Луфт в педала на спирачките

[ivaka89]

Здравейте имам един луфт в педала на спирачките при натискане. Потъва около 2 см в които е страшно мек(все едно е откачен) и после започва да спира. Смених помпа, спирачни маркучи, раздвижвах апарати, спирачна течност, канар на задния мост. При натискане още в началото се чува леко като хлопване .
Колата е браво 1.8 без абс 97. Пиша тук понеже е технически раздел. Само сервото не съм сменял понеже педала си е мек, не се налага тежки физически натоварвания, колата спират и със задните и с предните колела идеално.

[Xman]

Водачите на предните апарати са износени. От там идва чукането. Смени ги и чукането ще изчезне.

[Bobi_33]

Водачите на предните апарати са износени. От там идва чукането. Смени ги и чукането ще изчезне.

Въпросният Фиат би трябвало да е с апарати АТЕ. Те нямат чукащи водачи.

Към собственика на Фиата - колега, може да не си обезвъздушил добре системата, а може и да имаш проблем със задните спирачки. Ако си с барабани, съм почти сигурен, че тересчотките не са сглобени правилно или не работят въобще.

[Xman]

Въпросният Фиат би трябвало да е с апарати АТЕ. Те нямат чукащи водачи.

Към собственика на Фиата - колега, може да не си обезвъздушил добре системата, а може и да имаш проблем със задните спирачки. Ако си с барабани, съм почти сигурен, че тересчотките не са сглобени правилно или не работят въобще.

Би трябвало да е, но се монтират не само АТЕ. Принципно си прав.

[ivaka89]

открих решението на проблема ми ровейки се из гугал за проблеми като моя. АТЕ са апаратите от зад съм изчистил ръбът на барабаните и цилиндърчетата са нови и двете . Оказва се, че сервото имало реглаж за височината на педала. На фиата е под помпата (омазах се много здраво защото се наложи да я сваля нея и да я разкача ест от тръбичките. Вътре буталцето в сервото има винт който се развива. Развих му 2 оборота (пълни) сложих помпата нова течност пак обезвъздуших и спирачките станаха максимално най-горе без грам луфт. Вдигнах гумите на крик да ги завъртя няколко пъти на ръка за да видя дали не съм се престарал и да ми задържат спирачките (мисля, че на късмет съм уцелил точното разстояние ) Чукането е идвало от удара на буталцето в помпата. Не направих снимки понеже бях много омазах

[Bobi_33]

открих решението на проблема ми ровейки се из гугал за проблеми като моя. АТЕ са апаратите от зад съм изчистил ръбът на барабаните и цилиндърчетата са нови и двете . Оказва се, че сервото имало реглаж за височината на педала. На фиата е под помпата (омазах се много здраво защото се наложи да я сваля нея и да я разкача ест от тръбичките. Вътре буталцето в сервото има винт който се развива. Развих му 2 оборота (пълни) сложих помпата нова течност пак обезвъздуших и спирачките станаха максимално най-горе без грам луфт. Вдигнах гумите на крик да ги завъртя няколко пъти на ръка за да видя дали не съм се престарал и да ми задържат спирачките (мисля, че на късмет съм уцелил точното разстояние ) Чукането е идвало от удара на буталцето в помпата. Не направих снимки понеже бях много омазах

Аз по принцип не бих пипал този реглаж. Може да доведе до един много неприятен страничен ефект. Виждал съм кола, която след интензивно спиране си "предървя" педала и той се качва съвсем горе, а колата започва да спира сама. Но това се случва след яко загряване на спирачките. Дано не съм прав и при теб да не се получи така. Дано си оправил проблема успешно.