Аз съм абсолютен лаик в тази сфера, не разполагам и с точния софт.
Аз съм абсолютен лаик в тази сфера, не разполагам и с точния софт.
Някакви корекции си нанася мотроника, защото има меню с +/- 10 %. Дали са т.н. short term fuel trim или long term fuel trim не мога да знам. Не разбирам толкова.
Очевидно за ламбда контрола по инерция има значение и още нещо (което аз не виждам), понеже при сходни условия веднъж е активен, веднъж не. И другото - при студен старт контрола не се активира преди 27 градуса на охладителната течност.
Last edited by don_pepone; 10-02-2013 at 11:30.
EX-AlfaRomeoSuper155 2.5 V6 + Remap by O.E.Motorsport and LPG Injection
EX Mazda 6 2004 +Lpg ----EX SAAB 9-3ss 2.8V6-AERO 250hp MY2006 - With LPG+obd
NOWAudi a6 c6 Allroad 3.2 FSI + LPG
Мисля си дали няма общо с това, че когато двигателят е в режим на празен ход И автомобилът е в движение, еку-то получава данни от датчика за скоростомера за движението и е възможно да поддръжа малко по-високи обороти от нормалния празен ход на мотора, за да има достатъчно вакуум за спирачките. М?
Отделно че работата на двигателя на студено е по други карти и там може да няма нужда от такава корекция - той и без това работи богато в този режим.
Last edited by Furious 155; 11-02-2013 at 15:56.
Даването на газ, води до пристрастяване!
Alfa Romeo 155 1.8TS by RuBig
Volvo V50 2.0D by RuBig
EX-AlfaRomeoSuper155 2.5 V6 + Remap by O.E.Motorsport and LPG Injection
EX Mazda 6 2004 +Lpg ----EX SAAB 9-3ss 2.8V6-AERO 250hp MY2006 - With LPG+obd
NOWAudi a6 c6 Allroad 3.2 FSI + LPG
Това за скоростта е така. Когато пусна по инерция и ламбда контрола е активен, оборотите стоят на 1000. Когато реши да не е активен, почти веднага падат на нормалните 840. Но не намирам логика кога го прави това. Общо взето ги държеше 1000 през първите, да речем, 100 км. пробег и после спря. Дали нещо се обучи, не знам. Може и дебитомера да играе нещо, но с моята техника не му виждам стойностите.
Иначе при обороти 1800 и нагоре, при отпускане на газта влиза в режим ППХ и ламбда контрола става неактивен, докато не спреш или не подадеш газ по някаква причина. При обороти под 1800 не го изключва изобщо - стои си активен.