И така забелязах че е омазнено с нафта около филтъра като на пръв поглед си мислих че е от него не затегнат или просто изпуска но като погледнах по-добре май не е точно от него , приложил съм снимки тааа да видим какво ще кажете Вие колеги.
Теч около горивен филтър
И така забелязах че е омазнено с нафта около филтъра като на пръв поглед си мислих че е от него не затегнат или просто изпуска но като погледнах по-добре май не е точно от него , приложил съм снимки тааа да видим какво ще кажете Вие колеги.
156 2.4JTD 136+ PS
Опипай всички маркучи над филтъра, особено ако има бързи връзки.
Смени заводските скоби с други, забърши и следи отново
Да не би да е спукано тялото на водния датчик или да има нещо наранено по него?
159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)
Ний с ТС-те нямаме такива проблеми.Забърши го и следи откъде се появява.Така ми изглежда като от уплътнението.
По некой път седа и си мисла, а по некой път само си седа...
Alfa Romeo 156 1.8ts 1997 - ex.
Alfa Romeo 156 1.8ts 2001
Омазнено е само това черното тялоOriginally Posted by emzo
Опипай всички маркучи над филтъра, особено ако има бързи връзки.
Смени заводските скоби с други, забърши и следи отново
Аз до колкото знам ние първите jtd-a нямаме воден датчик
156 2.4JTD 136+ PS
А да не би това лъскавото да е в следствие на разтопената от нагревателя мазнотия, която е била полепнала по тялото - сега когато са паднали температурите и подгревът е заработил?
159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)
Аз имах подобен проблем преди време, след като отвих филтъра забелязах, че гуменото уплътнение по средата на филтъра го няма( едно малко точно където се навива), когато са го сменяли сигурно е паднало! Ако искаш отвий филтъра и провери дали го има на самия филтър!
Alfa 166jtd,1999
Така изчистено до сухота след малко каране дори се овлажни не от към филтъра е от горната страна и вече се стича надолу, ето и снимка
156 2.4JTD 136+ PS
Ако се омазнява и металната отливка отгоре, може да има пукнатина или шупла в нея.
159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)
не и нея сам изчистил по скоро цялото тяло с спрея дето се изпарява после до пълна сухота и омазняването е точно където са стрелкичките... таа въпроса ми е там на какъв принцип с какво уплътнение е, нека запознатите да кажат благодаря
156 2.4JTD 136+ PS
Доколкото виждам има щуцер на който се навива чашата на филтъра а пък той стяга пластмасовия детайл към отливката. Подобно но охладителя в основата на масления филтър:
Трябва да се свали чашата, да се развие щуцера, да се свали пластмасовата основа, почисти и евентуално да се сменят челните уплътнения. Би могло и да се запуши теча след хубаво обезмасляване и намазване с маслоустойчив силикон с няколко часа престой за добро полимеризиране.
159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)
Разви филтъра и обърни голямото гумено уплътнение на филтъра и го затегни по здраво ако няма вътрешното уплътнение няма да тече нафта просто няма да се филтрира и ще преминава направо а умазнението по подгрева идва от филтъра като се обдухва от въздух
156 SW 1.9JTD 110ph
може да е дефектен филтър братле..... преди 3 седмици се вайках като теб и се оказа дефектно уплътнение на филтъра ... направих рекламациика и ми дадоха нов филтър и няма проблем вече
Last edited by vernibgs; 05-12-2013 at 18:49.
Ти видя ли снимката от къде тече точно?може да е дефектен филтър братле..... преди 3 седмици се вайках като теб и се оказа дефектно уплътнение на филтъра ... направих рекламациика и ми дадоха нов филтър и няма проблем вече
156 2.4JTD 136+ PS
да да ся видях 2рата снимка дето си качил...
Posting Permissions
Reply With Quote
