Термостат

[SBY]

Мерси колега, днес ще пробвам след работа с пробката, за която колегата спомента и ще видя ако няма промяна ще я водя да я обезвъздушават. То като цяло не съм искал да я вкарвам в тези температури и това беше причинта като видях че загрява да я гася на светофари и в двишение за да нанеса възможно най-малки щети. Събота или неделя когато приключа с обезвъздушавания и тн. ще кажа какъв е резултата.

[Bubuto]

Здравей колега, имах същото приключение както при теб преди 2-3 месеца.Симптоми-загрява, няма парно, долния маркуч хладен обезвъздушена 100%,перките се включват.Първо смених термостат, резултат същия.Реших,че не се обезвъзвъздушава поради запушване, свалих радиаторите на парното и водния, промиване на цялата система и радиаторите, резултат същия.Направи ми впечатление,че когато работи на високи обороти се охлажда, което ме накара да видя водната помпа.Оказа се,че преди да превърти оста на помпата и да спре да върти антифриза е сработвала от време на време и затова при форсиране е завъртала антифриза през големия кръг.
Извод-водна помпа за смяна поради инженерното недоразумение, пропелера на помпата е направен от материал подобен на пластмаса и с времето превърта в металната ос.
Дано съм бил полезен и успех.
П.С. В форума имаше тема точно за този проблем.

[lordliness]

В такъв случай, антифриза няма да циркулира в разширителното казанче на празен ход.

[МИТАКА1654]

Същото инженерно недоразумение го има при инженерните недоразумения от БМВ.