Проблем с токовете

[SandoOne]

Проблема ми е че буксата към соленоида не подава напрежение пробвах с пробна лампа на 5к обороти не светва искам да питам къде се намира релето на селеноида и на вариатора ... да го проверя ако може със снимка колата 1.8ТС

[b_angelov]

За 1.6 TwinSpark: Релето е J16 от схемата долу и би трябвало да се намира в кутията с релета пред акумулатора.

[SandoOne]

Червеното 1 вото или черното
при мен са кутията
4 ри червени и едно черно

[ecotronic]

Боби, откъде е тази схема?
Аз намирам схема в E-learn, според която соленоида се управлява по (-) директно от ECU - то (конектор B пин 24) без реле.

[b_angelov]

Боби, откъде е тази схема?
Аз намирам схема в E-learn, според която соленоида се управлява по (-) директно от ECU - то (конектор B пин 24) без реле.

И аз я видях тази схема без релето, но отдолу точно под нея има друга с това реле. Поразтърсих и из Алфаоунър и там я намерих същата схема с релето. Може би зависи и от модела на ЕКУ-то. Уж гледам за 1.5.5, но може и да греша.

[ecotronic]

Досега съм забелязвал сериозни разминавания между това, което дават в E-learn и действителността. Говоря конкретно за ел инсталацията на 1,9 JTD SW с вътрешен FL.

В случая колегата лесно може да провери кое е вярното.
При схемата с реле соленоидът се управлява по (+) а при схемата без реле - по (-). Т.е. въпросът е да се установи поляритета на извода с постоянен потенциал.

[b_angelov]

...

[b_angelov]

Намерих си грешката - гледал съм за 1.6 TS

Ето я правилната схема за 1.8 TS:

The timing variator N76 mechanically controls the inlet timing advance: it is controlled by pin 24 of connector B of the control unit.

На пин 1 трябва да идва + когато ключа е на контакт (от букса D4, пин 9).

Промених си горния пост, за да се знае, че е за 1.6 TS

[ecotronic]

ОК. Все пак вървим към истината

Значи колегата най-добре да провери дали съществува веригата от буксата на соленоида до пин 24 на конектор "B" на ECU-то:



И разбира се дали има постоянен +12V на другия извод.

[SandoOne]

Значи да пусна пробн лампа до пин 24 на екото демек това къде се намира .... само това ще и ще провера че за сефте ми се случва .

[b_angelov]

Значи да пусна пробн лампа до пин 24 на екото демек това къде се намира .... само това ще и ще провера че за сефте ми се случва .

Не с пробна лампа. Откачаш буксата, която ти показва Еко от ЕКУ-то и мериш между нейния пин 24 и един от двата пина на соленоида дали има верига.

На другия пин на соленоида може да мериш дали има + докато е на контакт и с пробната лампа.

ЕКУ-то трябва да е върху дросела, а букса "B" би трябвало да е по-близката до двигателя.