по принцип имам маншон скъсан на външното каре, но карето не пука (все още) бях го предвидил другата седмица да го сменям въпросния маншон с едни други неща, но дано не стане нещо с карето!!
по принцип имам маншон скъсан на външното каре, но карето не пука (все още) бях го предвидил другата седмица да го сменям въпросния маншон с едни други неща, но дано не стане нещо с карето!!
На карето му трябва малко пясък и вода.Originally Posted by mi7aka922
Не всички, които се скитат, са изгубени.
на карето му трябва само скъсан маншон - другото само си идва
Alfa Romeo 146 1.9 JTD 105+++ EX
Peugeout 2.2 HDI 133+++
Alfa 159 +++ next
147цата няма лагери на амортисьорите. Имал съм други коли, на които съм поставял спортно окачване и наистина волана става с една идея по-тежък. Предполагам че като се сниши, страничния наклон става друг и от там по-голяма площ на гумата контактува по-добре с асфалта ( пак казвам, предполагам ).
156 2.4 jtd 150hp.+++
Някои лагери изглеждат като големи шайби.
Не всички, които се скитат, са изгубени.
Лагери най-различни, но на 147 на предния амортисьор няма ,защото при завой аморисьора не се върти. Окачването не е тип макферсон
Окачването се води двоен лост май.Лагери най-различни, но на 147 на предния амортисьор няма ,защото при завой аморисьора не се върти. Окачването не е тип макферсон
Не всички, които се скитат, са изгубени.
Да ви питам сега колеги откакто сменихме тампоните на стаб. щанга волана леко се втърди и при извънградско каране като завивам се връща насечено а не плавно както беше преди смяната на тампоните... Сега наскоро и сложих пружини волана се стегна още малко, но това го дължа на пружините, защото колата слезна с около 3 см. и е нормално гумата да стъпва на по голяма площ... но това накъсване ме дразни сутрин когато изкарам колата от нас и тръгна е добре няма помен от това накъсване, но след като покарам малко започва пак така.. Правих си експеримент с 50км/ч. на широк участък и резултата беше където завъртя волана там остава не се връща сам а трябва да му помогна леко и пак на се връща насечено... От какво може да е колеги ? Преди смяната на тези пусти тампони на щангата нямах този проблем ! Възможно ли е като са откачвали кормилния прът от рейката да са го претегнали повече и да се отразява на управлението ? И да не забравя само, че имам един скъсан маншон на вътрешното каре и дали може и да е от него ? Всяко мнение е добре дошло !
На мен ми звучи като необходимост от реглаж. А от ниските пружини може и да не успееш да влезеш в заводските стойности на страничния наклон.Да ви питам сега колеги откакто сменихме тампоните на стаб. щанга волана леко се втърди и при извънградско каране като завивам се връща насечено а не плавно както беше преди смяната на тампоните... Сега наскоро и сложих пружини волана се стегна още малко, но това го дължа на пружините, защото колата слезна с около 3 см. и е нормално гумата да стъпва на по голяма площ... но това накъсване ме дразни сутрин когато изкарам колата от нас и тръгна е добре няма помен от това накъсване, но след като покарам малко започва пак така.. Правих си експеримент с 50км/ч. на широк участък и резултата беше където завъртя волана там остава не се връща сам а трябва да му помогна леко и пак на се връща насечено... От какво може да е колеги ? Преди смяната на тези пусти тампони на щангата нямах този проблем ! Възможно ли е като са откачвали кормилния прът от рейката да са го претегнали повече и да се отразява на управлението ? И да не забравя само, че имам един скъсан маншон на вътрешното каре и дали може и да е от него ? Всяко мнение е добре дошло !
Alfa Romeo 159 1.9 JTDm Ti - "новата" - 150 млади кончета и едно дърто магаре зад волана
ex Alfa Romeo 156 1.9 JTD - червен трактор- 105 одъртели коня и 1 кьопаво магаре зад волана
Реглаж съм правил няколко пъти и все същата работа....
Предполагам като са ти сменяли тампоните са откачали моста. Да не е при поставянето да е прищипано нещо ( накой маркуч ). Или рейката да не е вкарана хубаво в пръта и да го държи под напрежение.
Да сваляха моста и от както е сглобена все е такова странно поведението на волана, но пак има и друго сутрин когато изкарам колата и тръгна го няма този проблем и като я поразкарам почва да се проявява.... ще ида при майсторите да я огледат пак...
Posting Permissions
Reply With Quote