---
---
Last edited by ivan dimitrov; 26-02-2019 at 19:14.
НЯМА ТАКЪВ НАРОД, Продължаваме Простотиите, Бързо Се Прецакваме.
Миналата зима смених термостата заедно с антифриза и извънградско стрелката ми стой малко под 80, а градско загрява на 90 вкл. перката и сваля темп., незнам дали това е нормалнта работа на мотора.. но това е след смяна на термостата, а преди това извънградско неможеше да вдигне градуси ..
-------------------------------
ALFA ROMEO 146 1.8 Twin Spark with head from QV -EX
ALFA ROMEO 159 1.9 JTDm 16V , 150+++
Член на клуба
Така трява да бъде. Даже за твоя мотор с една идея по-високи градуси, но може да е грешка в измерването.Originally Posted by bobi_kz
Като цяло си ОК.
На където и да се въртиш, задника ти пак ще е отзад!
Интелектуален кръг БКАР.Няма тема, която да не превърнем в плюскане и пукница.
има вероятност да не ти работи 1-ва степен на вентилатора.
точка
Така и така е пусната темата и аз искам да попитам понеже я изчетох, но и с нов термостат май не се промени положението !
Значи преди година смених оригиналния термостат с Бехр колата беше на около 140-150 000 и разлика нямаше от както е сега !
Това е след около час градско, Нормално ли е когато почна да я настъпвам вдига температурата до към 90 градуса и малко след 90 градуса включва вентилатора !
Термостата си го взех чисто нов BEHR !
Горния маркуч на радиатора е горещ при това положение а далония студен !
Колата е 1,9 -115 к.с ( 2004г. пълен фейслифт)
Alfa Romeo 156 -facelift-1.9jtd CF3-115-2004; Renault Megane CC -1.6-16V -2006; Toyota Avensis SW2,2 D-Cat-2010; Renault Scenic RX4 2.0-16V-2002; Renault 19-1.8 Rt-1993; BMW-335Xi-M-Packet-2007
Става въпрос за JTD !Така и така е пусната темата и аз искам да попитам понеже я изчетох, но и с нов термостат май не се промени положението !
Значи преди година смених оригиналния термостат с Бехр колата беше на около 140-150 000 и разлика нямаше от както е сега !
Това е след около час градско, Нормално ли е когато почна да я настъпвам вдига температурата до към 90 градуса и малко след 90 градуса включва вентилатора !
Термостата си го взех чисто нов BEHR !
Горния маркуч на радиатора е горещ при това положение а далония студен !
Колата е 1,9 -115 к.с ( 2004г. пълен фейслифт)
Alfa Romeo 156 -facelift-1.9jtd CF3-115-2004; Renault Megane CC -1.6-16V -2006; Toyota Avensis SW2,2 D-Cat-2010; Renault Scenic RX4 2.0-16V-2002; Renault 19-1.8 Rt-1993; BMW-335Xi-M-Packet-2007
трябва някой с жтд да ти каже щото по принцип тия двигатели са склонни да изстиват. но щом единия ти маркуч стои студен до към 90 градуса и после рязко се стопля, значи термостата работи добре.
точка
Posting Permissions
Reply With Quote
