Акумулатора пада получава се първоначална зверска зарядка товари алтернатора и ремъка приплъзва.
Акумулатора пада получава се първоначална зверска зарядка товари алтернатора и ремъка приплъзва.
Алфа 166 2.4 JTD
Не е от сервото,защото преди месец сменях маркуча дето е под левия халоген,защото се скъса и ми изтече цялата течност и тогава чух как вие помпата без масло,но припискването си го имаше и преди това.
Проблемът ми е едно към едно като на Iltcho "п.п. При мен преписква сутрин докато е студена и работи на тихи обороти. Мръдне ли стрелката - млъква. Май ще се насоча да си прегледам обтягащия механизъм и алтернатора"
И те са като жените-всяка със собствени капризи.
А каква точно работа върши алтернатора ?
Аха,с други думи-динамо
Ясно.А какви може да са последствията за двигателя,ако не е наред обтягащия механизъм,примерно ?
При мен също има изскърцване при палене... Предполагам, че идва от някоя ролка на пистовия ремък. Интересно, че когато колата престои няколко дни в гаража без да се пали, при следващото палене звука изчезва.
Никакви, може ремъка да буксува и алтернатора да произвежда по- малко ток и да не дозарежда акумулатора достатъчно. Може да се скъса ремъка, но какво от това, на моята ще остана без хидравлика, климатроник, няма да се произвежда ток, но вдигателя ще продължи да работи още много време, ако изключа всички консуматори на ток, които не ми трябват. Нали така Еко
Не всички, които се скитат, са изгубени.
При приплъзването се обуславят ненормални чести вариации в предавания въртящ момент. А това вероятно скъсява живота и на демпферната шайба.
Накратко - трябва ремъкът да си е опънат както трябва и да не приплъзва.
---------- Post added at 17:52 ---------- Previous post was at 17:49 ----------
Ти си скромен човек. Задоволяваш се с малко. Ток и климатик не ти трябват. В ръцете си як и хидравлика не ти е нужна.........Направо махай пистовия ремък
159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)
Благодаря ви за отговорите,явно не е само при мен това прискръцване.