Алфа Ромео 156 2.0 ТС скъсан ремък

[d3v1l]

Здравейте. Става въпрос за колата от заглавието. Вчера на празен ход и на място се скъса ремъка не ангренажния, а този отдолу под него. Искам да попитам дали може да има евентуални последствия да съм подготвен утре когато го сменявам, и също така дали са взаимозаменяеми тези ремъци от 1.8 ТС и 2.0 ТС ? Благодаря предварително

[toto99]

За тоя ли ремък говорим DAYCO 6PK1975
има разлика с и без климатик
или ремък балансиращи валове DAYCO 130SLDD150H

[d3v1l]

За първия, и става въпрос за кола с климатик (климатроник)

[toto99]

това е номера за модел с климатик
ориг. номер 60630741, 60815414
или Continental 6PK1980 - 25.80 лв.
http://axm-auto.com/index2.php?brand...menkl=1&show=1

[d3v1l]

Аз имам такъв чисто нов ремък, но за 1.8, а някъде бях чувал, че за 2.0 е по-дълъг от този за 1.8

[toto99]

виж какво пише на стария, най-добре

[barash]

Колега ако диаметъра и каналите съвпадат няма да имаш ядове.

[makaveli883]

Привет Колега!
Каво стана , имаше ли последствия?
При мен скъса ремък и прескочи зъби на ангренажа.
Последствията са , набити изпускателни клапани.
Сега намерих направо глава и ще я слагам.
При теб как е, справяш ли се?

[ecotronic]

Привет Колега!
Каво стана , имаше ли последствия?
При мен скъса ремък и прескочи зъби на ангренажа.
Последствията са , набити изпускателни клапани.
Сега намерих направо глава и ще я слагам.
При теб как е, справяш ли се?

Колега, как късането на пистовия ремък доведе до прескачане на зъби на ангренажния? Това е доста обезпокоително.

[Георги Живков]

Има случаи , когато се скъса пистовия ремък и минава под ангренажния.

[DiStefano]

Ндам .. на моя 2.0 ТС (бившата 156) точно така стана. Омота се на шайбата на вала и ангренажа прескочи. 16 мъртвеца бяха ...

[mirchozo]

Имаше също вариант да е 7канален ремък. Най-удачния по принцип е да сложиш какъвто е бил.

Относно ангренажите, ако има набити клапани, задължително смяна на биелни лагери (по спомен към 50-60лв бяха) и почистване на картера. Освен че удря горе в клапаните, другия удър е в биелните, които на първо време не дават симптоми но след това става мазало, превърта този които е най-зле и ако не се усети навреме коляновия вал е пътник.

[badboy_pl]

Имаше също вариант да е 7канален ремък. Най-удачния по принцип е да сложиш какъвто е бил.

Относно ангренажите, ако има набити клапани, задължително смяна на биелни лагери (по спомен към 50-60лв бяха) и почистване на картера. Освен че удря горе в клапаните, другия удър е в биелните, които на първо време не дават симптоми но след това става мазало, превърта този които е най-зле и ако не се усети навреме коляновия вал е пътник.

Глупости! Един познат скъса със 100 км/ч и преби всички клапани.Вече 40 000км си се кара юнашката без да е сменял лагери-те да не са от кашкавал.

[juliano155]

Имаше също вариант да е 7канален ремък. Най-удачния по принцип е да сложиш какъвто е бил.

Относно ангренажите, ако има набити клапани, задължително смяна на биелни лагери (по спомен към 50-60лв бяха) и почистване на картера. Освен че удря горе в клапаните, другия удър е в биелните, които на първо време не дават симптоми но след това става мазало, превърта този които е най-зле и ако не се усети навреме коляновия вал е пътник.

Това пък за първи път го чувам.Колега смятам,че грешиш сериозно.