втора употреба+реле да се спира на газ или заместител+ реле. оригинална бош няма смисъл.за такава сигурно ще ти искат над 200 лв което са грешни пари направо.
втора употреба+реле да се спира на газ или заместител+ реле. оригинална бош няма смисъл.за такава сигурно ще ти искат над 200 лв което са грешни пари направо.
точка
шегаджии
точка
Един последен въпрос! А, защо над три хиляди оборота двигателя не се дави и има мощност след като помпата не прави достатъчно налягане?
SUBARU OUTBACK 2.5i MY06
Възможно обяснение е високо налягане (както ти предположи в началото), вместо ниско.
Още една добра причина затова налягането да бъде премерено.
Може да се окаже, че проблемът въобще не е в помпата или в регулатора.
159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)
Диагностика правихте ли? Може да е заради заминала ламбда сонда.
159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)
Да! Диагностика правихме и при моя майстор и в сервиза днес където замериха налягането. Абсолютно никакви грешки! Ламбдата е здрава, все пак е сравнително нова на 2 години и купена от Бош, освен това тя не задейства веднага след запалване на двигателя. Дебитомера е нов, свещите са нови, рейката е чистена.....утре ще ходя до Бачковският манастир ще запаля свещ, пък дано "шедьовъра" на италианското автомобилостроене да вземе да си каже какво му !
SUBARU OUTBACK 2.5i MY06
Странно при такива проблеми диагностиката нищо да не казва..... Да не би да е калпав (пикаещ) инжектор?
159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)
Инжекторите и все пак дебитомера, това са съмненията и на майстора. Тези дни ще пробваме с доказано работещи.
SUBARU OUTBACK 2.5i MY06
Моята газова е на BiGas и до колкото знам МАР сензора замества дебитомера.
SUBARU OUTBACK 2.5i MY06
покарай само на бензин 100-200км и виж ще има ли промяна. може еку-то да си маже адаптациите заради газовата.
точка
Дебитомера се ползва винаги. И на газ и на бензин. Няма такова нещо като газовата не ползва дебитомера. Газовия инжекцион е повторител на бензиновите инжекторни времена с определен фактор спрямо обороти и натоварване. Дебитомера си остава да работи. Друг е въпроса как са настроени факторите за уможение на времената и кога (в кое състояние на автомобила). Ако имаме прекалено големи фактори (богата смес на газ) и дебитомера се е отказал да работи на газ ще върви, а на бензин няма да бъде добре.
Мап сензора на газта се ползва най-често за изчисление на диференциалното налягане на газта спрямо абсолютното и разреждането в колектора тъй като почти всички Газови компютри имат корекция на времената по налягане и тази калкулация им е нужна за да бъде дозирнаето на газ правилно.
Discover us on Facebook page - Maha LPS3000 DynoMachine