Page 2 of 4 FirstFirst 1234 LastLast
Results 16 to 30 of 56

Thread: Няколко въпроса около 155

  1. #16

    Default

    Quote Originally Posted by nicola 59 View Post
    Да колега стават без проблеми,то 2.0 16 си е така от магазина.
    Не става, шенкели трее се сменят също.
    Fiat Punto 1.4GT 1996
    Hyundai Tucson 2.0 2007
    Renault Clio 1.5 2019

  2. #17
    Инженер vaklinator's Avatar
    Join Date
    Jul 2007
    Location
    София-Силистра
    Age
    51
    Posts
    1,196

    Default

    Quote Originally Posted by nicola 59 View Post
    Да колега стават без проблеми,то 2.0 16 си е така от магазина.
    и не само. От 2,5 ТД и 2,5 бензиновия шестак също стават, но... в комплект с макферсона!

    п.п. Късно видях, че Радо вече е отговорил правилно.
    Alfa 155 2.0TS 8V '93

    VW LADAVAGEN '81
    CHRYSLER 3.3L V6 - БИВШ

  3. #18
    TWIN SPARK TEAM nicola 59's Avatar
    Join Date
    Dec 2010
    Location
    Udine,Италия
    Posts
    1,481

    Default

    Quote Originally Posted by thecleaner View Post
    Не става, шенкели трее се сменят също.

    Колега тебе те почитам ,като един от малкото знаещи във този форум ,ако си прав,то значи ,че ако трее момчето да си сложи, апарати като на моята кола 2.0 16 трее си смени шенкела,аз тука питам,защо,понеже ако си прав ,печелиш бира,
    155 2.0 16v МY95 Sport

  4. #19

    Default

    Освен шенкелите и рейката е друга
    Общо взето намираш си донор 2,0 16 или 2,5 и сменяш наред - макферсони, шенкели, рейка, дискове, апарати
    Video meliora proboque deteriora sequor.

  5. #20
    Инженер vaklinator's Avatar
    Join Date
    Jul 2007
    Location
    София-Силистра
    Age
    51
    Posts
    1,196

    Default

    Quote Originally Posted by nicola 59 View Post
    Колега тебе те почитам ,като един от малкото знаещи във този форум ,ако си прав,то значи ,че ако трее момчето да си сложи, апарати като на моята кола 2.0 16 трее си смени шенкела,аз тука питам,защо,понеже ако си прав ,печелиш бира,
    Защото болтовете на супорта се разминават с около 1 сантиметър. Ама нека колегата каже, защото въпроса не е към мене, но мисля че е така.
    Alfa 155 2.0TS 8V '93

    VW LADAVAGEN '81
    CHRYSLER 3.3L V6 - БИВШ

  6. #21
    TWIN SPARK TEAM nicola 59's Avatar
    Join Date
    Dec 2010
    Location
    Udine,Италия
    Posts
    1,481

    Default

    Quote Originally Posted by Tedo View Post
    Освен шенкелите и рейката е друга
    Общо взето намираш си донор 2,0 16 или 2,5 и сменяш наред - макферсони, шенкели, рейка, дискове, апарати

    Аз питам защо трее се сменят шенкелите ,то е ясно ,че ако се сменят шенкелите ,може да се наложи,да си пипа реиката,ма не е и задължително ,ма каде е разликата в спирачното захващане,защо да неможе да си закачи апарати от 20 16 на неговите си шенкели.
    155 2.0 16v МY95 Sport

  7. #22
    започва да се пристрастява дадин's Avatar
    Join Date
    Feb 2011
    Location
    сливен
    Posts
    80

    Default

    Quote Originally Posted by nicola 59 View Post
    Колега тебе те почитам ,като един от малкото знаещи във този форум ,ако си прав,то значи ,че ако трее момчето да си сложи, апарати като на моята кола 2.0 16 трее си смени шенкела,аз тука питам,защо,понеже ако си прав ,печелиш бира,
    разликата е около сантиметър между отворите за захващане на спирачните апарати.Става въпрос за дискове 284мм. и 257мм.Също така има итакива апарати и шенкели за ЛАНЧИА ДЕЛТА 2, а тя е с нормални шенкели от около 27мм. и нпормално отвори за кормилните накрайници,а не подсилените от 35мм. каквито са на 2.5 или 2.0турбо и с по големите отвори за накрайниците (самите накрайници са по дебели).
    '98 Lancia Delta 2 1.8 16V
    '96 Alfa Romeo 155 1.9 TD


  8. #23
    TWIN SPARK TEAM nicola 59's Avatar
    Join Date
    Dec 2010
    Location
    Udine,Италия
    Posts
    1,481

    Default

    Quote Originally Posted by vaklinator View Post
    Защото болтовете на супорта се разминават с около 1 сантиметър. Ама нека колегата каже, защото въпроса не е към мене, но мисля че е така.
    Той thecleaner задължително знае ,ма трее да каже ,щом на 2.0 16 апаратите са с друго захващне по широко от на 1.8 верига. то тогава на 2.0 16 трее да стават апаратите от 166 ,ма те не стават,тука Радко не бира Шише уски имаш като се видим.

    ---------- Post added at 21:46 ---------- Previous post was at 21:28 ----------

    Quote Originally Posted by Tedo View Post
    Освен шенкелите и рейката е друга
    Общо взето намираш си донор 2,0 16 или 2,5 и сменяш наред - макферсони, шенкели, рейка, дискове, апарати
    Дори да е така да са необходими шенкели от 2.0 16 заради разлика в захващането на апарата,то макферсони не са необходими ,понеже на 1.8 верига и 2.0 16 са еднакви.
    155 2.0 16v МY95 Sport

  9. #24

    Default

    Quote Originally Posted by Tedo View Post
    Освен шенкелите и рейката е друга
    Общо взето намираш си донор 2,0 16 или 2,5 и сменяш наред - макферсони, шенкели, рейка, дискове, апарати
    Могат да се сменят и само външните накрайници на рейката, не е нужно цяла рейка, освен ако не искаш по-къса рейка.
    Alfa Romeo 155 1.8TS
    Alfa Romeo 156 1.9 16V m-jet


  10. #25
    no petrol, no fun italfen's Avatar
    Join Date
    Apr 2006
    Location
    Варна/София
    Posts
    1,236

    Default

    Значи не е "plug & play" работата... не е ли по лесния вариант с адаптери?
    Now: 145QV, Gtv 1.8, 147 Q2, Doblo Cargo 1.9 multijet

  11. #26
    TWIN SPARK TEAM nicola 59's Avatar
    Join Date
    Dec 2010
    Location
    Udine,Италия
    Posts
    1,481

    Default

    Ясно е всичко ма някои знае ли на колко милиметра са болтовете на 1.8 верига и на колко са на 2.0 16.
    155 2.0 16v МY95 Sport

  12. #27
    Пишман Газаджия don_pepone's Avatar
    Join Date
    Oct 2008
    Location
    Добрич/Варна
    Age
    36
    Posts
    2,510

    Default

    Захвата наспирачния апарат към "големия" шенкел е100mm междуболтово, мерено център- център на отворите
    EX-AlfaRomeoSuper155 2.5 V6 + Remap by O.E.Motorsport and LPG Injection
    EX Mazda 6 2004 +Lpg ----EX SAAB 9-3ss 2.8V6-AERO 250hp MY2006 - With LPG+obd
    NOWAudi a6 c6 Allroad 3.2 FSI + LPG

  13. #28
    TWIN SPARK TEAM nicola 59's Avatar
    Join Date
    Dec 2010
    Location
    Udine,Италия
    Posts
    1,481

    Default

    Quote Originally Posted by don_pepone View Post
    Захвата наспирачния апарат към "големия" шенкел е100mm междуболтово, мерено център- център на отворите
    Това е ясно,ма ние говорим за малкия шенкел,разстояние на 1.8 верига и 2.0 16 понеже и двете са с малкия шенкел,thecleaner си мълчи ,и не иска да сподели инфо.
    155 2.0 16v МY95 Sport

  14. #29
    Пишман Газаджия don_pepone's Avatar
    Join Date
    Oct 2008
    Location
    Добрич/Варна
    Age
    36
    Posts
    2,510

    Default

    Е.. нали 2.0 16ве с 284 ммдиск, как тогава е с малкия шенкел... или аз бъркам нещо
    EX-AlfaRomeoSuper155 2.5 V6 + Remap by O.E.Motorsport and LPG Injection
    EX Mazda 6 2004 +Lpg ----EX SAAB 9-3ss 2.8V6-AERO 250hp MY2006 - With LPG+obd
    NOWAudi a6 c6 Allroad 3.2 FSI + LPG

  15. #30
    TWIN SPARK TEAM nicola 59's Avatar
    Join Date
    Dec 2010
    Location
    Udine,Италия
    Posts
    1,481

    Default

    Quote Originally Posted by don_pepone View Post
    Е.. нали 2.0 16ве с 284 ммдиск, как тогава е с малкия шенкел... или аз бъркам нещо
    Да колега 155 2.0 16 е с малкия шенкел,на 284 мм диск.
    155 2.0 16v МY95 Sport

Page 2 of 4 FirstFirst 1234 LastLast

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •