Знам че темата е разисквана, прочетох каквото намерих, но не си отговорих на въпроса, затова ще го задам.
Вчера свалих да почистя моторчето, защото се бях сдобил с дефекта 'ленива задна чистачка' и какво се случи:
Свалих го, разглобих го, махнах зегерката и шайбата на остта и избих стеблото. Интересното е че излезе до някъде - имаше нещо което го спира да излезе съвсем - май една пластмаска която също играе ролята на уплътнение. Не я вадих, и така ми беше ОК. Почистих и раздвижих остта, гресирах я обилно и сглобих механизма. Като го включих - пъргаво се завъртя, но като стигна до една определена позиция започна нещо да църка в електронния блок - най-вероятно е реленцето.
Гледах, мъчих, да не би да го сглобявам грешно, но не - то не може да се обърка, така е направено.
Като стигне пластмасовото колело до момента в който подава контакт между двете крайни пластини и започва да църка - това май е момента когато трябва да обърне посоката, а не се случва.
Дайте идея какво да го чопля, че не ми се купува втора ръка в незнайно състояние, а моя е в прекрасно здраве, особено след профилактиката вчера.