Проблем с ГИ БРЦ

[don_pepone]

Нормална,събира 21 литра и изключва

[Nikosaul]

Провери дали не се е завъртяла малко? ако не е добре стегната се случва да се завърти спрямо оста си.

[don_pepone]

Не мърда бутилката,а обема и си е толкова тя си е малка и затова събира само 21 литра,но мисля скоро да я сменя с 40л и ще събира към 32-33л което по ме устройва. Сега филма е защо прави такива номера това БРЦ. Как може само и единственно когато свършив бутилката газта ,после да не иска да обърне,а когато я спра от крана и оставя да обърне на бензин сама след изчерпване на газта по трасето до отпред и после като я пусна (все едно съм си заредил празната бутилка) и колата си обръща нормално..?????

П.С. Изпарителя ми е БРЦ,а ГИ-то БРЦ секуент . Днес проверих,че винта за налягането на изпарителя е завит докрай надясно и незнам дали това значи че е дигнато докрай налягането или е намалено докрай. Колата има лек недостиг на газ като я натисна рязко на ниска предавка и като стигне 5к оборота. Ако някой знае тоя изпарител накъде се усилва да сподели

[Nikosaul]

Добре, дали е малка или голяма бутилката е без значение, важно е че е цилиндрична, а щом е стегната добре и не е въртяна от теб тогава провери под какъв ъгъл е инсталирана сондата.

[don_pepone]

Ъгълът има ли връзка с това ,че не иска да обърне на газ след като е свършила и заредена после. Аз доколкото знам тоя ъгъл играе роля колко ще се пълни бутилката и ако е много наклонена ще събора по малко от тия 80% дето ги дават

[Nikosaul]

Има значниене да, при накланяне на сондата под съответен ъгъл увеличаваш или намаляваш свободния обем, а според мен при теб това ефекта на дефекта, който е търсен умишлено явно за да се използва повече от свободния обем на бутилката. А като я разглобиш, за да установиш градуса на монтаж може да се окаже че и поплавъка не читав.

[don_pepone]

Днес забелязах и друго- Когато я изрежа яко на 1-ва или 2-ра и влезе в обороти над 5к и видимо не и стига гфазта,а ако ги задържа малко направо си минава на бензин аварийно (явно и пада налягането или се е преебал датчика)

[manolito]

Здравейте, ще използвам темата за да не пускам нова. Аз като "наследник" на колата на don pepone и проблемите с газовото искам да питам как трябва да е захранено ЕКУ-то на ГИ....след контактен ключ или директно, че имам повишена консумация на ток и се оказа че е от ГИ?

[robygas]

И по двата начина.

Какво е ЕКУ-то?

[don_pepone]

Фобос 1 и винаги е било вързано по същия начин. има си след контактен + има и директно от акумолатора.
Аз тъкмо бях намерил кой да ми го настрои и колата си вървеше супер на газ,а сега други аномалии с това газово

[don_pepone]

От няколко дни пак имам странни аномалии с БРЦ-то. Сутрин като я запаля поработжа 2 минутки и обръща на газ (направена е на 40градуса) ,като самото обръщане става неусетно,без никакво поклащане потрепване или каквото и да било. Странното е че след като мине на газ поработва 10-15 секунди и после изписква и минава на бензин все едно няма газ,след това минавам поне километър докато направи втори опит (през това време е почти на 90 градуса загряла) ,минава си на газ пак неусетно и след 10-15 секунди пак писка и обръща и чак на третия или четвъртия опит си заработва нормално. Карах я на газаджия и по закона на мърфи седя там 2 дни и не го направи нито веднъж,след това карах и аз 2 дни без проблеми и сега пак старата песен.

[kolev]

а температурата на газта в този момент как е. губиш ли антифриз. виж дали не се е получил въздушен джоб.

[don_pepone]

За температурата на газта не зная,но антифриза ми не мърда,няма въздух и колата като загрее не си помръдва стрелката,просто е бетон
Мисля си да сваля тъпия изпарител ида го изчистя вътре

[D.Istatkov]

От личен опит,как описваш какво се случва за смяна ти е датчика за температурата на газта!Аз пробвах пуснахме компа и карахме колата по пътя,как си беше на 45 градуса,така падна Рязкооо на -170градуса! се едно е замръзнала след смяната му се оправи

[don_pepone]

Проблема е решен. Оказа се тъпата букса на температурния датчик на изпарителя. Свалих датчика измерих го и докато меря бутнах буксата и изчезна съпротивлението,след обстоен преглед се оказа окислена леко и с разширени пластинки вътре. Сега вече е почистена и нагласена и всичко е 6+