Ако ходиш в Дружба само при Дамян,неговият колега не го бива в това.
Ако ходиш в Дружба само при Дамян,неговият колега не го бива в това.
nicola 59 каза:....трее да помислиш по въпроса за засилването,понеже в момента можеш да спреш,и хеопсовата пирамида,ма не си в състояние да засилиш и кучешка колиба.
К'ва висша математика, това е геометрия от гимназията
По-добре е да се работи с ъгли вместо с размери, защото когато сложиш други джанти, размерите отиват на кино.
Освен това не разбирам, защо след като вертикалните наклони се описват с ъгли, това не се прави и за хоризонталните.
159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)
Това е супер допотопно и неточно.
Не всички, които се скитат, са изгубени.
Не е космическа технология. Когато човек седне и помисли може да направи чудеса, макар и с подръчни материали
159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)
Да, то като ще е така аз с канапа съм ги правил, колкото да отидат до реглажа и е имало случаи клиента се ослушва за предница и си кара така. Нито яде нито тегли. Все пак за сходимост на 4-те гуми по този начин забрави, а и е смешно за 35 кинта да изядеш примерно за 500лв гуми.
156 Facelift 1.9JTD16V 159 1.9JTDm16V 166 2.0TS(eх) Fiat Fiorino 1.3JTD
"Странно нещо е животът - днес караш с 200, утре те возят с 20"
Много ясно, че ще отидеш на стенд. Какво правиш обаче, ако се налага да ремонтираш окачвене някъде, където най-близкия стенд е на 200 км?
Много по-добре е да действаш с канап или по друг примитивен способ за да направиш малко от малко някаква що-годе правилна настройка.
Да не говорим, че и най-добрия стенд в ръцете на човек, който не разбира какво прави е по-лошо от добре премисления макар и примитивен способ.
159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)