Здравейте,проблема е следния акумулатора е зареден и като дам да запали колата всички свитлинки по таблото гаснат и неиска да превърти стартера... също и къси и дълги няма .Бушон ли е изгорял или нещо друго незнам?
Здравейте,проблема е следния акумулатора е зареден и като дам да запали колата всички свитлинки по таблото гаснат и неиска да превърти стартера... също и къси и дълги няма .Бушон ли е изгорял или нещо друго незнам?
ALfa Romeo 166-2.4 JTD 99
Провери клемите на акумулатора да не са хлабави или окислени. Провери и връзката на минусовата клема със шаси. Трябва да се премери напрежението на акумулатора директно на клемите му, докато се опитва да завърти стартера.
159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)
Масата на двигателя, ако стартера е здрав.
Не всички, които се скитат, са изгубени.
Ако е лоша масата на двигателя, няма да завърти стартерът, но няма да му гаснат индикациите на таблото.
159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)
Скапан му е стартера.
Не всички, които се скитат, са изгубени.
На едната имам ядове точно с минусовата клема.Смених я и продължава.Само леко да я мръдна,огъна и започва дискотека при даването на контакт.Всички стрелки започват да подскачат и така няколко пъти докато нацеля точното положение на клемата
Завърта стартера за част от секундата и започва тракането на стрелките...та проблема намирисва да е като при мен
nicola 59 каза:....трее да помислиш по въпроса за засилването,понеже в момента можеш да спреш,и хеопсовата пирамида,ма не си в състояние да засилиш и кучешка колиба.
провери малкото кабелче на стартера да не се е скъсало или за лош контакт от него изчезват фаровете също (остава само светкавицата), а щом и не върти стартера то трябва да е. Другия вариант е да ти е изгоряла бобината на стартера
Alfa Romeo 166 2.4jtd 140hp 2001
Габаритите светят и стоповете отзад също ,а дълги има само като ги дам за присветване иначе не, минусовата клема е нова и е здраво стегната ,къде се намира това кабелче на стартера точно
ALfa Romeo 166-2.4 JTD 99
Преди да се прави каквото и да било трябва да се премери напрежението на клемите на акумулатора в момент в който се задейства стартерът.
Тази проста манипулация може да спести много време и чудене.
159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)
nicola 59 каза:....трее да помислиш по въпроса за засилването,понеже в момента можеш да спреш,и хеопсовата пирамида,ма не си в състояние да засилиш и кучешка колиба.
Клемореда на Боша здрав ли е?
Алфа 166 2.4 JTD
Премерих и на контакт показваше 12,82 и като се завърти ключа за запалването пак си е толкова,не мърда.Гледах + - кабелчетата на стартера и май са си здрави.Прегледах бушоните в купето и един 20A беше изгорял пишеше ,че е за фаровете и го смених,но непомогна.А като дам на контакт светлините на таблото негаснат.
Last edited by athilaaaaa; 15-06-2013 at 17:03.
ALfa Romeo 166-2.4 JTD 99