Решен проблем с "клатене" на обороти

[Subsense]

Ясно.Аз си викам брех тая кола без филтър лие карана до сега че така мръсно

[didikoff]

Имах го същия проблем с клатене, гаснене по завои и светофари. Натискам газ и спирачка едновременни. Днес смених степ мотора, който е залепен за дросела и колата заспаха оборотите, без адаптации нищо.Степ мотора го взех от една 166ца 2.0 тс, същата, номера на степ мотора същия, минах 100 км, ако пак запо1не да клати и да гасне ще ви пиша.

[eproHD]

Имах го същия проблем с клатене, гаснене по завои и светофари. Натискам газ и спирачка едновременни. Днес смених степ мотора, който е залепен за дросела и колата заспаха оборотите, без адаптации нищо.Степ мотора го взех от една 166ца 2.0 тс, същата, номера на степ мотора същия, минах 100 км, ако пак запо1не да клати и да гасне ще ви пиша.

Аха за това ли гледам аз на моята гумичката на спирачката е изтрита само от дясната страна от към газта !!!

[mirchozo]

Преди доста време дискутирахме въпросното клатене. Та накратко доколкото си спомням:
Под клатене се разбира клатене на изключена от скорост в движение, но стабилни обороти на изключена и автомобила в покой. Причината беше в скоростомера, затова и след срязване на пин15 компа не отчита движение и се лъже че колата е в покой. Почистването на клапата е задължително като манипулация и адаптация след това за да си хване 0-та като положение.
Аз реших проблема по следния начин: сложих 2 микроключета с рамо монтирани на една пласмасова плочка под кожата на скоростния лост които прекъсват веригата на пин15 когато скоростния лост е в свободна позиция съответно я затварят когато колата е на скорост. Така се избегнаха леките неудобства като пускането на педала на газта по време на движение и моменталното забиване на муцуната, също и рязкото падане на оборотите при смяна на предавките, съответно има по-плавна смяна, същевременно когато изключиш от скорост след 1 секунда оборотите заковават на 800-900. За съжаление нямам снимка за да покажа нагледно какво имам предвид, някой ще ме разберат други не. И така 2г вярна служба и 30 000км.
Гореспоменатото не ангажирам никой че е правилно, но аз така реших моя проблем. В началото като всички и аз се опитах да реша проблема, но реално никой майстор не можа да ми отговори конкретно кое да сменя за да станат нешата както си трябва.

[XaBu4ko]

Никой не можа да каже

Имаше хора от форума дето бяха сменили всичко от до , със стъпкови мотори и дросели и даже капак на клапаните заради картерните изпарения. Даже имаше съмнения че е от сервото на спирачките .....

Някои смятаха че е буска ...... дъръ бъръ....

пин 15 си беше решението , а това със скоростния лост е много добра идея

Аз мислих подобен вариант , за да мога да и направя автопилот Ама така и така не се наканих , иначе го бях измислил от всякъде

[mirchozo]

Можеш да пробваш с едно ключе и да си цъкаш за да видиш ефекта, ще ти хареса.

За автопилота имаше готови схемички, даже имам едно лостче в мазата дето щях да го слагам и тъй си остана. Ако те интересува ми пиши на лични.

[bocman84]

здравейте колеги , и аз имам проблем с това клатене , само че при мен е точно обратното . при изключена предавка и по инерция оборотите заковават на 1000 и не мърдат , но като спра на място започват да играят 600-1200 . като подам газ се оправят за определено време около 5-8 минути и пак започват да играят.
Някакви мнения по въпроса

п.п нямам газово колата я карам само на бензин

[ecotronic]

здравейте колеги , и аз имам проблем с това клатене , само че при мен е точно обратното . при изключена предавка и по инерция оборотите заковават на 1000 и не мърдат , но като спра на място започват да играят 600-1200 . като подам газ се оправят за определено време около 5-8 минути и пак започват да играят.
Някакви мнения по въпроса

п.п нямам газово колата я карам само на бензин

Прочети постове 32 и 33 от тази тема.

[bocman84]

Прочети постове 32 и 33 от тази тема.

Благодаря колега

[ludmillupo]

Эдравейте колеги както писах проблемат е колебание на оборотите при студен мотор като эагрее всичко е ок.

[Alex_26]

аз на една бензинова алфа гледах дроселовата клапа заради тоя проблем, ама дросела беше като чисто нов.

Там проблемът е друг
Оу, стара тема

[rucata_]

Колеги още ли не сте чували за клапан за вентилациата на картерните газове. Извадете клапана, които се намира зад дросел клапата и разтеглете пружинката му с 2-3 милиметра. Аз така си реших проблема от раз. С времето тая пружинка се смачква, а на диагностика проблема не излиза защото до него жици не ходят. Успех

[alfista 96]

Колеги още ли не сте чували за клапан за вентилациата на картерните газове. Извадете клапана, които се намира зад дросел клапата и разтеглете пружинката му с 2-3 милиметра. Аз така си реших проблема от раз. С времето тая пружинка се смачква, а на диагностика проблема не излиза защото до него жици не ходят. Успех

Пружината се прави от стомана,а стоманата не може да се разпъва или смачква Сори мЪ не можах да се въздържа . Рязко мЪ влетя спомен от теорията на един колега/

[dansguardian]

Пружината се прави от стомана,а стоманата не може да се разпъва или смачква Сори мЪ не можах да се въздържа . Рязко мЪ влетя спомен от теорията на един колега/

Мъ ти серьозно ли? Я пробвай да разтегнеш една пружина от химикалка (също е стоманена) и докладвай резултата.

[lordliness]

Мъ ти серьозно ли? Я пробвай да разтегнеш една пружина от химикалка (също е стоманена) и докладвай резултата.

Пробвай да разтегнеш една пружината от окачването на колата(също е стоманена) и докладвай за резултата.