Има развитие, пробвах на по-сигурна маса и при свързване на шестия пин отзад ми свети десния мигач и се чува как цъка едно реле при акумулатора? И то свети постоянно.
Има развитие, пробвах на по-сигурна маса и при свързване на шестия пин отзад ми свети десния мигач и се чува как цъка едно реле при акумулатора? И то свети постоянно.
Абсолютно си нямам идея какво е правено преди мен. До колкото прочетох, при предишния собственик е работело до един момент, след това е спряло.
elearn имам, но не знам точно коя схема да гледам. Интересно ми е какво общо има мигача в случая...
п.п. Намерих каквото трябва, там се вижда и ролята на мигачите, но не би трябвало да реагират така.
Last edited by Doomguy; 19-04-2013 at 22:19.
Това е схемата, която ти трябва:
M35 е приемника. Трябва да се провери по схемата дали са налични връзките му с останалата част от системата на централното.
Връзка с мигачите има (въпреки, че не е означена на тази схема)
Когато отключваш или заключваш с дистанционното, мигачите светват.
159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)
Изглежда няма да мога да се справя сам, но все пак благодаря за подробната помощ!
Разгледай по-внимателно буксата на приемника. Нейния пин 1 (който е също краен за редицата на която се намира пин 6) управлява именно релето, което пали мигачите.
Та ако вместо пин 6 пипаш пин 1, ефектът ще е този, който наблюдаваш със светенето (постоянно) на мигачите и цъкането на релето.
159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)
Пин шест се пада от дясната страна, с щифта за закрепване нагоре (поне според схемата). Утре ще пробвам и този от лявата. Дано не изгоря нещо по тази дърта инсталация.
Има развитие при мен, с пин 1 заключва а с пин 2 отключва. Явно устройството е сдало багажа. Ще купя някое от морга, но как ще стане така, че да си запазя ключа?
Извинявам се за тъпия въпрос, но пак ли ми трябва масата?
Не. В случай че не разполагаш с волтметър (мултицет) можеш да ползваш пробна лампа (крушка с мощност не повече от 10 - 12 вата - примерно от габарит)
Единият извод на крушката свържи към пин 4 от буксата.
С другия и извод допри пин 3. Крушката трябва да светне.
След това по същия начин - единият извод на пробната лампа на пин 4 а другият на пин 7. В този случай тя трябва да свети само когато колата е на контакт.
Ако тези 2 проби се получат успешно, означава, че приемникът има нормално захранване и вероятно проблемът е в самия него.
159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)