Преди 500 км си сложих ГИ. И вчера като тръгнах да паля, след като колата беше стояла цял ден на място, каза БУМ и колектора отиде.Някакви предложения защо и какво да правя?
Преди 500 км си сложих ГИ. И вчера като тръгнах да паля, след като колата беше стояла цял ден на място, каза БУМ и колектора отиде.Някакви предложения защо и какво да правя?
Alfa Romeo 146 1.4 TS / 11'99
все си мисля че колата ти първо пали на бензин и като загрее прехвърля на газ,ако си с газов инжекцион трябва да впръсква директно кви бум кви трясъци при палене,може да ти гърми стартера ако излиза дим от капака и гърми като пиратка и мерише на барут е от стартера има едни бакелити дето се търкат като запече.
Alfa Romeo 146 1.4 TS / 11'99
Въпроса е дискутиран многократно
Най-вероятно се касае за некоректни настройки на ГИ
След като е на 500 км, предполагам е в гаранция, защо не я закараш където е монтирана?
Video meliora proboque deteriora sequor.
Тряа си монтираш и "кихалка",за да не ти цепи колектора.И си намери алуминиев.
По некой път седа и си мисла, а по некой път само си седа...
Alfa Romeo 156 1.8ts 1997 - ex.
Alfa Romeo 156 1.8ts 2001
За да гръмне при студен старт на бензин, има нещо тотално сбъркано и обгазява колектора.
Да не би да палиш в авариен режим (директно на газ)?
159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)
Колега я си провери рейката да не би да не затваря някой инжектор и да пуска газ в колекторите? Ако не е това провери кабели свещи и бобини ако не е и това ще мислим друго :]
Alfa 145 1.4/TS/1997'
Не, не съм превключвал принудително със сигурност. Всичко си работеше автоматично.
---------- Post added at 10:24 ---------- Previous post was at 10:22 ----------
А някой може ли да ми каже от кои др.модели колектора става за моята, че не се намират много лесно? Приемам и конкретни оферти.
Alfa Romeo 146 1.4 TS / 11'99
Днес газаджията идва на оглед. Не откри нищо нередно в газовата уредба с компа си. Провери дали не пропускат клапаните. Не. След това звъня по телефона на някой за консултация и ми каза, че най-вероятно е заради проблем с ламда-сондата.
Възможно ли е това да е обяснението?
Като се има предвид, че сондата ми е на около 20 хил. км...
Alfa Romeo 146 1.4 TS / 11'99
Газовите инжекциони се слагат за да не гърми, а се слагат такива защото са способни да контролират притока на газ коректно. Дефакто, когато не е настроен правилно въпросния, гърмежите идват не много късно по ред причини косвено свързани с работата на газ на автомобила, много преди случката. Това е така поради наличието на адаптивно управление на бензиновия управляващ блок. За целта газовия инжекцион трябва да бъде настроен така, че да не обърква бензиновия при работа на газ и последващото палене на бензин да бъде коректно.
Discover us on Facebook page - Maha LPS3000 DynoMachine
При мен изпускаше газ от маркуча за вакуума на изпарителя и от там през тройника пълнеше колектора.В комплект със стари кабели на свещите и от колектора останаха само тръбите.
Ламбда сондата започва да работи доста време след старта. Поне не веднага с паленето.
Тоя газаджия е по-тъп и от мене.
Аз откакто ми чопли по колата един приятел, нито старата на газ, нито новата на метан са ми гърмяли до сега!
А преди, когато сам си ги регулирах на ухо, все трещяха.
Хвани го тоя и да си види къде е проблема.
Тия лаптопи са много хубаво нещо. Проблема е, че не всеки знае да ги чете!
На където и да се въртиш, задника ти пак ще е отзад!
Интелектуален кръг БКАР. Няма тема, която да не превърнем в плюскане и пукница.