Ще те попитам за трети път щото явно ме игнорираш,10000% ли си сигурен че не е от връзката между акумулатор и шаси???
Ще те попитам за трети път щото явно ме игнорираш,10000% ли си сигурен че не е от връзката между акумулатор и шаси???
nicola 59 каза:....трее да помислиш по въпроса за засилването,понеже в момента можеш да спреш,и хеопсовата пирамида,ма не си в състояние да засилиш и кучешка колиба.
Закачи едното пипало на волтметъра на клемата (-) на акумулатора а другото на шаси (някъде по ламарините).
Вероятно ще измериш нещо близко до 0 волта. След това дай на стартер и виж какво е въпросното напрежение. Ако стане от 0 на 12 волта, проблемът е 101% в лоша връзка между клемата (-) на акумулатора и шаси. Ако си стои около 0 волта, търси лоша връзка между клемата (+) и разклонителната клема в двигателния отсек.
159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)
Благодаря на всички,проблема е бил в минуса на двигателя.Болта с който е хваната клемата беше ръждясал,счупил и си висеше надолу,разпробих го и смених и вече пали.
Last edited by athilaaaaa; 17-06-2013 at 14:50.
ALfa Romeo 166-2.4 JTD 99
Ще използвам темата за да попитам, защо се получава това - http://www.youtube.com/watch?v=cAXpq...ature=youtu.be Стартера завъртя веднъж и това беше...
п.п. Акумулатора показва 11.20v
Last edited by Doomguy; 20-07-2013 at 12:45.
Не е ли малко 11.2?
Един чисто нов Exide 72ah оправи нещата. Стария беше Бош Силвър 7c, от 680A бяха останали 80... Имам отечка от 0.13v, която предполагам е свързана с ICS. Благодаря за отговорите.
0.13 ампера консумация, моя грешка. С крушката в багажника беше 0.75а.
За да не отварям нова тема,ще попитам тук.Вчера движих с колата (166-2,4-136кс) насам натам,прибирам се вкъщи за 20 мин,качвам се отново ,въртя и..........не се случва нищо.Стартера не издава звук,даже не цъка,абе нищо.Иначе всичко работи,светлинките по таблото си гаснат нормално,като се опитвам да запаля не примигват.Направо шах с пешката.Ако някой има идея кво става,ще се радвам да сподели.
alfa romeo 166 2.4 jtd
Прочети темата от начало,може да ти помогне!
Прочетох я колега но при мен проблема явно е друг.
alfa romeo 166 2.4 jtd
Трябва да провериш дали на тънкия кабел на стартера идват +12V в момент в който ключът е в позиция "стартер" Ако ги няма, следва да се провери плочката на контактния ключ или самия кабел до стартера.
Ако ги има, вероятно проблемът е в самия стартер (четки, лоша връзка на намотката на шалтера......)
159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)
Благодаря колега,утре ще проверя дали идва ток до стартера.
alfa romeo 166 2.4 jtd