Page 2 of 3 FirstFirst 123 LastLast
Results 16 to 30 of 41

Thread: Aлфа 166 дизел неиска да запали

  1. #16

    Default

    Ще те попитам за трети път щото явно ме игнорираш,10000% ли си сигурен че не е от връзката между акумулатор и шаси???
    nicola 59 каза:....трее да помислиш по въпроса за засилването,понеже в момента можеш да спреш,и хеопсовата пирамида,ма не си в състояние да засилиш и кучешка колиба.

  2. #17
    Алфист идеалист ecotronic's Avatar
    Join Date
    Aug 2011
    Location
    София
    Posts
    15,785

    Default

    Quote Originally Posted by athilaaaaa View Post
    Като премеря напрежението на + на кабелите(2 кабела) под капака е 12,65 ,а като се даде на контакт 0,65 става и вече като се пали е на 0.Някъде се губи тока като се даде на контакт.
    Закачи едното пипало на волтметъра на клемата (-) на акумулатора а другото на шаси (някъде по ламарините).
    Вероятно ще измериш нещо близко до 0 волта. След това дай на стартер и виж какво е въпросното напрежение. Ако стане от 0 на 12 волта, проблемът е 101% в лоша връзка между клемата (-) на акумулатора и шаси. Ако си стои около 0 волта, търси лоша връзка между клемата (+) и разклонителната клема в двигателния отсек.


    159 1.8 MPI
    166 2.0 TS (ex)

  3. #18
    започва да се пристрастява
    Join Date
    Mar 2007
    Posts
    96

    Default

    Благодаря на всички,проблема е бил в минуса на двигателя.Болта с който е хваната клемата беше ръждясал,счупил и си висеше надолу,разпробих го и смених и вече пали.
    Last edited by athilaaaaa; 17-06-2013 at 14:50.
    ALfa Romeo 166-2.4 JTD 99

  4. #19

    Default

    Quote Originally Posted by athilaaaaa View Post
    Благодаря на всички,проблема е бил в минуса на двигателя.Болта с който е хваната клемата беше ръждясал,счупил и си висеше надолу,разпробих го и смених и вече пали.
    Нали ти казах пост номер 3
    Не всички, които се скитат, са изгубени.

  5. #20

    Default

    Ще използвам темата за да попитам, защо се получава това - http://www.youtube.com/watch?v=cAXpq...ature=youtu.be Стартера завъртя веднъж и това беше...

    п.п. Акумулатора показва 11.20v
    Last edited by Doomguy; 20-07-2013 at 12:45.

  6. #21
    Banned
    Join Date
    Oct 2012
    Location
    Петрич
    Age
    44
    Posts
    1,317

    Default

    Не е ли малко 11.2?

  7. #22

    Default

    Quote Originally Posted by Doomguy View Post
    Ще използвам темата за да попитам, защо се получава това - http://www.youtube.com/watch?v=cAXpq...ature=youtu.be Стартера завъртя веднъж и това беше...

    п.п. Акумулатора показва 11.20v
    Не те харесвам ама ще ти отговоря....
    Слаб акумулатор или лоша маса /клема или маса купе/.
    nicola 59 каза:....трее да помислиш по въпроса за засилването,понеже в момента можеш да спреш,и хеопсовата пирамида,ма не си в състояние да засилиш и кучешка колиба.

  8. #23

    Default

    Един чисто нов Exide 72ah оправи нещата. Стария беше Бош Силвър 7c, от 680A бяха останали 80... Имам отечка от 0.13v, която предполагам е свързана с ICS. Благодаря за отговорите.

  9. #24
    Алфист идеалист ecotronic's Avatar
    Join Date
    Aug 2011
    Location
    София
    Posts
    15,785

    Default

    Quote Originally Posted by Doomguy View Post
    Един чисто нов Exide 72ah оправи нещата. Стария беше Бош Силвър 7c, от 680A бяха останали 80... Имам отечка от 0.13v, която предполагам е свързана с ICS. Благодаря за отговорите.
    За утечката сигурно имаш впредвид 0,13 А. Ако е така, е много и следва да го оправиш.


    159 1.8 MPI
    166 2.0 TS (ex)

  10. #25

    Default

    0.13 ампера консумация, моя грешка. С крушката в багажника беше 0.75а.

  11. #26
    Запален алфист
    Join Date
    Mar 2007
    Location
    sofia
    Posts
    155

    Default

    За да не отварям нова тема,ще попитам тук.Вчера движих с колата (166-2,4-136кс) насам натам,прибирам се вкъщи за 20 мин,качвам се отново ,въртя и..........не се случва нищо.Стартера не издава звук,даже не цъка,абе нищо.Иначе всичко работи,светлинките по таблото си гаснат нормално,като се опитвам да запаля не примигват.Направо шах с пешката.Ако някой има идея кво става,ще се радвам да сподели.
    alfa romeo 166 2.4 jtd

  12. #27
    Запален алфист popaay's Avatar
    Join Date
    Dec 2009
    Location
    Пловдив
    Age
    46
    Posts
    395

    Default

    Прочети темата от начало,може да ти помогне!

  13. #28
    Запален алфист
    Join Date
    Mar 2007
    Location
    sofia
    Posts
    155

    Default

    Прочетох я колега но при мен проблема явно е друг.
    alfa romeo 166 2.4 jtd

  14. #29
    Алфист идеалист ecotronic's Avatar
    Join Date
    Aug 2011
    Location
    София
    Posts
    15,785

    Default

    Quote Originally Posted by moniiii View Post
    Прочетох я колега но при мен проблема явно е друг.
    Трябва да провериш дали на тънкия кабел на стартера идват +12V в момент в който ключът е в позиция "стартер" Ако ги няма, следва да се провери плочката на контактния ключ или самия кабел до стартера.
    Ако ги има, вероятно проблемът е в самия стартер (четки, лоша връзка на намотката на шалтера......)


    159 1.8 MPI
    166 2.0 TS (ex)

  15. #30
    Запален алфист
    Join Date
    Mar 2007
    Location
    sofia
    Posts
    155

    Default

    Благодаря колега,утре ще проверя дали идва ток до стартера.
    alfa romeo 166 2.4 jtd

Page 2 of 3 FirstFirst 123 LastLast

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •