разбрах, благодаря - минаваме на вариант - "направи си сам"....Originally Posted by Linkestis
Няма никъде и не може да се замени.А всички си ги продават с екуто което е малоумно
А поне обикновен ключ за моята кола могат ли да ми направят по този ?
разбрах, благодаря - минаваме на вариант - "направи си сам"....Няма никъде и не може да се замени.А всички си ги продават с екуто което е малоумно
А поне обикновен ключ за моята кола могат ли да ми направят по този ?
AR 166 2,4 jtdm
NT II 2,7 tdi
Peugeot 206 1,1
AR 155 1,6 ex, AR 145 1,9 jtd ex, MB 124 CE ex
Другият вариант е,да си сложиш аларма с допълнителен канал.След това ключар да ти нареже нов ключ с универсална кутийка.Свободния канал на алармата ще управлява отварянето на багажника.Иначе може и обикновен ключ с и без чипа,зависи колко пари ти се дават.Лично аз повече от година и половина нито тук нито в ибея си намерих ори.кутийка
nicola 59 каза:....трее да помислиш по въпроса за засилването,понеже в момента можеш да спреш,и хеопсовата пирамида,ма не си в състояние да засилиш и кучешка колиба.
Може и само дистанционно.
159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)
Аз съм така, имам си аларма и ключа не го използвам на практика, въпреки, че е изправен и работи паралелно с дистанционното.
Не всички, които се скитат, са изгубени.
да не отварям нова тема...
Моят ключ е от тия с трите копчета. Копчето за багажника обаче вече се накъса. Някой има ли идея откъде мога да си намеря такъв ключ, този да го оставя резерва или поне обвивка за него, да я сменя?
http://www.ebay.it/itm/NUOVO-ALFA-RO...item1c2d8c49ad
http://www.ebay.it/itm/ALFA-ROMEO-14...item5aeb57d10e
Тахи ,приятелю не стават тези които си пуснал
За това и казвам че ме става и че няма
Тахи ,приятелю не стават тези които си пуснал
За това и казвам че ме става и че няма
от 10-ти до 20-ти съм в италия ще си взема разни работи за моята и ще потърся ако има ще взема 1-2 бройки
кое е дефицитното пладката , кутията или и двете ?
Last edited by tahi; 19-04-2013 at 16:32.
Сега пробвам с пиновете и нищо не става. Някакви идеи?
С кои пинове?
От това мнение:
Така както е изключен приемника, дай накъсо пинове 5 и 6 от буксата, която е на кабела:
(при затворени врати) и виж дали централното ще заключи. Ако заключи, изчакай 10 секунди и отново дай накъсо същите пинове и виж дали ще отключи.
Закачи един проводник някъде на шаси и с другия му край допри последователно въпросните 2 пина и виж дали реагира централното.
159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)
На нито един от двата не реагира. Не знам колко ламарината под кората става за маса.
Пробвай на сигурна маса, но засега пробата е обнадеждаваща - в смисъл, че проблемът може и да не е в приемника, което е добра новина.
---------- Post added at 21:14 ---------- Previous post was at 21:00 ----------
Ориентирай се по скицата:
и локализирай буксата D25A. Направи същата проба с кабела, на който единият край е на шаси а с другия допри последователно пинове 17 и 18.
Вратите трябва да са затворени по време на пробата (или поне бравите да са щтракнати все едно, че са затворени)
159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)
Това на снимката го търсих, но не успях да го намеря. Под капака при волана ли се намира, или някъде под таблото?
Вътре в купето под таблото - синя на цвят.
Ако свалиш таблото с предпазителите и клюкарката, ще ти се открие изглед в този участък.
159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)
Posting Permissions
Reply With Quote
