На моето КуВе като обърна лагерите,износването на вала го хванах със шублера(6 десети)
Иначе да трябва 4 цилиндър да е проблемен,но факт и аз два пъти колянов вал,два пъти на 3 цилиндър.
На моето КуВе като обърна лагерите,износването на вала го хванах със шублера(6 десети)
Иначе да трябва 4 цилиндър да е проблемен,но факт и аз два пъти колянов вал,два пъти на 3 цилиндър.
Fiat Bravo 1.6 16V 97" ex ex...My first italian beast
Alfa Romeo 145 Quadrifoglio Verde 95" 150+++hp ex... Bye my come dream...
Alfa Romeo 156 1.8 T.S. 99" with head from Quadrifoglio Verde ex.
Alfa Romeo 155 2.0 8V SUPER 94"
156 Facelift 1.9JTD16V 159 1.9JTDm16V 166 2.0TS(eх) Fiat Fiorino 1.3JTD
"Странно нещо е животът - днес караш с 200, утре те возят с 20"
По принцип ако отвориш на ГТВ в ТекДок излизат лагери на трети ремонт 0,75мм. обаче ги няма никъде и вала не беше в кофата ами на скраб
Fiat Bravo 1.6 16V 97" ex ex...My first italian beast
Alfa Romeo 145 Quadrifoglio Verde 95" 150+++hp ex... Bye my come dream...
Alfa Romeo 156 1.8 T.S. 99" with head from Quadrifoglio Verde ex.
Alfa Romeo 155 2.0 8V SUPER 94"
Сегмента ми е средно 3 десети изтънял, оттам идва "отварянето" на ключа му, фактически все едно по окръжност с 3 десети по-голяма в радиус. От 2Пr на 2П(r+0.3), разликата между 2-те е 2хПх0,3= приблизително 1,9мм, като прибавим ключа, който е бил нормално 3-4 десети ето защо въпросния ключ вече е над 2мм
156 Facelift 1.9JTD16V 159 1.9JTDm16V 166 2.0TS(eх) Fiat Fiorino 1.3JTD
"Странно нещо е животът - днес караш с 200, утре те возят с 20"
Ебаси сгъстената бегачка майна четирите бутала сгъстяват едновременно
Захлупих и главата и картера днес, утре мисля да и мятам 2 вала и каишите и да паля
156 Facelift 1.9JTD16V 159 1.9JTDm16V 166 2.0TS(eх) Fiat Fiorino 1.3JTD
"Странно нещо е животът - днес караш с 200, утре те возят с 20"
Що не удари един камък на блока поне?
Discover us on Facebook page - Maha LPS3000 DynoMachine
Малеее с тези повдигачи на АЕ ако не си ги сложил по-добре не ги слагай, а си разглоби твоите и ги почисти. Накисни ги в нафта за 24 часа и после се разглабят сами.
Такива АЕ бях слагал при мен и за 2000 км ми изядоха валовете.
Моите чукаха на студено. След почистването не съм ги чувал повече. Още си карам с тях. Перфектни. А преди това АЕ-то се разчука след 1000 км и след 2000 като ми умаля мотора и като отворих и познай. Гърбици не
Discover us on Facebook page - Maha LPS3000 DynoMachine
Николай, ти искаш да ме умориш брат! Деба мама му АЕ само това правят - бутала, валове, повдигачи и т.н. В една друга тема Новачев реве че му ги няма гърбиците от повдигачи Metelli, ми то не останаха марки. Не съм ги сложил още, не съм ги отварял даже. Честно казано това е артикул, който никой не сменя и нямам наблюдения върху марки. Има едни по скъпи повдигачи Ina ама каква е гаранцията пък там дето те принципно ми правят ролки ..
Повдигачите не чукат ами са издълбани отгоре, целта беше да се вижда ама нещо не ми се получи снимката. В ахм-а продават АЕ и някакви дето не съм ги чувал дори ..
156 Facelift 1.9JTD16V 159 1.9JTDm16V 166 2.0TS(eх) Fiat Fiorino 1.3JTD
"Странно нещо е животът - днес караш с 200, утре те возят с 20"
Тия повдигачи от какво са се издънили така? Да не са преживели късане на ремък?
159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)
156 Facelift 1.9JTD16V 159 1.9JTDm16V 166 2.0TS(eх) Fiat Fiorino 1.3JTD
"Странно нещо е животът - днес караш с 200, утре те возят с 20"
Интересно четиво:
"Причини:
Несъвместима геометрия на кон-
тактните повърхности на гърбицата и пов-
дигача. Често се получава от монтирането на
нов разпределителен вал със стари повдига-
чи и обратното."
По някаква случайност съм сменял разпределителните валове преди няколко години, всмукателния направо с нов вариатор.
Значи правилното е ако сменяш валове (по 200 и нещо лв бройката бяха) да са комплект с 16 повдигача( 300лв)за да може да се износват равномерно и така и така разглобява да пусне едно вариаторче(300лв)! Леко обслужване глава на туинспарк. http://newbrands.euro07.bg/index.php...nish/6/55.html
не пуска тъпия линк ей го от гугъл втория резултат
https://www.google.bg/search?q=%D0%A...MsPStAb_pYGQCw
Last edited by code; 10-02-2014 at 21:33.
156 Facelift 1.9JTD16V 159 1.9JTDm16V 166 2.0TS(eх) Fiat Fiorino 1.3JTD
"Странно нещо е животът - днес караш с 200, утре те возят с 20"
Е сега като сменяш повдигачите и валовете ли ще сменяш?
159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)
Това "правило" очевидно касае много износени валове и повдигачи. Търси читави повдигачи, да не изпаднеш в ситуацията, за която говори OEM и не му мисли за валовете.
Честно казано след всички приказки за TS мотора, се учудих, като видях как изглеждат валове на близо 200К - не мога да кажа, че са работили.
Други мотори, които нямат претенциите да са така трошливи - пасти да ядат
159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)