Results 1 to 7 of 7

Thread: Проблем с пръскалки на стъклата - 147-ца

  1. #1

    Default Проблем с пръскалки на стъклата - 147-ца

    Здравейте, от доста време като пръскам да си измия предния прозорец излиза и струя с малко налягане на задния. Та днеска реших да оправя проблема и смених помпичката на съда за вода. Хубаво ама проблема си остана и сега даже се обърнаха нещата. Като мия отпреде излиза много малка струя, в същото време докато мия отпреде, отзаде излиза адски силна струя. Може и да съм обърнал + и - на буската, като съм я слагам на помпичката или самата помпичката да е различна. Понеже маркучетата съм сигурен, че са си където трябва.Какво мислите вие ? От къде може да са тези 2-та проблема. Слагам и снимка на пампичката, която съм взел.
    Attached Thumbnails Attached Thumbnails 1361805932_71719636..jpg  
    Last edited by zombiran; 15-02-2014 at 18:22.

  2. #2
    Старши алфист zaryto's Avatar
    Join Date
    Jun 2006
    Location
    Пловдив
    Posts
    560

    Default

    Маркуча за предните пръскалки обикновенно се прегъва между предния капак и коша,до пантата на капака,защото е прекалено дълъг.Аз си реших проблема с по-твърд и по-къс бензинов маркуч на Дайко от 156-ца,като вече не минава през стойката за маркуча на предния капак и не се прегъва . Също има 2 разпределителя на водата,където се включва въпросния маркуч, може да са задръстени.
    Last edited by zaryto; 15-02-2014 at 18:13.
    Brera 2.4 JTD 20v, 147 1.6 16v Ex, GT 1.9 16v Multijet Ex, 147 1.9 16v Multijet Ex, 147 1.9 8v JTD Ex, 145 1.6 Boxer Ex
    За ортодоксалните “Алфисти” друг мотор освен боксера не съществува!!!

  3. #3

    Default

    Може да не съм обяснил както трябва. С две думи. Като пръскам стъклото без значение кое от двете, пръска и на двете едновременно, просто на едното е с по-малко налягане от другото. Това питам защо е така.

  4. #4
    Старши алфист zaryto's Avatar
    Join Date
    Jun 2006
    Location
    Пловдив
    Posts
    560

    Default

    Ако те разбирам правилно пръска и на 2та прозореца едновременно. А трябва да пръска само на единия.
    От там ти пада налягането. Или машинката не е от 147 или маркучите са объркани някъде.
    Попринцип пръска отпред,като дръпнеш лоста за чистачките назад и пръска отзад,като го бутнеш напред.
    Може да е от 156 седан машинката там е същата,но няма за задно стъкло.
    Last edited by zaryto; 15-02-2014 at 18:24.
    Brera 2.4 JTD 20v, 147 1.6 16v Ex, GT 1.9 16v Multijet Ex, 147 1.9 16v Multijet Ex, 147 1.9 8v JTD Ex, 145 1.6 Boxer Ex
    За ортодоксалните “Алфисти” друг мотор освен боксера не съществува!!!

  5. #5

    Default

    Ами като взимах колата нямаше този проблем. Но се появи в последствие. Просто днеска реших, че помпичката ще е проблема, но уви не е. Няма как да са объркани маркучетата. Просто няма... понеже скоро чистих и пръскалките на предния капак. Това на 100% съм сигурен, че не е проблема.

  6. #6

    Default

    Никой ли няма идея защо пръска едновременно отзаде и отреде. Без значение на къде дърпам лоста да пръска ? От кое зависи на къде ще тръгне водата ? От помпата или от някое реле, клапан... (имаше един отпреде, отворих да го почистя, но му нямаше нищо)..
    Last edited by zombiran; 16-02-2014 at 11:21.

  7. #7

    Default

    Днеска пуснахме ток директно от акумолатора и на двете помпи, старата и новата. Новата пръскаше отпред и отзаде едновременно. Старата пръскаше разделно само отпреде само отзаде.. Така стана ясно, че тези са ми продали няква друга помпичка. Но идва следващия въпрос, защо старата помпа като беше монтирана на колата хвърляше и тя едновременно отпред и (отзаде с по-малко налягане, като пръскам само отпреде.), а като пръсках само отзаде (отпреде не излизаше нищо)... докато при новата излиза доста. Възможно ли е лостчето вътре в колата да прави беля и да дава грешни сигнали на моторчето?
    Last edited by zombiran; 16-02-2014 at 14:09.

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •