Results 1 to 4 of 4

Thread: Чукане(потропване) в купето от към двигателя 156 2.4

  1. #1
    Barbarian AttilaSL's Avatar
    Join Date
    Dec 2006
    Location
    Weston-super-Mare UK
    Age
    45
    Posts
    312

    Default Чукане(потропване) в купето от към двигателя 156 2.4

    Така,чукане(от страната на пасажера долната страна и идва от двигателя) се появи още в БГ ,чукаше когато работи на обороти и когато колата е в движение,появяваше се само когато минавах през по големи неравности но след пътуването до UK проблемът стана постоянен.Закарах колата в сервиз на мой приятел започнахме обстоен преглед.Трябва да отбележа че по ходовата почти всичко е сменено а което не е,е във много добро състояние,същото се отнася и до ролките.След час ослушване оглеждане чукане не открихме нищо.Но когато напънах двигателя със щанга откъм пистовият ремък чукането спря,след още няколко опита стигнахме до извода че е тампонът на двигателя до обтяжната ролка срещу гумата.Вчера го сменихме но не без проблемно,болтът се счупи и се наложи да сваляме цялата алуминиева част върху която е поставен.
    Чудо,настъпи пълна тишина.С огромна усмивка и чувство на задоволство поех към къщи.Направих няколко обиколки из кварталите с изключена музика да се насладя на звука на двигателя.
    И тъкмо когато паркирах звукът се появи ОТНОВО!
    Трябва да отбележа че вече се чуваше по меко(отдавам го на сменения тампон)
    Та колеги искам да чуя и вашите предложения.

    Да допълня:чукането се чува само в купето,отвън не може да се улови,и когато предницата е вдигната също спира но когато се спусне върху гумите започва отново.
    Поздрави!
    Last edited by AttilaSL; 12-04-2013 at 11:48.
    Alfa Romeo 156 2.4 JTD 2003 г 150+

  2. #2
    **\/** tonov's Avatar
    Join Date
    Aug 2005
    Location
    Мездра
    Age
    49
    Posts
    4,221

    Default

    При мен също се яви подобно почукване, което се оправи след смяна на един тампон на гърнето, колкото и несериозно да звучи. Огледай ги да няма някой закъсан и да ти е провиснала генерацията. Друг възможен вариант е реактивната щанга между ботуша и мотора.
    166 2,4JTD 20V Sportronic Edizione collezionisti
    ex 156 2,4JTD; ex 146ti; ex 145 1,6 boxer

  3. #3
    alfist melenikos's Avatar
    Join Date
    Jul 2009
    Location
    Сандански
    Age
    35
    Posts
    150

    Default

    Да споделя и аз, че преди време имах подобен проблем, който се реши със смяна на централния тампон на двигателя ( този, който е в средата и генерацията минава до него). Силно препоръчвам при смяна на тампони двигател да се избягва марката БЪРТ, защото при мен се скъса десния още при спускането на мотора.
    Alfa Romeo 156 2.4 JTD Distinctive 00' - EX
    Alfa Romeo 156 2.4 JTD M-Jet 20V Distinctive 04' - Now
    Toyota Avensis 1.6 D-4D Executive 15' - Now

  4. #4
    Barbarian AttilaSL's Avatar
    Join Date
    Dec 2006
    Location
    Weston-super-Mare UK
    Age
    45
    Posts
    312

    Default

    Понеделник или вторник ще проверя и тези варианти,забелязах нещо странно.Сега почуква почти по същият начин но:когато волана е направо си чука ,когато завъртя наляво спира,надясно чука.Когато отворя капака спира .странна работа!Да не се окажат два успоредни проблема, след смяната на тампона има положителен ефект.
    Alfa Romeo 156 2.4 JTD 2003 г 150+

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •