Results 1 to 11 of 11

Thread: Проблем с палене

  1. #1
    Запален алфист Megadet's Avatar
    Join Date
    Mar 2010
    Location
    Червен бряг
    Age
    44
    Posts
    413

    Default Проблем с палене

    Здравейте колеги. Имам проблем с моята 166-ца. При даване на контакт на таблото всичко свети, угасват подгревните свещи и когато завъртя ключа, за да запаля, нищо не се случва - мотора изобщо не иска да завърти. Като размърдам ключа малко и запалва! Някой да има някакви идеи, дали може да е от клемореда!
    Alfa 166jtd,1999

  2. #2
    No brain,no pain. myato's Avatar
    Join Date
    Oct 2008
    Location
    Плевен
    Posts
    3,920

    Default

    Така, както го описваш, баш там е проблема.
    Alfa Romeo 1.9 JTD 00

  3. #3
    Запален алфист Росен Желев's Avatar
    Join Date
    Jul 2008
    Location
    Бургас
    Posts
    284

    Default

    Сменяй клемореда
    Алфа 166 2.4 JTD

  4. #4
    Запален алфист Megadet's Avatar
    Join Date
    Mar 2010
    Location
    Червен бряг
    Age
    44
    Posts
    413

    Default

    Колеги смених клемореда но проблема си остава интересно, че само при първото палене го има след това като запали цял ден няма проблеми, при първото палене като завъртя да паля се чува само някакво цъкане като от реле, при няколко опита накрая завърта стартера и пали, какво може да е според вас, цъкането се чува някъде отпред при чистачките, има ли някакво реле или стартера дава фира, но пък като запали после няма проблеми!
    Last edited by Megadet; 25-03-2014 at 12:48.
    Alfa 166jtd,1999

  5. #5

    Default

    виж кабелите за маса на двигателя
    Не всички, които се скитат, са изгубени.

  6. #6
    Алфист идеалист ecotronic's Avatar
    Join Date
    Aug 2011
    Location
    София
    Posts
    15,785

    Default

    Quote Originally Posted by Megadet View Post
    Колеги смених клемореда но проблема си остава интересно, че само при първото палене го има след това като запали цял ден няма проблеми, при първото палене като завъртя да паля се чува само някакво цъкане като от реле, при няколко опита накрая завърта стартера и пали, какво може да е според вас, цъкането се чува някъде отпред при чистачките, има ли някакво реле или стартера дава фира, но пък като запали после няма проблеми!
    Има реле и може то да ти прави мизерии. Намира се под пластмасата между чистачките. До него има 30-амперов предпазител. Локализирай релето по цъкането, почисти връзките и контактите му. На предпазителя също.


    159 1.8 MPI
    166 2.0 TS (ex)

  7. #7
    Запален алфист Megadet's Avatar
    Join Date
    Mar 2010
    Location
    Червен бряг
    Age
    44
    Posts
    413

    Default

    Кабелите за маса ги прегледах, уж са добре не изглеждат окислени, ще проверя и релето!
    Alfa 166jtd,1999

  8. #8
    Алфист идеалист ecotronic's Avatar
    Join Date
    Aug 2011
    Location
    София
    Posts
    15,785

    Default

    Quote Originally Posted by Megadet View Post
    Кабелите за маса ги прегледах, уж са добре не изглеждат окислени, ще проверя и релето!
    Ако боднеш едно мостче в цокъла на релето между изводи 30 и 87, ще се задейства директно стартера без значение релето. Така ще се ориентираш, къде е проблемът.
    Не забравяй да изключиш от скорост преди да правиш това.


    159 1.8 MPI
    166 2.0 TS (ex)

  9. #9
    Запален алфист Megadet's Avatar
    Join Date
    Mar 2010
    Location
    Червен бряг
    Age
    44
    Posts
    413

    Default

    Ок, когато почивам ще пробвам и ще пиша резултата!
    Alfa 166jtd,1999

  10. #10
    Запален алфист Megadet's Avatar
    Join Date
    Mar 2010
    Location
    Червен бряг
    Age
    44
    Posts
    413

    Default

    Преди два три дни, отворих отпред при чистачките пластмасите и почистих всички релета наред, има едни червени доста бяха нагоряли, от тогава пали без проблем ще продължа да следя, ако има проблем пак ще пиша!
    Alfa 166jtd,1999

  11. #11
    Алфист идеалист ecotronic's Avatar
    Join Date
    Aug 2011
    Location
    София
    Posts
    15,785

    Default

    Инж. Тоци Бегали е решил да разположи по-мощните релета и предпазители над поленовия филтър с най-вероятната идея да могат да се охлаждат по-добре на това място, бидейки разположени на течение. Това обаче ги прави уязвими от влага, прах и т.н.

    Поради това инж. Ганев препоръчва периодичното им преглеждане и почистване с цел да нямате ядове. Или, ако имате проблем със стартер, климатик, вентилатор на парното и пр. първо погледнете там.


    159 1.8 MPI
    166 2.0 TS (ex)

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •