Колеги от иэвестно време ми направи впичатление че километража ми показва за изминат 1 км отчита 2 Къде е проблема в датчика или в таблото купето Колата е АР спаидър Благодаря ви
Колеги от иэвестно време ми направи впичатление че километража ми показва за изминат 1 км отчита 2 Къде е проблема в датчика или в таблото купето Колата е АР спаидър Благодаря ви
Ако имаш осцилоскоп или честотомер лесно можеш да разбереш дали проблема е в сензора, или в електрониката в таблото. Аз все пак залагам на сензора де.
На пин 7, букса Б на таблото постъпват импулси от сензора. Според описанието на всеки оборот на гумата, трябва да дава 16 импулса.
Самия сензор е на скоростната кутия някъде от задната страна.
Скоростомерът и километражът един и същи датчик ли ползват?
Ако да и ако скоростомерът отчита вярно, то проблемът е по-скоро в брояча на таблото.
159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)
Зависи коя година ти е колата.
По времето на фаза 2 на 916 има 2 различни АБС блока: БОШ 0 273 004 337 и 0 273 004 495. И двата са 5.3 с ЕБД, но вторият е с КАН-шина. И двата мерят импулсите от четирите датчика Хол от лагерите на главините, осредняват стойността на скоростта и я пращат на ЕКУ и таблото.
Единственият вариянт да си с датчик над диференциала (както Борко казва) е ако Спайдера ти е производство между '95 и '98 и си със стария АБС модул. Проблема може да ти идва и от самият уред на таблото. По памет уредите на 156, които са по малко по-нова технология, равняват 7 импулса на 1 км. Може проблема ти да е в уреда на таблото.
Поздрави на b_angelov между другото!
145 QV Selespeed
GTV 2.0 TS ´01
145selespeed, сигурно имаш впредвид 7 импулса за 1 оборот, вместо за 1 км.
159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)
Борка благодаря ти още веднъж И на всички колеги които помогнаха