Докато имаше двигател под предния капак, Феро караше с Айбах по-дебели предна и задна стаб.щанги
За мен е пълна глупост да си махаш точно стабилизиращите щанги, било то предна или задна...На Фиата съм със значително по-дебела щанга от зад (22мм) от фабричната на 145/155 (16мм), което в проценти е 257% по-стегнато, а спрямо 19мм фабрична на фиат купе турбо - 80%Колата корено се промени и недозавиването намаля значително. За това пък на мокро все едно съм на задно - презавивам с лекота
http://tunerzstore.com/black-images/...on%20chart.jpg
На 147-цата също бях с по-дебели стаб. щанги. Това е един от най-добрите мод-ове, които може да направиш, с което да подобриш значително седенето на колата в завои.
При нормално "бабешко" шофиране няма да усетиш нищо, но все пак гледам че засилваш с турбо 155-цата, не знаеш кога и в кой завой ще се наложи и ще се псуваш защо си си откачил щангата
Reply With Quote