Вибрации в педала на съединителя??

[vladu]

педала на съединителя ми вибрира при 1800 + обороти.
кат го докосна с крак (без да го натискам) го усеща как подритва леко и това се засилва до към 3000 оборота после намалява ..

заминаващ съединител или просто ебан съединител?

иначе за натискане е мек и нямам проблеми с превключване на скорости ...

[trustworthy]

утре ще пробвам, но сякаш на мойта не съм забелязвал подобни симптоми. Иначе е много твърд съединителят ми, ама е така над 10к км и няма пробс (да чукам на дърво)

[Crusader]

или са износени неравномерно палците на притискателния диск или аксиалния лагер е за смяна, ма това са само предположения, най- добре е да се свали скоростната кутия и ще се види

[vladu]

или са износени неравномерно палците на притискателния диск или аксиалния лагер е за смяна, ма това са само предположения, най- добре е да се свали скоростната кутия и ще се види

данке баце - то е ясно, че ако се налее 100 лева труд ще се види
номера е ако някой е имал същите симптоми направо да си каже - че ако ще се разглабя и е заминаващ съединител да си го нося с мен дет се вика ...

[Gogata]

или са износени неравномерно палците на притискателния диск или аксиалния лагер е за смяна, ма това са само предположения, най- добре е да се свали скоростната кутия и ще се види

данке баце - то е ясно, че ако се налее 100 лева труд ще се види
номера е ако някой е имал същите симптоми направо да си каже - че ако ще се разглабя и е заминаващ съединител да си го нося с мен дет се вика ...

При мен от изтънели палци на притискателния диск се получаваше едно задържане на педала на съединителя при отпускането му.Но съединителят ми не е хидравличен и сигурно има разлика

[Crusader]

или са износени неравномерно палците на притискателния диск или аксиалния лагер е за смяна, ма това са само предположения, най- добре е да се свали скоростната кутия и ще се види

данке баце - то е ясно, че ако се налее 100 лева труд ще се види
номера е ако някой е имал същите симптоми направо да си каже - че ако ще се разглабя и е заминаващ съединител да си го нося с мен дет се вика ...

Ми по мое мнение не може да се каже със 100% сигурност, без разглабяне, при нас една смяна на съединител е към 50 кинта труда и ако смениш пълен комплект т.е. притискателен диск, феродов диск и аксиален лагер ще е към 300...тъй че според мен карай така докъто се окоти, ма мое да хартисаш някъде по път...
Ей сега ми идява още една идея, може и да е вилката на аксиалния лагер, виждал съм го преди на друга кола, шпилката дето държи вилката към корпуса на кутията се беше поизносила и вилката седеше малко на криво и натискаше лагера към опашката на кутията, пък тя нали има шлици...и се чуваше именно като леко стъргане и педала лекичко вибрира само като го подпреш леко с крак, ако натиснеш до края съединителя лагера си пада точно на палците и стъргането изчезваше....
Бе ако искаш да си сигурен, няма да мине без разглабяне!
Успех!

[Crusader]

При мен от изтънели палци на притискателния диск се получаваше едно задържане на педала на съединителя при отпускането му.Но съединителят ми не е хидравличен и сигурно има разлика

Тва се получава щото палците са направили ръб /в следствие на прекомерно износване/ и той се зацепва с аксиалния лагер, тва може да доведе до преждевременно износване на аксиалния лагер...както и други неприятни последствия...

[vladu]

или са износени неравномерно палците на притискателния диск или аксиалния лагер е за смяна, ма това са само предположения, най- добре е да се свали скоростната кутия и ще се види

данке баце - то е ясно, че ако се налее 100 лева труд ще се види
номера е ако някой е имал същите симптоми направо да си каже - че ако ще се разглабя и е заминаващ съединител да си го нося с мен дет се вика ...

Ми по мое мнение не може да се каже със 100% сигурност, без разглабяне, при нас една смяна на съединител е към 50 кинта труда и ако смениш пълен комплект т.е. притискателен диск, феродов диск и аксиален лагер ще е към 300...тъй че според мен карай така докъто се окоти, ма мое да хартисаш някъде по път...
Ей сега ми идява още една идея, може и да е вилката на аксиалния лагер, виждал съм го преди на друга кола, шпилката дето държи вилката към корпуса на кутията се беше поизносила и вилката седеше малко на криво и натискаше лагера към опашката на кутията, пък тя нали има шлици...и се чуваше именно като леко стъргане и педала лекичко вибрира само като го подпреш леко с крак, ако натиснеш до края съединителя лагера си пада точно на палците и стъргането изчезваше....
Бе ако искаш да си сигурен, няма да мине без разглабяне!
Успех!

тва ми звучи разумно ... баш тва са ми симптомите - кат натисна съединителя няма вибрации дори и да не е до края ...
ще се чуя с Румен утре пък ще си кажа. Мерси много.

[makadam]

И при мен е идентичен проблема, при съвсем леко докосване с крак, се усеща това подритване. Ще се постарая и аз да проуча от какво е.

[rtfm]

А неможе ли това съвсем леко поритване да е от вибрациите на мотора все пак колегата е с дизел. Все пак съединитела е 300лв купувах го преди две седмици. Не се вманячавайте толкова това не са чисто нови коли. Нормално е нещо да вибрира нещо да потропва. Ако човек иска да е идеална трябва се в сервиза да стои. Тези по сериозни последици за които колегата говори са скапване на палците на огледалния диск който и без друго се сменят със смяната на съединитела. Така че мое мнение караи и да не ти пука.

[trustworthy]

А неможе ли това съвсем леко поритване да е от вибрациите на мотора все пак колегата е с дизел..

Няма да е от това Дизелите не 'ритат', а леко вибрират, особено пък на Владу, дето е високотехнологичен комънрейл двигател . Това не е икарус, макар че Насо би поспорил тук

[vladu]

Причина: заминал/заминаващ притискателен диск.
Оправяне - с нов съединител.
но не е фатално кат за временно ползване.
Амин!

тея хубавини дет колегата с войнския прякор били за боксер само.

[Pinky]

силно ти препоръчвам да си поръчаш съединителя преди да ти е заминал съвсем. Щото аз още чакам.

[vladu]

силно ти препоръчвам да си поръчаш съединителя преди да ти е заминал съвсем. Щото аз още чакам.

мерси, че си се загрижил ... но моя май си го има и е към 235 лева тея дни ще се купува.

дееба 235 е за недоклатени маломощни 120 коньови бензинки ...
за изтънчен малолитражен дизел - 310 май май ...

[Naso]

А неможе ли това съвсем леко поритване да е от вибрациите на мотора все пак колегата е с дизел..

Няма да е от това Дизелите не 'ритат', а леко вибрират, особено пък на Владу, дето е високотехнологичен комънрейл двигател . Това не е икарус, макар че Насо би поспорил тук

Икарусите са червени, бе алооооооо ! А иначе те амбряжите за ТДИ ги има у магазина, нема нужда да ги поръчваш у антикварния