1200-1300 и после плавно с мъркане да ги намалява до към 900 след около 3-5 минути. Това е то.
'98 Alfa Romeo 156 1,8 16V Twin Spark
не не е нормално при палене да се качва до 1200 освен ако не подадеш гас като запалиш колата стрелката застава на 800 оборота и не марда моита и ванка да е минус 10 градуса пак си седи кам 800
Alfa Romeo 156 2,4 JTD juni 00
А пък според мен на 300 оборота в минута няма как да работи мотора дори и за 10 секунди
Alfa Romeo 159 SW 1.9JTDm '07
EX' Alfa Romeo 145 1.4TS '98
Колега тука за бензини говорим.Originally Posted by Krasi86
Те тука как разбра, че на 300 оборота работи?Originally Posted by todorer
Alfa Romeo Stelvio 2.0T
Toyota RAV4.4 2.2 D-CAT
Наистина ли минават 10 сек докато си качи оборотите?Originally Posted by todorer
Дали не е ел.проблема? Иначе като е студена си е нормално съгласен съм.
След като загрее отново ли така се държи?
AR 159 1750 TBi '09
AR 156 SW 1.9 Mjet '04
ex AR 156 1.8 TS '98
Нормалното поведение на бензинов двигател е точно това, което описах по-горе. Изключвам тук старите двигатели с ръчен смукач. Говоря за инжекцион или карбуратор с автоматичен смукач. Това не се отнася само до алфата. Мой съсед има А4 2,6 - работи точно по същия начин. Пали, вдига на 1300 и след няколко минути плавно намалява до нормалните 900 оборота.Originally Posted by Krasi86
'98 Alfa Romeo 156 1,8 16V Twin Spark
Колата трябва да работи точно както казва Христо. Само че моята когато я запаля студена (пали без проблем) първоначално работи все едно ще изкасне всеки момент и след това вдига оборотите на 1200-1300. Като загрее няма проблем! ок?
колега мерси за поясненито
Alfa Romeo 156 2,4 JTD juni 00
Значи тоя прословут проблем е проблем на смазочнния елемент използван в моторчето на празен ход. (или по точно годинките на който е ...) - Това важи почти за всички случай при който проблема се появява при по-ниски температури. Решението не е много просто, но пък си заслужава - разглабя се МПХ почиства се добре (ако е от моделите с пластмасови зъбни колелца НЕ СЕ ИЗПОЛЗВА КОРСЕЛИН ИЛИ КАКЪВТО И ДА Е ПРЕПАРАТ НА СПИРТНА ОСНОВА) след което се напръсква добре със смазка (за предпочитане бяла грес във флакон за пластмасови контактни повърхности) след което се събира отново и вероятно проблема няма повече да Ви притеснява .. ако го има отново ... МПХ проблемация (failure) (или мудна горивна помпа).
Alfa Romeo Stelvio 2.0T
Toyota RAV4.4 2.2 D-CAT
Колега може ли да ми обясниш каде се намира МПХ.Originally Posted by DeX
Alfa 156 1.8 TS '98
Отстрани на дроселовата клапа.
Alfa Romeo Stelvio 2.0T
Toyota RAV4.4 2.2 D-CAT
казаха ми, че можело да е инжекторите! Давели се сутрин от богатата смес и неможели да изпомпат????