Проблем с клапана за регулиране та налягането.

[kolev]

втора употреба+реле да се спира на газ или заместител+ реле. оригинална бош няма смисъл.за такава сигурно ще ти искат над 200 лв което са грешни пари направо.

[BLUE1]

втора употреба+реле да се спира на газ или заместител+ реле. оригинална бош няма смисъл.за такава сигурно ще ти искат над 200 лв което са грешни пари направо.

377 лв.!!!

[kolev]

шегаджии

[BLUE1]

Един последен въпрос! А, защо над три хиляди оборота двигателя не се дави и има мощност след като помпата не прави достатъчно налягане?

[ecotronic]

Възможно обяснение е високо налягане (както ти предположи в началото), вместо ниско.
Още една добра причина затова налягането да бъде премерено.
Може да се окаже, че проблемът въобще не е в помпата или в регулатора.

[BLUE1]

Възможно обяснение е високо налягане (както ти предположи в началото), вместо ниско.
Още една добра причина затова налягането да бъде премерено.
Може да се окаже, че проблемът въобще не е в помпата или в регулатора.

Оказа се прав. Помпата е в прекрасно състояние, но колата не върви.

[ecotronic]

Диагностика правихте ли? Може да е заради заминала ламбда сонда.

[BLUE1]

Да! Диагностика правихме и при моя майстор и в сервиза днес където замериха налягането. Абсолютно никакви грешки! Ламбдата е здрава, все пак е сравнително нова на 2 години и купена от Бош, освен това тя не задейства веднага след запалване на двигателя. Дебитомера е нов, свещите са нови, рейката е чистена.....утре ще ходя до Бачковският манастир ще запаля свещ, пък дано "шедьовъра" на италианското автомобилостроене да вземе да си каже какво му !

[ecotronic]

Странно при такива проблеми диагностиката нищо да не казва..... Да не би да е калпав (пикаещ) инжектор?

[BLUE1]

Инжекторите и все пак дебитомера, това са съмненията и на майстора. Тези дни ще пробваме с доказано работещи.

[ecotronic]

Инжекторите и все пак дебитомера, това са съмненията и на майстора. Тези дни ще пробваме с доказано работещи.

Ако проблемът е в дебитомера, би трабвало да се усеща и на газ. Тъй-че според мен по-вероятно е причината да е в инжекторите.

[Doomguy]

Ако проблемът е в дебитомера, би трабвало да се усеща и на газ. Тъй-че според мен по-вероятно е причината да е в инжекторите.

Някои газови системи не ползват дебитомера. Моя беше свършил на цяло, но палех и карах на газ, на бензин не можеше да работи грам.

[BLUE1]

Моята газова е на BiGas и до колкото знам МАР сензора замества дебитомера.

[kolev]

покарай само на бензин 100-200км и виж ще има ли промяна. може еку-то да си маже адаптациите заради газовата.

[oem]

Дебитомера се ползва винаги. И на газ и на бензин. Няма такова нещо като газовата не ползва дебитомера. Газовия инжекцион е повторител на бензиновите инжекторни времена с определен фактор спрямо обороти и натоварване. Дебитомера си остава да работи. Друг е въпроса как са настроени факторите за уможение на времената и кога (в кое състояние на автомобила). Ако имаме прекалено големи фактори (богата смес на газ) и дебитомера се е отказал да работи на газ ще върви, а на бензин няма да бъде добре.

Мап сензора на газта се ползва най-често за изчисление на диференциалното налягане на газта спрямо абсолютното и разреждането в колектора тъй като почти всички Газови компютри имат корекция на времената по налягане и тази калкулация им е нужна за да бъде дозирнаето на газ правилно.