Results 1 to 14 of 14

Thread: проверка на термостат

  1. #1
    Болен алфист flipz's Avatar
    Join Date
    Jul 2007
    Location
    Burgas
    Age
    39
    Posts
    1,467

    Default проверка на термостат

    Колеги преди няколко год. смених термостата, тогава си отчиташе 60гр и го разбрах.
    С днешна дата стрелката на таблото все стой малко под 80гр.
    Като запаля колата, веднага започва да върти антифриза в казанчето. Това нормално ли е или термостата е блокирал? Карам си я с антифриз, сменян преди време.
    Питам, защото си спомням, че преди колеги бяха написали нещо, че трябва след определена темп. да отваря и да върти антифриза и еди си кой маркуч докато не загрее колата трябвало да не загрява.
    Last edited by flipz; 04-12-2013 at 08:52.
    Alfa 159 1.9 16V JTDm Lusso (150)08'; EX Alfa 145 1.6 TS

  2. #2
    код "Счупена стрелка" code's Avatar
    Join Date
    Sep 2007
    Location
    Бургас
    Posts
    4,034

    Default

    Quote Originally Posted by flipz View Post
    Колеги преди няколко год. смених термостата, тогава си отчиташе 60гр и го разбрах.
    С днешна дата стрелката на таблото все стой малко под 80гр.
    Като запаля колата, веднага започва да върти антифриза в казанчето. Това нормално ли е или термостата е блокирал? Карам си я с антифриз, сменян преди време.
    Питам, защото си спомням, че преди колеги бяха написали нещо, че трябва след определена темп. да отваря и да върти антифриза и еди си кой маркуч докато не загрее колата трябвало да не загрява.
    Ако стои под 80°С значи е за смяна само, че има едно "но". Ако стрелката се базика може да смениш няколко термостата без ефект. Лесно може да се провери по следния начин:
    Даваш и газ на място примерно на 2000об, ако загрее до 90°С и малко отгоре без да включи перка - стрелката показва вярно - термостата в кофата. Ако включи перка преди да стигне 90°С - термостата е ок, стрелката се базика.

    156 Facelift 1.9JTD16V 159 1.9JTDm16V 166 2.0TS(eх) Fiat Fiorino 1.3JTD
    "Странно нещо е животът - днес караш с 200, утре те возят с 20"

  3. #3
    чичка с очила и шкембенце Член на клуба mordohy's Avatar
    Join Date
    May 2008
    Location
    Кюстендил Перник.
    Age
    61
    Posts
    7,084
    Blog Entries
    1

    Default

    Още по-просто е да запалиш колата и да следиш радиатора.
    Започне ли целия да загря още на 50-60гр. , значи е за кофата.
    На където и да се въртиш, задника ти пак ще е отзад!
    Интелектуален кръг БКАР. Няма тема, която да не превърнем в плюскане и пукница.

  4. #4
    Bolen alfist Majed_146's Avatar
    Join Date
    Oct 2008
    Location
    Горна Оряховица / Ботевград
    Age
    42
    Posts
    412

    Default

    Подкрепям колегата mordohy на 1000%

    Alfa 146 1.6 TS ---> 2.0 TS Remapped by Oem
    FIAT TIPO 1.6 DOHC

  5. #5
    Болен алфист flipz's Avatar
    Join Date
    Jul 2007
    Location
    Burgas
    Age
    39
    Posts
    1,467

    Default

    Да аз днес прочетох в форума и следях маркуча за радиатора до 40 градуса, но не дочаках да загрее още. В същото време в казанчето се вливаше топла течност, но явно е нормално. Ще тествам и това, защото ми се струва, че недозагрява. Примерно стига до към 70-75гр.
    Alfa 159 1.9 16V JTDm Lusso (150)08'; EX Alfa 145 1.6 TS

  6. #6
    светлозелен(ама не много) ivan dimitrov's Avatar
    Join Date
    Mar 2008
    Location
    Варна
    Posts
    2,846

    Default

    ---
    Last edited by ivan dimitrov; 26-02-2019 at 19:14.
    НЯМА ТАКЪВ НАРОД, Продължаваме Простотиите, Бързо Се Прецакваме.

