Здравейте колеги, сигурно има доста теми, но ми трябва актуална цена.Става въпрос за Алфа ромео 156 1.8 1998г. 144кс.Каква ламбда е най-добре да сложа.Универсалната или оригиналната която се монтира.И ако може цени и за двете.Благодаря.
Здравейте колеги, сигурно има доста теми, но ми трябва актуална цена.Става въпрос за Алфа ромео 156 1.8 1998г. 144кс.Каква ламбда е най-добре да сложа.Универсалната или оригиналната която се монтира.И ако може цени и за двете.Благодаря.
Здрасти колега,
оригинална ламбда-сонда на Бош е около 160 лева, а универсалната е около 100 лева. Съвета ми е да монтираш оригинална, защото универсалната както сам можеш да се сетиш е за широка гама от двигатели и не е толкова прецизна, освен това разликата в цената не е фрапираща.
Това не го знаех за универсалните сонди.Ако е едното запояване по-добре такава.
Аз знам , че ламбда сонда не се запоява, затова дават към универсалните едни специфични връзки, с които да се свърже старата букса към новата сонда. Поялник в никакъв случай. По-запознатите колеги да пуснат мнения.
Alfa Romeo 156 SW 122kW 2004 DISTINCTIVE
Lancia Y 1,2 8V 60к.с. 2001g. - на щерката
Skoda 100S-в пенсия и КлиоI,1,4 Energy-продадено Opel kadet 1,3 LS sedan 1989 44kW 4 скорости-по неволя-пръдливия Ханс-продаден 0878316296и 0893569553
Това е говорено хиляди пъти. Ако трябва на всеки да се обеснява поотделно до къде? За това има сервизи и хора които си разбират от работата. Закарваш я в сервиза, доставят ти точната сонда и ти я монтират. Това е
Иначе всеки започва сам да си прави каквото си иска и после идва с проблеми които най-обикновено са следствие от некомпетентна намеса. И върви търси кой каква глупост си е сътворил на колата.
Discover us on Facebook page - Maha LPS3000 DynoMachine
Човека иска да разбере, ориентировачна цена на сондите, че те в повечето сервизи каквито са, слагат си надценки и някакви измислени цени който им изнасят, та дето се вика пълни кожудери...но все пак е можело да види в търсачката. Здраве да е, нали трябва да има приказка във форумите...
Колеги благодаря за отговорите.Купих си универсална сонда за 110 лв. бош, има си специални снадки и всичко стана много добре.Утре след работа ще я монтирам и ще пиша отзиви.
Първо сервизите не си слагат надценки. Сигурен съм, че в повечето уважаващи себе си сервизи дават цени на части които лично ти от магазина ще си купиш на по-висока цена. Но както и да е.
Второ ти не знаеш какво трябва да си купиш, как да го свържеш за да работи правилно (в случая ламбда сондата) а в магазина могат да ти дадат нещо което също е толкова грешно колкото и сам да си го поискаш.
Трето: писнало ми е вече да правя коли дето уж всичко им е сменено с правилното и ново, а пък не работи добре колата. Например сонда от моргата, дебитомер от моргата, сондата запоена, че и с по-дълъг кабел и т.н. И върви обеснявай после.
Форума не е сервиз и голяма част от проблемите не могат да се решат тук.
Тази сонда за 110 лв. със сигурност не е универсалната която трябва да бъде. И всъщност универсално нещо няма. Всяко универсално нещо работи не повече от 80% от това което трябва да бъде. Цената на така наречената универсална сонда е почти колкото каталожната.
Успех!
А тези които си мислят, че няма нужда да ходят при специалист и си правят колите сами (с изключение на тези които го правят с учебна цел) рано или късно пак отиват в сервиз и тогава сметката става двойна, защото всеки един компромис води последствията със себе си.
И на края за капак сервизите са виновни и в тях няма специалисти и никои нищо не разбира.
Last edited by oem; 08-03-2013 at 22:28.
Discover us on Facebook page - Maha LPS3000 DynoMachine
Така е. Прав си, но добрите специалисти се познават още като ти заговорят. Ако не можете да ги познаете питайте по форумите за такива които ще свършат работа. Ето за това са форумите. За информация къде какво има и кой колко е знаеш и можещ. Форума не е сервиз. Нито е училище.
Discover us on Facebook page - Maha LPS3000 DynoMachine
Не искам да обидя никой, все пак не съм ходил във всички сервизи, но след посещение на един преди 3 години(не е от препоръчаните във форума) бяха забравили да ми затегнат болтовете на долния носач.....От тогава си правя всичко сам по колата, колкото успявам толкова.Доволен съм от марката и колата, която си поддържам сам.Дори и нещо да сменя в повече ще знам, че сам съм взел решение, а не че някой ми е казал.
Last edited by shark20; 08-03-2013 at 23:04.
Не намесвайте механичните ремонти и механиците където ги има много такива от гумаджии станали "механици".
Тук става въпрос за нещо което за да започнеш да се занимаваш с него трябва поне малко да има някой в главата. Не искам да обиждам механиците като ги слагам под общ знаменател, и това е съвсем друга тема.
Просто има неща които на пръв поглед изглеждат нищо работа, а всъщност е пълно с подробности около тях.
Last edited by oem; 08-03-2013 at 23:59.
Discover us on Facebook page - Maha LPS3000 DynoMachine