Въпроса ми е дали ще се получи да измъкна поулоската като откача само горният носач....или трябва още нещо да развивам.....
Въпроса ми е дали ще се получи да измъкна поулоската като откача само горният носач....или трябва още нещо да развивам.....
По добре палава италианка, отколкото скучен германец....
https://www.youtube.com/watch?v=oE29b_nLoFE
Няма да стане само с горния!
Трябва долния да освободиш!
Защо ти е манекенка, след като си имаш АЛФА 156
156 JTD-110-EX, /147 JTD.EX, /156 JTD 115 EX, / GT- JTDm 150 EX
147 JTDm 140-Малката манекенкa
159-2.0-JTDm 136
147-Q2
Няма ли някаква система.....минимум усилия....максимум резултат....така като го гледам ...ми се струва, че като откача горният носач и кормилната щанга.....няма начин да не излезне...
По добре палава италианка, отколкото скучен германец....
https://www.youtube.com/watch?v=oE29b_nLoFE
Кой работи за толкова малко пари.......сигурно някой с чук и секач....да ми ебе майката на окачването....
А и сега съм се хванал да я обслужвам.....предпочитам това дето го мога сам да си го направя....
А бе има едни срязани надлъжно маншони...водят ги за бърз монтаж.....и някаква тубичка с лепило върви към тях.....
Някакви отзиви за тях...
Last edited by tonov; 05-08-2013 at 22:35.
По добре палава италианка, отколкото скучен германец....
https://www.youtube.com/watch?v=oE29b_nLoFE
155 цаджйското се обажда в теб а тука носачите са скъпи. Ще замажеш някоя резба и ще се наиграеш. Маншони има де са нахлузват през карето ма са по-скъпи. Лично бих послушал Кодето, еле па със скъпите полуоски на 140 ката.
Еи това ти трее без да сваляш карето. http://zimber-tools.com/universialen...ber-tools.html
Last edited by tonov; 05-08-2013 at 22:35.
Fiat Punto 1.4GT 1996
Hyundai Tucson 2.0 2007
Renault Clio 1.5 2019
156 Facelift 1.9JTD16V 159 1.9JTDm16V 166 2.0TS(eх) Fiat Fiorino 1.3JTD
"Странно нещо е животът - днес караш с 200, утре те возят с 20"
Колкото повече се прайш на тарикат толкова повече ти влиза и ти се удължават мъките!!!
Свали си всичко което ти пречи и ще се оправиш по-лесно.....
А тия маншони мързеливите силиконовите, май не са мноооо удачни щот особено сега лятото се пръскат доста ефектно!!!
Защо ти е манекенка, след като си имаш АЛФА 156
156 JTD-110-EX, /147 JTD.EX, /156 JTD 115 EX, / GT- JTDm 150 EX
147 JTDm 140-Малката манекенкa
159-2.0-JTDm 136
147-Q2
E хубаво де...ама вътрешният гледам май няма да стане с нахлузване......има някакъв метален обръч на него...
Споко пипам много фино и спокойно......е днес свалих колелото изпих десет бири и си мислим....как ще е най удачно....от четири маншона, три са се напукали зверски....добре че не са протекли....искам да ги сменя,че зимата едва ли ще ги бъде.....
А нищо не ми казахте за онези срезаните.....дето нищо не сваляш......????...взимаш ножа режеш старият....позачистваш...слагаш новият....малко лепило на среза....пълниш с грес...скобите и ....много лесно ми се струва...))
Въпроса е, че мене ще мегледат..)))
Last edited by tonov; 05-08-2013 at 22:37.
По добре палава италианка, отколкото скучен германец....
https://www.youtube.com/watch?v=oE29b_nLoFE
Батко ти Боби за тия неща не се прави на тарикат.....тия силиконовите не ги щем......все едно да надявам малък презарватив на голям хуй.......и след това защо мацката е бремена.....
Попитах за още по мързеливите, ама явно никой не ги е ползвал....
По намали цната......тия са точно за мен)....рових се из нета.....има ги доволно и на доста по ниска цена.....
Въпроса ми е ако някой е слагал....да не карат ден до пладне.....
А и никой не ми каза за вътрешният маншон....
По добре палава италианка, отколкото скучен германец....
https://www.youtube.com/watch?v=oE29b_nLoFE
Mъка,мъка.....то не само долен и горен шарнир.....откачих и спирачен апарат, датчик абс, даатчик накладки.....от дясно свалих цялата полуоска...имаше там още десетина болта.....хубаво, че имах инструмент......качих я на менгемето и си я направих като хората.....от ляво се справих по бързо...вече отработено.....
Преди малко е събрах цялата.......
А бе кой идйот е измислил това шибано окачване........на 155 ги сменях много по лесно.....а на ланчата едно време....ставаше само с поглед.....
Ако някой му се наложи.....може да помагам....
Ае с здраве и наздраве
По добре палава италианка, отколкото скучен германец....
https://www.youtube.com/watch?v=oE29b_nLoFE
Чак сега виждам темата...
Шкода 100S имаше такива срязани по дължина маншони, имаха си и болтчета и гайки и имаха и канал – като нут и перо, влизаха едната част в другата. На какви размери обаче бяха малкия и големия диаметър - не помня. На мен ми сменяха единия маншон със силиконов - надяването става с пластмасов конус, обмазан с грес и маншона наопаки. Изкара 2 месеца, не зная причината - лош майстор или лош маншон. Маншона беше Вюрт, мастора - в Казанлък.
Alfa Romeo 156 SW 122kW 2004 DISTINCTIVE
Lancia Y 1,2 8V 60к.с. 2001g. - на щерката
Skoda 100S-в пенсия и КлиоI,1,4 Energy-продадено Opel kadet 1,3 LS sedan 1989 44kW 4 скорости-по неволя-пръдливия Ханс-продаден 0878316296и 0893569553
Гледах ги тия силиконовите дет се надяват с фуния...ама не им се доверих......при 156.....пак трябва да демонтираш сума ти неща докато поставиш фунията.....а и на вътрешното каре е малко особен маншона.....вместо фуния отвъртъш още няколко болта който държът вътрешното каре.....сваляш поулоската.....аз примерно не демонтирах външното каре, а вътрешното....защото е по лесно и от там можеш да наденеш и двата маншона без никакво усилие....
Тия селиконовите са няколко размера и моге да се режат според размер....но са по широки и има вероятнос да опират във така наречената вилка или как и казват там при 156.....и от там да е издържал два месеца.....много е малко разтоянието там...
По добре палава италианка, отколкото скучен германец....
https://www.youtube.com/watch?v=oE29b_nLoFE