ЧЕЛЕН УДАР - ПОМОЩ
Колеги , днес ме сполетя лош късмет и ударих красавицата, удара е челен - счупена броня огънат преден капак , 2-та радятора спукани и огънат калник и носещата греда е огъната и на единият рог е леко откъсната след болтовете, има ли лек за тази греда и колко горе-долу ще струва или не си заслужава ? Моля за помощ някого който е правил тази процедура или е питал някъде ,удара беше лек но с теглич на джип , и се оказва фатален....
Ай ся първо напиши каква е колата.
По некой път седа и си мисла, а по некой път само си седа...
Alfa Romeo 156 1.8ts 1997 - ex.
Alfa Romeo 156 1.8ts 2001
Колата е 156 98' 2.0 ТС - просто съм афектиран още .. съжалявам .
най добре ще е и снимка ад бъкнеш
п.с. Заглавието кърти..
155 1.8 8v SUPER MY95
Или теглича е бил на предната броня на джипа, или удара не е бил никак челен... което е хубавото в тая история.Originally Posted by shadows
...удара беше лек но с теглич на джип , и се оказва фатален....
Че няма нищо по-неприятно от челен удар.
И да, зададените въпроси обикновено вървят с някоя и друга снимка, за да получат адекватен отговор.
Alfa Romeo 147 1.9 JTD
сваляш всичко и гледаш кое тряя да се смени и изправи. ще стане.
JTDm 170+
Преди да си почнал каквото и да е отиди 1во на тенекеджия да ти каже колко ще струва да ти оправи рога и дали ще става после кола от това. Ако те устройва, после си търси части 2ра ръка.
Alfa Romeo 146 1.9 JTD 01' ex
SAAB 9-3 SS 1.9TiD
Само в тъпата ни държава никой не проверява за тегличите...защото е забранено да си с теглич който не се сгъва или да ти е вдигнат без да теглиш нищо...и така е в цяла европа...само Ганьо го боли х..
Alfa Romeo 147 1.9 JTD 8v
Тук не си съвсем прав. В Белгия напр. масово си карат с тегличи без да имат, дори без някога да са ползвали ремарке. Обществена тайна е, че си слагат тегличи, за да не им одерат колата, паркиращите зад тях.
Alfa 147 1.9 JTD 8V 115 hp
Явно има още селяци из европа...защото теглича е доста опасно нещо и дали го има или не може да ти коства живота...
Alfa Romeo 147 1.9 JTD 8v
И аз мисля, че трябва да забранят тегличите както е в повечето европейски държави. Случи ми се на светофар да ударя колата пред мен и вместо бронята да поеме удара - нова броня. Удара беше с около 10км/ч.
Гредичката се изправя или сменя.Преди да хукнеш по морги,броня може да си купиш от тук - http://store.emk-33.com/category/272...yID=272&page=1 ,на мен ми искаха 150 лв за втора ръка, от тук си взех на интернационал за 97 лв на грунд, перфектна е всичко си пасва.Преден капак се намира за 150 лв, фарове за 50-60 лв бройката.За калници и радиатори не знам.От този колега - http://clubalfaromeo.com/forum/showthread.php?t=45563 - съм купувал части на сносни цени и е коректен продавач.Също виж и тука - http://clubalfaromeo.com/forum/forumdisplay.php?f=69.Първо говори с тенекеджия, ако няма проблеми с геометрията на колата ще се оправи.
Last edited by dimitar_vd62; 04-10-2013 at 22:14.
По некой път седа и си мисла, а по некой път само си седа...
Alfa Romeo 156 1.8ts 1997 - ex.
Alfa Romeo 156 1.8ts 2001
Преди да правиш каквото и да било, виж дали не е усукана. 156-ците са много кекави в това отношение.
.
Колега, мисля че не си заслужава да я ремонтираш и трябва да се издаде смъртен акт на белисимата. Ремонта ще ти излезе една шапка с пари - изправяне, боядисване, после реглаж и т.н. Само сметни:
1. Читави калници 2 Х 60 лв = 120 лв.
2. Капак - около 150 лв.
3. Воден радиатор 142 лв. (цената е толкоз, преди 2 месеца го сменях).
4. Броня - около 100 лв., ако е ожулена следва боядисване - около 100 лв.
5. Радиатор климатик - около 100 лв.
6. Реглаж - 30 лв.
7. Греди, рогове - 200-300 лв.
7. Труд на автомонтьора ???
8. Непредвидени разходи за повреди, забелязани по време на ремонта - 200-300 лв.
Сега ще ме нападнат, че цените не са такива, каквито съм ги описал. Но са точно такива, защото съм сменял и фарове, и калник (даже и врата), и радиатор и т.н. Време е да свалим розовите очила и да бъдем реалисти. Моето мнение е, че трябва да си купиш друга. На мен като ми блокира мотора (бишвата беше същата като твоята) си купих друга, а после почнах да прехвърлям ангренаж, водна помпа, ролки (всичко на около 5 месеца употреба). После прехвърлих салона, бензинова помпа, ламбда-сондата, резонаторното гърне, задна емблема с ключалка, предни горни и долни носачи TRW на около половин година употреба, фарове, странични огледала. Продаваш катрер, колянов вал, разпределителни валове (повярвай ми, търсят се), а може и целия мотор, даже ако на новата мотора е скапан ги разменяш. После може да продадеш вратите както са си оборудвани, читава врата, ама наистина читава е около 80-100 лв. Може да продадеш и заден капак, предно и задно стъкло, търсене има. След това купето в НАДИН или ЕКОМЕТАЛИНЖЕНЕРИНГ за 200-250 лв. и си 6. А една 156 2.0 Т.С. може да се намери за около 2000 лв. и то с приличен външен вид.
Пиша ти всичко това, защото съм минал по същия път и пред мен дилемата беше дали да сменявам мотора или да купя нова. Всеки, който се е сблъсквал с такива неприятности ще ме подкрепи.
Last edited by dansguardian; 05-10-2013 at 10:08.
Former Alfa owner.
Елементарно - да не си го удрял.
Така човека е останал най-вероятно без последици, а ти си сменяй бронята.
По-добре да съм с теглич и да не ми се одраска бронята, вместо да съм без, някой ламер да ме подпре отзад, след това да давам колата за пръскане на броня (най-простото) и да стоя 3-4-5 дни без кола.
Заблеел си се, носи си последиците.
А иначе на колегата супер лек е бил ударът. Чак рога мръднал, ама иначе теглича бил виновен. И той го е ударил с 2-3км/ч.
OM642
1NZ−FXE; 1CD-FTV
Х... Insignia, Brava, 330XD, Мултипла, Мареа, Либра, Пунто; 166; Брава; 146; Тема; 145; Типо; Панда
Posting Permissions
Reply With Quote