  7. #7
    Запален алфист bobi_kz's Avatar
    Join Date
    Jun 2008
    Location
    Казанлък/София
    Age
    35
    Posts
    883

    Default

    Миналата зима смених термостата заедно с антифриза и извънградско стрелката ми стой малко под 80, а градско загрява на 90 вкл. перката и сваля темп., незнам дали това е нормалнта работа на мотора.. но това е след смяна на термостата, а преди това извънградско неможеше да вдигне градуси ..
    -------------------------------
    ALFA ROMEO 146 1.8 Twin Spark with head from QV - EX
    ALFA ROMEO 159 1.9 JTDm 16V , 150+++

  8. #8
    чичка с очила и шкембенце Член на клуба mordohy's Avatar
    Join Date
    May 2008
    Location
    Кюстендил Перник.
    Age
    61
    Posts
    7,084
    Blog Entries
    1

    Default

    Quote Originally Posted by bobi_kz View Post
    Миналата зима смених термостата заедно с антифриза и извънградско стрелката ми стой малко под 80, а градско загрява на 90 вкл. перката и сваля темп., незнам дали това е нормалнта работа на мотора.. но това е след смяна на термостата, а преди това извънградско неможеше да вдигне градуси ..
    Така трява да бъде. Даже за твоя мотор с една идея по-високи градуси, но може да е грешка в измерването.
    Като цяло си ОК.
    На където и да се въртиш, задника ти пак ще е отзад!
    Интелектуален кръг БКАР. Няма тема, която да не превърнем в плюскане и пукница.

  9. #9
    си обира крушите
    Join Date
    Aug 2007
    Posts
    4,065

    Default

    има вероятност да не ти работи 1-ва степен на вентилатора.
    точка

  10. #10
    Запален алфист PSAVOV's Avatar
    Join Date
    Nov 2010
    Location
    Sofia
    Posts
    465

    Default

    Така и така е пусната темата и аз искам да попитам понеже я изчетох, но и с нов термостат май не се промени положението !
    Значи преди година смених оригиналния термостат с Бехр колата беше на около 140-150 000 и разлика нямаше от както е сега !




    Това е след около час градско, Нормално ли е когато почна да я настъпвам вдига температурата до към 90 градуса и малко след 90 градуса включва вентилатора !
    Термостата си го взех чисто нов BEHR !
    Горния маркуч на радиатора е горещ при това положение а далония студен !
    Колата е 1,9 -115 к.с ( 2004г. пълен фейслифт)

    Alfa Romeo 156 -facelift-1.9jtd CF3-115-2004; Renault Megane CC -1.6-16V -2006; Toyota Avensis SW2,2 D-Cat-2010; Renault Scenic RX4 2.0-16V-2002; Renault 19-1.8 Rt-1993; BMW-335Xi-M-Packet-2007

  11. #11
    Запален алфист PSAVOV's Avatar
    Join Date
    Nov 2010
    Location
    Sofia
    Posts
    465

    Default

    Quote Originally Posted by PSAVOV View Post
    Така и така е пусната темата и аз искам да попитам понеже я изчетох, но и с нов термостат май не се промени положението !
    Значи преди година смених оригиналния термостат с Бехр колата беше на около 140-150 000 и разлика нямаше от както е сега !




    Това е след около час градско, Нормално ли е когато почна да я настъпвам вдига температурата до към 90 градуса и малко след 90 градуса включва вентилатора !
    Термостата си го взех чисто нов BEHR !
    Горния маркуч на радиатора е горещ при това положение а далония студен !
    Колата е 1,9 -115 к.с ( 2004г. пълен фейслифт)
    Става въпрос за JTD !

    Alfa Romeo 156 -facelift-1.9jtd CF3-115-2004; Renault Megane CC -1.6-16V -2006; Toyota Avensis SW2,2 D-Cat-2010; Renault Scenic RX4 2.0-16V-2002; Renault 19-1.8 Rt-1993; BMW-335Xi-M-Packet-2007

  12. #12
    си обира крушите
    Join Date
    Aug 2007
    Posts
    4,065

    Default

    трябва някой с жтд да ти каже щото по принцип тия двигатели са склонни да изстиват. но щом единия ти маркуч стои студен до към 90 градуса и после рязко се стопля, значи термостата работи добре.
    точка

  13. #13
    Запален алфист ivo_63's Avatar
    Join Date
    Jun 2008
    Location
    ruse
    Posts
    487

    Default

    ами студено е времето, аз докато отида до село заковава на 90 , но ако я оставя 3-4 мин запалена на място, започва да пада да речем / приблизително / на 75. Проверявах термостата - няма проблем.
    Alfa Romeo 146 1.9 JTD 105+++ EX
    Peugeout 2.2 HDI 133+++
    Alfa 159 +++ next

  14. #14
    Запален алфист PSAVOV's Avatar
    Join Date
    Nov 2010
    Location
    Sofia
    Posts
    465

    Default

    Quote Originally Posted by ivo_63 View Post
    ами студено е времето, аз докато отида до село заковава на 90 , но ако я оставя 3-4 мин запалена на място, започва да пада да речем / приблизително / на 75. Проверявах термостата - няма проблем.
    Моята градско е на това толкова колкото е на снимката като тръгна извън града не се променя !

    Alfa Romeo 156 -facelift-1.9jtd CF3-115-2004; Renault Megane CC -1.6-16V -2006; Toyota Avensis SW2,2 D-Cat-2010; Renault Scenic RX4 2.0-16V-2002; Renault 19-1.8 Rt-1993; BMW-335Xi-M-Packet-2007

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •