Та значи случи ми се следното снощи на път от морето,скобата на маркуча на турбото към кулера изтърва и излезе маркуча и си духаше в атмосферата 10 км.,влязах в едно сервизче на входа на Бургас да ми сложат нова скоба и да закачат маркуча,направиха го момчетата и казват стана добре карай,карам аз колкото да се кача на магистралата за София и на 5-6км от Бургас пак се откачи,покарах така още около 10км и колицата угасна,в началото палеше но държи 700 об.и като и подам газ стига 1000 об.и гасне и работи много неравномерно и трака странно,предполагам че е в някакъв сервизен режим ,но накрая не иска и да пали.Светна и жълтата лампичка за проблем на таблото още в началото.Сега на таблото изписва-Chek engin,a случайно запали след като угасне на дисплея изписва - insufficient engine oil pressure stop and turn off engine.Моля помогнете и споделете какво следва от тук нататък,че я оставих на пътя и се прибрах с друга кола.Може ли да се оправи на място или да взимам платформа и да я товаря.Маркуча го закачих с нова скоба,но този проблем с паленето,оборотите и сервизния режим ме притеснява и не ми е по силите.Какъв може да е проблема и как да се отстрани?Благодаря предварително!