Page 2 of 2 FirstFirst 12
Results 16 to 27 of 27

Thread: Демпферна шайба 2.4 JTD

  1. #16

    Default

    Quote Originally Posted by melenikos View Post
    Живко, може ли да споделиш какво се маха, за да стане малко по-тиха ( ще съм ти много благодарен ). Някъде бях чел се сменяват лагерите на баланс вала, ама не съм сигурен.
    не става малко по тиха а става като бензин
    иначе колегата над мене ти е казал
    156 2.4JTD 136+ PS

  2. #17
    **\/** tonov's Avatar
    Join Date
    Aug 2005
    Location
    Мездра
    Age
    49
    Posts
    4,221

    Default

    Quote Originally Posted by melenikos View Post
    Мерси, за отговора! Само да попитам какви са недостатъците освен може би по-големите вибрации?
    Аз лично разлика преди/след не намирам. При положение, че на жтд 140/150 коня не се слага, едва ли има голяма полза от него. Талянците явно са се усетили, че вредата е по-голяма от ползата.
    Last edited by tonov; 17-03-2013 at 23:18.
    166 2,4JTD 20V Sportronic Edizione collezionisti
    ex 156 2,4JTD; ex 146ti; ex 145 1,6 boxer

  3. #18
    започва да се пристрастява aligator89's Avatar
    Join Date
    Jan 2012
    Location
    Варна
    Posts
    65

    Default

    колата я взех от салон и си беше студена и направо си мъркаше за дизел особено за този двигател и кат загря кат са чу тракането и си трака винаги кат загрее дайте кажете как може да решим проблема бат Живко ако може на ЛС контакти нещо

  4. #19
    Запален алфист pironkov66's Avatar
    Join Date
    Sep 2011
    Location
    София
    Age
    41
    Posts
    139

    Default

    колеги бяхме писали преди доста време но все пак да повторя сваля се капака с веригата и маслената помпа те са комплект и ще видите като свалите капака шпонката на баланс вала .сваля се баланс вала изпилва се шпонката да стане равна повърхнина и се зглобява говоря за 136коньовта,и се забравя за маслена попа тракане и други ефекти на кафемелачка и за пари за маистори сменяне на демферни шайби оптегачи и други майсторски касички и мнения че алфата е......аз моята я карам вече 4година така колата работи в пъти по тихо от доста дизели дето им викат меки японски и прочие успех на всички.

  5. #20

    Default

    Quote Originally Posted by aligator89 View Post
    колата я взех от салон и си беше студена и направо си мъркаше за дизел особено за този двигател и кат загря кат са чу тракането и си трака винаги кат загрее дайте кажете как може да решим проблема бат Живко ако може на ЛС контакти нещо
    Така си е нормално няма да се притесняваш, карай си !
    156 2.4JTD 136+ PS

  6. #21
    започва да се пристрастява aligator89's Avatar
    Join Date
    Jan 2012
    Location
    Варна
    Posts
    65

    Default

    Благодаря на всички за сега като задействам ще споделя

  7. #22
    Болен алфист pininfarina's Avatar
    Join Date
    Jun 2006
    Location
    Varna
    Age
    45
    Posts
    1,786

    Default

    Quote Originally Posted by aligator89 View Post
    Благодаря на всички за сега като задействам ще споделя

    А маслото си смени ли и какво наля?

    Автосервиз, Варна, ул.ДИмитър Пешев 38а, 0888757558
    Alfa Romeo GT 1.9 16v 05'

  8. #23
    започва да се пристрастява aligator89's Avatar
    Join Date
    Jan 2012
    Location
    Варна
    Posts
    65

    Default

    смених го да с Castrol Magnatec 10W40
    Last edited by aligator89; 20-03-2013 at 19:49.

  9. #24
    Запален алфист
    Join Date
    Jan 2014
    Location
    plovdiv
    Posts
    284

    Default

    Quote Originally Posted by aligator89 View Post
    смених го да с Castrol Magnatec 10W40

    не ти е маслото нито ти е баланс вала при мен го имаше тва тракане като загрее като пусна климатрона се усилваше още повече а аз нямам баланс вал (с 140 кс. съм) оказа се демферна шайба сменя се за 10 минути само че си сложих старата (Dayco) и шумът изчезна новата беше на 4 години бая е изкарала за боклук ако имаш познат на морга го попитай да вземеш една за тест-а но ако искаш пробвай с баланс вала ти си знаеш.Успех
    Историята започва с това че Хенри Форд свалял шапката си когато виждал да минава Alfa Romeo

  10. #25
    Запален алфист краси's Avatar
    Join Date
    Jun 2007
    Location
    София
    Age
    43
    Posts
    110

    Default

    И моята е така, като пусна климатрона се усилва.Още не съм я правил, но съм купил шайба...дано да е тя
    Alfa 156 2.4 JTD
    Honda CBR600RR 2008

  11. #26
    Запален алфист
    Join Date
    Sep 2011
    Location
    Долна Митрополия
    Age
    48
    Posts
    342

    Default

    Не е шайбата,явно ще да е този блансиращ вал.На моята съм сменил де що има по ремъците,студена работи добре,като загрее се появява тракане,едно остро такова,като се абстрахирам от това тракане,не се чува,че е дизел,ама тракането ебава мамата на пейзажа
    alfa 159 1,8 mpi/lpg

  12. #27
    Запален алфист краси's Avatar
    Join Date
    Jun 2007
    Location
    София
    Age
    43
    Posts
    110

    Default

    Явно, докато не се види няма да стане ясно.Моята трака с паленето още.Няма значение колко е загряла, винаги си трака еднакво.Като върви все едно й няма нищо.(докато е в обороти) Пусна ли газта на сфетофара си става Голф 1.Над 1200 оборота като я държа не трака.На място като пусна климатика се усилва тракането двойно.
    Alfa 156 2.4 JTD
    Honda CBR600RR 2008

Page 2 of 2 FirstFirst 12

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •