Здравеите имам вапрос понякога турбото ми се развихря много и на около 2500-3000 оборота светва чека и колата гасне,друг път пък няма тяга и варви като дизел без турбо.
Даваите мнениЯ кво се случва колата е АР 147 1,9 ЖТД.
Турбо на 1,9 жтд проблем
Здравеите имам вапрос понякога турбото ми се развихря много и на около 2500-3000 оборота светва чека и колата гасне,друг път пък няма тяга и варви като дизел без турбо.
Даваите мнениЯ кво се случва колата е АР 147 1,9 ЖТД.
Пренадуване от запекла геометрия на турбото?
С мнения едва ли ще я оправиш-ами вземи отиди на една диагностика!И от развихрено турбо не гасне,ами от проблем с налягането на горивото!!!Originally Posted by monchaka1
Гасне или само забива?!
Първо диагностика, що може и то да не е виновника.....
Защо ти е манекенка, след като си имаш АЛФА 156
156 JTD-110-EX, /147 JTD.EX, /156 JTD 115 EX, / GT- JTDm 150 EX
147 JTDm 140-Малката манекенкa
159-2.0-JTDm 136
147-Q2
диагностика е правена казаха ми че е дебитомера кво се има напредвид налягането на горивото ниско или високо и понякога гасне понякога забива натискам саединителя и се оправя мислите ли цхе е от дебитомера или диагностиката е калпава
мерси предварително
---------- Post added at 21:33 ---------- Previous post was at 21:23 ----------
гледам че клапана които управлява турбото оста му веднъж е прибрана а др. път е по-излязла има ли нещо да се пръска в клапана ако е спекъл или трудно се движи. соленоида има вакум но ми се струва много слаб да засмуче клапана щото пробвах с друг маркуч да саздам вакум и е доста трудно с уста
До соленоида вакума трябва да е около -1атмосвера минимум -0,8 атмосвери!От соленоида към турбото,трябва да е -0.6атмосвери-тоест на този вакум геометрията е натоварена лоста е издърпан докрай!Ако след соленоида нямаш вакума който съм описал,то той е за ремонт или смяна!
за соленоида ок разбрах но до турбото когато геометрията е блокирала и турбото пренадува кое кара двигателя да угасне или забие ( губи мощност )
п.п има ли го вариянта че не е сменен горивния филтър и от него да не достига гориво във високите обороти
---------- Post added at 22:27 ---------- Previous post was at 22:21 ----------
и още нещо проблема се появява само когато е мокро кора под двигателя нямам има ли вариянт когато се намокри соленоида да прави номера
някои ще си каже ли мнението
искам да благодаря на колегата RUSEV-BGR за съвета относно соленоида оказа се прав сега колата има нов соленоид и проблема с светването на чека го няма
сега соленоида е преместен с по дълъг маркуч и малко играчка с тръбичката за вакума намерих му място до кутията с бушоните страхотно се получи
Posting Permissions
Reply With Quote