Колеги, за втори път вече ми се случва балансиращите тежести след смяна на гуми да опират в апаратите при спиране. Джантите са си оригиналните Спийдлайн 15' за ТИ, апаратите също са стоковите. Дайте идея
Колеги, за втори път вече ми се случва балансиращите тежести след смяна на гуми да опират в апаратите при спиране. Джантите са си оригиналните Спийдлайн 15' за ТИ, апаратите също са стоковите. Дайте идея
(1996) 146 ti EX ( 2008 ) 159 Sportwagon 3.2 JTS
Направи нов баланс,кажи да ти изнесът тежестите една идея и няма да имаш проблеми.
Alfa Romeo 156 04" 2.4 20v M-Jet Progression
май този път ще излезе крив диск...
(1996) 146 ti EX ( 2008 ) 159 Sportwagon 3.2 JTS
няма да опира в джантите, а просто ще тресе при по-интензивно спиране.
за тва беше цялата интервенция. Преди ми се беше случвало същото и тогава балансите опираха в апарата. Сега обаче не е такъв случая...остава варианта крив диск...някой ако има друго предположение, да казва
(1996) 146 ti EX ( 2008 ) 159 Sportwagon 3.2 JTS
Дисковете и накладките и отпред и отзад са почти нови. Вчера бях в Радиал и се видя, че нищо не опира и момчетата там обясниха, че няма как тва да е проблема. Все пак изправихме едната джанта, макар че уж беше изправяна преди има няма една седмица и настоях да се балансират наново. Вечерта покарах колата и се оказа, че вибрациите изчезнаха. Та към момента ще прескочиме момента с даването на нови 300-400 кинта за дискове и накладки. Ще я пробвам тея дни някъде по по-гладка настилка с по-висока скорост да видя дали не се заблуждавам из софийските дупки и лунен пейзаж и така...
(1996) 146 ti EX ( 2008 ) 159 Sportwagon 3.2 JTS
Днес с огромно удоволствие установих, че съм бил прав все пак да мина първо баланс и изправяне, вместо да се хвърлям директно на дискове и прочее. Няма и помен от вибрациите при спиране и съм много доволен.
(1996) 146 ti EX ( 2008 ) 159 Sportwagon 3.2 JTS