Грешка U1711

[Parole]

Здравейте колеги,
Радвам се да се присъединя към вашият форум. Прочетох доста мнения във форума за алфа 166 и научих доста неща. Като нов собственика на Алфа 166 JTDm-2006- 170hP.
Много яка машина, наистина не знаех ,че са толкова добри преди да си я купя.
Като всяка кола купена втора употреба , така и моята я закарах на диагностика- показателите на двигателя и всички системи за който се сещатe и бяха добри с изключение на на автоматичната скоростна кутия която изписа грешка U 1711 по CAN- която изчистих ме.След един ден каране станаха някой неточности в ел. пакета в купето и не ми се стартира климатроника, и светна чека на двигателя и колата започна да работи в авариен режим, карах я пак на компютър изчистих ме грешката и чека не светва ,но колата не работи както трябва и най- не приятното е че скоростната кутия когато е в положение на Паркинг се заключи и не иска да се отключи да мина на друга предавка и отново отчете грешка U1711. Искам да ви питам какво значи според вас тази грешка , разбира се ако ви се случвало и как може да се оправи? Благодаря предварително

[myato]

OBD II fault code U 1711 - CAN communication with semiautomatic transmission faulty( грешка в комунекацията по CAN с полуавтоматичната трансмисия).
Като са трили грешките е станал сакатлък.
U1700 CAN Network (NCM - NBC)
U1706 CAN Network (NCM - NFR)
U1711 CAN Network (NCM - NCA)
NCA = Automatic Geabox ECU. (Nodo Cambio Automatico)
NCM = Engine Management ECU
NBC = Body Computer
NFR = ABS ECU

[Parole]

Благодаря много

[Parole]

a знаеш ли как се оправя това и къде може да ме посъветваш да отида

[ecotronic]

Тъй като въпросната грешка може да се дължи на лоша комуникация между ECU то (M10) и управлението на скоростната кутия (M55), следва да се провери и почисти двупроводната връзка между тези 2 модула. Тази връзка минава през междинната букса D83
Разположението на трите точки е видно от скицата:

[Parole]

Благодаря , ще проверя и ще пиша какво е станало

[myato]

Благодаря , ще проверя и ще пиша какво е станало

Надявам се, че имаш всички кодове на компютрите, тъй като е желателно да разкачаш на изключено захранване. Ако ги нямаш, филма може да стане страшен. Иначе рестартирането на системите може да се отрази добре.

[Parole]

А кодовете как се проверяваха с бутоните CLIMA And DARK натиснати заедно ли беше? Иначе код на ISC-то го има и знам

[ecotronic]

С комбинацията clima+dark се проверяват кодовете на ICS-а и навигацията само при някои ICS-и. Щом ги знаеш и си сигурен, че са верните, това ти е достатъчно.
За други кодове, които да ти бъдат искани след изключване на акумулатора, не знам.

[Parole]

Ина че да ви пиша че живея в София и ще се радвам да се запознаем с ваш и лично, Колата в момената съм я оставил в Ловеч понеже от там съм родом при родителите на жена ми която също е от Ловеч. Ще споделя какво сте ми препоръчали на бащата на женами и ще пиша какво е направил
За всеки случай ви давам и тел. си номер ако искате дайте ми и вашият и някои ден можем да пием Кафе и да си поговорим за Алфите-тел 0888 69 88 05-Ивайло Ангелов

[ecotronic]

Просто следи темата за срещите на отбора. Нови попълнения винаги са добре дошли, че нещо напоследък не можем да се съберем достатъчно хора.

[myato]

С комбинацията clima+dark се проверяват кодовете на ICS-а и навигацията само при някои ICS-и. Щом ги знаеш и си сигурен, че са верните, това ти е достатъчно.
За други кодове, които да ти бъдат искани след изключване на акумулатора, не знам.

Написал съм го така обтекаемо, понеже нямам идея какво е нивото на оборудване. Единственото, което съм сигурен е, че е фейска.

[Parole]

Да с нофия facelift e , има и още неточности ,например фаровете мисля, че като са слагали ксенона са вързали нещо грешно. Светят ми на къси светлини само лупите на ксенона, като вкюча дълги свети пак само ксенона, а дригите фарове до тях светят само като дърпам ръчката към мен за известяване на полицай на пътя, но това не чак толкова обезпокоително първо трябва да оправя пробелама със скороснотат кутия.Но ако знаете нещо по въпроса ще бъда благодарен

[Parole]

Здравейте колеги, туко що се чух с моите хора в Ловеч и нещта не се оправят , май пробелма е сериозен. Възможно ли е някой реле да е изгоряло?А и да ви питам възможно ли е заключването на скорстиня лост в положение паркиг да е механичен проблем. Има един бутон който се намира над една бубина и само като се натисне освобождава лоста и може да се привключва на друга предавка , но със всяко привкючване колата рита особедно на задна предавка. Извинявам се ако ви пиша неща който може да ви изглежадат лесно на найстина съм невеж относно тази кола и всяка информация ще ми е ценна

[ecotronic]

Колега, хората не ти отговарят не защото нещата са обичайни и прости а именно, защото са по-необичайни и сложни.
Тъй че, ако ще се опитваме заедно да решим проблема или поне да го локализираме е нужна малко повече прецизност и систематизираност в дискусията......

В този ред на мисли, би ли пояснил какво точно се случи след като ти казах, че трябва да се провери физическото състояние на въпросната 2-проводна връзка между двата модула. Мерена ли е тази линия? Правена ли е отново диагностика? Същата грешка появява ли се отново?
Това е комуникационна грешка. Ако проблемът не е в средата за пренос (кабела) остава да е вътрешен проблем в едното от двете устройства (или и двете).