Колата забива Алфа 166 2.4 JTD

[oem]

Вчера ходих да свалям турбината но не стана понеже една кола се закучи на повдигача и я правиха цял ден.Обаче вечерта говорих с експертите по турбините във Фелибето и човека като му обясних ситуацията каза че вероятно дебитомера не пуска достатъчно въздух за турбото.Та в този контекст почваме от него.Някой може ли да ми каже как да разбера дали дебитомера работи коректно как се чисти и каква е цената на нов такъв и втора ръка.Независимо от всичко турбото утре пак ще се гледа.

Кажи му на тоя майстор да ходи да се застреля. Сваляй турбината. Сам си видял, че актуатора не мърда.

[endeavour]

Кажи му на тоя майстор да ходи да се застреля. Сваляй турбината. Сам си видял, че актуатора не мърда.

Абе още като прочетох, че експертите по турбините са от Филибето... По-добре да не беше казвал откъде са.

[Росен Желев]

Утре.

[gogoan]

Росене,номера ми е 0898678727.

[Jivko7777]

С или без,дизела си работи еднакво.Разликата е в пушенето отзад,тоест харчи жестоко.

въх недей тей не всички пушат

[Iltcho]

С или без,дизела си работи еднакво.Разликата е в пушенето отзад,тоест харчи жестоко.

Е с това ти твърдение никак не съм съгласен!

Не е истина мойта убавица к`ъв е мъртвец с откачен дебитомер!

[Linkestis]

При мен и на двете като махна дебита вдигат над 2000об/мин. и компа показва среден разход 90л/100км
Иначе вървят и отзад е страшно.

[oem]

Мистерията се крие в различните софтуерни версии. Тази диагностика с откачането на дебитомера е много относителна и грешна

[Росен Желев]

Днес обстойно бе прегледано турбото нищо му няма работи си актуатора се движи но при закачане на комп и замерване на въздуха се оказа че дебитомера работи не коректно.Сменен беше с такъв втора ръка и горе долу колата тръгна да върви по нормално.Обаче при ходовите изпитания стрелката на горивото падна на първото деление и колата почна да гасне.Колкото падаше по долу по често почваше да гасне и след пет минути престой пали не веднага.Почна и трудно да пали.Това ме наведе на мисълта за резервоарния проблем долях гориво и колата се оправи.Когато горивото и над втората стрелка колата пали нормално и върви.Та колеги някой с подобен проблем да каже как се сваля резервоара.

[Jivko7777]

Днес обстойно бе прегледано турбото нищо му няма работи си актуатора се движи но при закачане на комп и замерване на въздуха се оказа че дебитомера работи не коректно.Сменен беше с такъв втора ръка и горе долу колата тръгна да върви по нормално.Обаче при ходовите изпитания стрелката на горивото падна на първото деление и колата почна да гасне.Колкото падаше по долу по често почваше да гасне и след пет минути престой пали не веднага.Почна и трудно да пали.Това ме наведе на мисълта за резервоарния проблем долях гориво и колата се оправи.Когато горивото и над втората стрелка колата пали нормално и върви.Та колеги някой с подобен проблем да каже как се сваля резервоара.

смени си чипа бе човек !!! рейла реже колата да гасне това е

[Ilko Ivanov]

Не не...
Смени майстора, ако наистина има такъв...
Нещо ми се струва, че ви куца диагностиката - нямам предвид само тази с компютъра.
В крайна сметка тази кола гасне, забива, или просто не върви?


Какви бяха показанията на дефектния дебитомер?

Това ти е мнение от предишната страница

Така по темата датчика е изчистен дебитомера е наред както и турбото егеера е затапен има малко подобрение но изглежда колата има проблем с чипа.

Това също

Прав си колега днес аз я гледах писна ми от пишман майстори актуатора не се движи утре ще се сваля турбото за почистване на геометрията.Някой да каже с какво се чисти турбото ако може.

Това е от тази

Днес обстойно бе прегледано турбото нищо му няма работи си актуатора се движи но при закачане на комп и замерване на въздуха се оказа че дебитомера работи не коректно

[Росен Желев]

Не не...
Смени майстора, ако наистина има такъв...
Нещо ми се струва, че ви куца диагностиката - нямам предвид само тази с компютъра.
В крайна сметка тази кола гасне, забива, или просто не върви?


Какви бяха показанията на дефектния дебитомер?

Това ти е мнение от предишната страница


Това също


Това е от тази

Показанията на дебитомера са следните при три хиляди оборота мени стойностите на подавания въздух и бе сменен.Последното сътояние на колата е следното върви нормалано до пета и на шеста умира.Взех да се замислям да не би да има зъб напред на центровката.Ще отида днес в Поморие да я видат.

[Iltcho]

Днес обстойно бе прегледано турбото нищо му няма работи си актуатора се движи но при закачане на комп и замерване на въздуха се оказа че дебитомера работи не коректно.Сменен беше с такъв втора ръка и горе долу колата тръгна да върви по нормално.Обаче при ходовите изпитания стрелката на горивото падна на първото деление и колата почна да гасне.Колкото падаше по долу по често почваше да гасне и след пет минути престой пали не веднага.Почна и трудно да пали.Това ме наведе на мисълта за резервоарния проблем долях гориво и колата се оправи.Когато горивото и над втората стрелка колата пали нормално и върви.Та колеги някой с подобен проблем да каже как се сваля резервоара.

А защо първо не провериш маркучите вътре в резервоара? Между подкачващата помпа и щуцерите, които излизат към тръбите?
Имал съм случай с бензиновата 164-ка - аналогичен. Ако резервоара е над 2-рото деление - няма проблем. Ако е под второто деление - пали и гасне. Проблема беше, че маркуча беше сцепен и от там помпата колкото и да налива - връща обратно и няма сила да качи по горивопровода. Когато е повече горивото - явно там уплътняваше и нямаше проблем с паленето.

[oem]

Тц тц тц... голям случай... големи обяснения... пък то ще се окаже женско.

Куца ви диагностиката ама много. Изобщо закачахте ли компютър за диагностика? Пренадува ли въобще? На този простия мотор има точни 3 варианта за проблеми и дебитомера не е от тях. Какъвто и ще да е той няма да гасне или да пренадува от него. Намерете си читав диагностик и ако трябва разкарайте чипа.

[Росен Желев]

Да закачахме я два пъти даже турбото показва над едно и три бара надув на около три хиляди оборота горивото показва прекалено високо налягане което май е нормално дебитомера отчиташе променливи стойности и сега като го сменихме колата вече не пуши и върви по нормално.Гасненето е от горивото в резервоара определено ще бъдат прегледани маркучите както каза колегата по горе това и мнението на експерта в поморие не е от мръсен резервоар.
Поради това че при нас специалистите ще идват лятото тогава ще бъде прегледан и чипа и ако трябва ще се смени.