Колеги искам да питам тиа дни мисла да си смена горивния филтер можели някои да ми каже дали има нешо сложно и дали мога да объркам нешо . колата е алфа 156 2.4 жтд
Колеги искам да питам тиа дни мисла да си смена горивния филтер можели някои да ми каже дали има нешо сложно и дали мога да объркам нешо . колата е алфа 156 2.4 жтд
След като го смениш, не бързай да палиш. Даваш на контакт няколко пъти и СЛУШАШ помпата в резервоара, когато спре да прави бълбуци си готов за палене. При даване на контакт помпата работи само няколко секунди, затова повтаряш процедурата по описания по-горе ред. Идеята е да напълниш филтъра преди да запалиш, иначе ще глътне въздух и по-трудно ще станат нещата.
Alfa Romeo 159SW 2.4JTDm/20V 200* коня + 1 магаре зад волана.
Ако искаш да си бърз-тръгни сам, ако искаш да стигнеш далеч-тръгни с приятели!!!
Горе главата, нищо че е празна...
Хващаш тялото и въртиш, обратно на часовника,когато сваляш, внимавай само с гарнитурите. Може да напълниш филтъра преди това, комън рейл няма проблем с въздуха.
Не всички, които се скитат, са изгубени.
Колега мерси мн че това го бях забравил . мн добре ме потсети трябва а искара въздоха
По принцип няма проблем, но не пречи да се напълни филтъра с подаване на контакт няколко пъти, така или иначе помпата се чува като вади въздуха през излишната нафта, а и ако го пълниш на ръка може да вкараш боклуци неволно което не е желателно.
Alfa Romeo 159SW 2.4JTDm/20V 200* коня + 1 магаре зад волана.
Ако искаш да си бърз-тръгни сам, ако искаш да стигнеш далеч-тръгни с приятели!!!
Горе главата, нищо че е празна...
Да това със въздоха сум наясно зашото преди време сменях един маркур и знам как става да искарам втздоха
Колега, верно че не сме литературен форум, но моля те, положи малко старание в писането! Нито сме чат, или ФБ! Следващи постове на маймуница заминават в коша!
Last edited by tonov; 02-12-2013 at 21:30.